Vanjska guma kočionog crijeva je oštećena. Trebam li je zamijeniti?
Vanjska guma kočionog crijeva je oštećena i potrebno ju je zamijeniti.
Napuknut ili slomljen gumeni sloj na vanjskoj strani kočionog crijeva znak je koji zahtijeva hitnu pozornost, što ukazuje na to da je možda ugrožena sigurnost kočionog sustava. Evo nekoliko situacija koje vas potiču da na vrijeme zamijenite kočiono crijevo:
Hrđa spoja: Ako je spoj kočione cijevi zahrđao, posebno ako je korozija dovoljno ozbiljna da uzrokuje pucanje spoja, to će izravno utjecati na normalan rad kočionog sustava i potrebno ga je odmah zamijeniti.
Izbočenje tijela cijevčice: Nakon kontinuiranog kočenja ili višestrukog naglog kočenja, kočiona cijevčica može se izbočiti zbog prekomjernog tlaka. Iako ovo izbočenje ne dovodi odmah do puknuća, predstavlja potencijalni rizik, a daljnja upotreba nesumnjivo će povećati vjerojatnost njezina pucanja.
Pucanje tijela cijevi: Gumeni materijali s vremenom stare, pa čak i kočiona crijeva koja nikada nisu korištena mogu puknuti. Crijeva loše kvalitete, ako nisu proizvedena od visokokvalitetnih EPDM materijala, vjerojatnije će brzo puknuti i propuštati ulje ili se slomiti tijekom upotrebe.
Ogrebotine na izgledu: Kada je automobil u pokretu, kočione cijevi mogu se oštetiti trenjem ili grebanjem o druge komponente. Originalne tvorničke kočione cijevi mogu biti sklonije curenju ulja nakon istrošenosti zbog tankog materijala. Kočione cijevi s izgrebanim površinama izložene su riziku od curenja ulja i pucanja u bilo kojem trenutku.
Curenje ulja: Kada crijevo kočnice curi ulje, to znači da je situacija vrlo kritična i da ga je potrebno odmah zamijeniti kako bi se spriječile ozbiljnije posljedice.
Ukratko, nakon što je gumeni sloj izvan kočionog crijeva oštećen ili napuknut, treba ga odmah pregledati i zamijeniti novim kočionim crijevom kako bi se osigurala sigurnost vožnje.
Hoće li kočnice otkazati ako pukne kočiono crijevo
Kočnice će otkazati ako se pukne kočiono crijevo.
Kočiona crijeva igraju vitalnu ulogu u kočionom sustavu automobila. Odgovorna su za prijenos kočionog ulja, stvarajući tako silu kočenja kako bi se vozilo moglo na vrijeme zaustaviti. Nakon što se kočiono crijevo slomi, kočiono ulje će procuriti, što će rezultirati nemogućnošću prijenosa sile kočenja i time onemogućavanjem funkcije kočnice. U tom slučaju, vozilo neće moći usporiti ili se zaustaviti, što predstavlja ozbiljnu prijetnju sigurnosti vozača i putnika. Stoga je, kako bi se osigurala sigurnost vožnje, potrebno redovito provjeravati i održavati kočioni sustav te pravovremeno otkrivati i zamjenjivati oštećena kočiona crijeva. Osim toga, preporučuje se zamjena svih crijeva nakon određene kilometraže ili određenog vremena kako bi se izbjeglo pogoršanje performansi kočnica ili kvar kočnica uzrokovan starenjem gume.
Koliko dugo treba zamijeniti kočiono crijevo
Ciklusi zamjene kočionog crijeva obično se preporučuju svakih 30.000 do 60.000 prijeđenih km ili svake 3 godine, što god nastupi prije. Ovaj ciklus uzima u obzir vijek trajanja i slabljenje performansi kočionog crijeva, osiguravajući sigurnost i pouzdanost kočionog sustava. Kočiono crijevo je vrlo važan dio kočionog sustava, odgovoran za prijenos kočionog medija kako bi se osigurao učinkovit prijenos sile kočenja. Stoga je potrebno redovito provjeravati stanje kočionog crijeva, uključujući provjeru ima li starenja, curenja, pukotina, izbočenja ili korozije spoja. Nakon što se otkriju ovi problemi, kočiono crijevo treba na vrijeme zamijeniti kako bi se izbjegao rizik od kvara kočnica. Osim toga, prilikom zamjene kočionog crijeva preporučuje se istovremena zamjena kočionog ulja kako bi se osigurale ukupne performanse i sigurnost kočionog sustava.
Molimo vas da nas nazovete ako vam je potrebnoch proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji autodijelova MG&MAUXS, dobrodošli ste na kupnju.
