Vanjska guma kočionog crijeva je oštećena. Trebam li ga zamijeniti?
Vanjska guma kočionog crijeva je oštećena i treba je zamijeniti.
Napuknuti ili slomljeni gumeni sloj na vanjskoj strani kočionog crijeva znak je koji zahtijeva hitnu pozornost, što ukazuje na to da je sigurnosna izvedba kočionog sustava možda ugrožena. Evo nekoliko situacija koje vas navode da na vrijeme zamijenite kočiono crijevo:
Hrđa na zglobu: Ako je spoj kočionog cjevovoda zahrđao, posebno ako je korozija dovoljno ozbiljna da uzrokuje pucanje spoja, to će izravno utjecati na normalan rad kočionog sustava i potrebno ga je odmah zamijeniti.
Ispupčenje tijela cijevi: Nakon neprekidnog kočenja ili višestrukog kočenja u nuždi, kočiona cijev može se izbočiti zbog previsokog pritiska. Iako ova izbočina ne dovodi odmah do puknuća, predstavljala je potencijalni rizik, a daljnja uporaba nedvojbeno će povećati vjerojatnost njenog pucanja.
Pucanje tijela cijevi: Gumeni materijali s vremenom stare, pa čak i kočiona crijeva koja nikada nisu korištena mogu popucati. Crijeva loše kvalitete, ako nisu proizvedena od visokokvalitetnih EPDM materijala, vjerojatnije će brzo pucati i curiti ulje ili se slomiti tijekom uporabe.
Izgled ogrebotina: Kad automobil radi, kočiona cijev se može oštetiti trenjem ili grebanjem drugim komponentama. Cijev kočnice originalne tvornice može biti sklonija curenju ulja nakon što se istroši zbog tankog materijala. Cijevi kočnica s izgrebanim površinama su u opasnosti od curenja ulja i pucanja u bilo kojem trenutku.
Curenje ulja: Jednom kada kočiono crijevo ispušta ulje, to znači da je situacija vrlo kritična i treba je odmah zamijeniti kako bi se spriječile ozbiljnije posljedice.
Ukratko, nakon što se gumeni sloj izvan kočionog crijeva ošteti ili napukne, treba ga odmah pregledati i zamijeniti novim kočionim crijevom kako bi se osigurala sigurnost u vožnji.
Hoće li kočnice otkazati ako pukne crijevo kočnice
Kočnice će otkazati ako crijevo kočnice pukne.
Kočiona crijeva igraju vitalnu ulogu u kočionom sustavu automobila, odgovorna su za prijenos kočionog ulja, stvarajući tako kočionu silu, kako bi se vozilo moglo zaustaviti na vrijeme. Nakon što je kočiono crijevo puknuto, kočiono ulje će iscuriti, što će rezultirati neuspjehom prijenosa kočione sile, čime će biti onemogućena funkcija kočnice. U tom slučaju vozilo neće moći usporiti niti se zaustaviti, što predstavlja ozbiljnu prijetnju sigurnosti vozača i suvozača. Stoga je za sigurnost vožnje potrebno redovito provjeravati i održavati kočioni sustav, te na vrijeme otkriti i zamijeniti oštećeno kočiono crijevo. Osim toga, preporučuje se zamjena svih crijeva nakon određene kilometraže ili određenog vremena kako bi se izbjeglo pogoršanje performansi kočnica ili kvar kočnica uzrokovan starenjem gume.
Koliko dugo treba zamijeniti kočiono crijevo
Ciklusi zamjene kočionog crijeva obično se preporučuju na svakih 30.000 do 60.000 prijeđenih km ili svake 3 godine, što god nastupi prije. Ovaj ciklus uzima u obzir vijek trajanja i slabljenje performansi kočionog crijeva, osiguravajući sigurnost i pouzdanost kočionog sustava. Kočiono crijevo vrlo je važan dio kočionog sustava, odgovorno za prijenos kočnog medija kako bi se osigurao učinkovit prijenos kočione snage. Stoga je potrebno redovito provjeravati stanje kočionog crijeva, uključujući i provjeru ima li spoja starenja, curenja, pucanja, ispupčenja ili korozije. Nakon što se otkriju ti problemi, kočiono crijevo treba zamijeniti na vrijeme kako bi se izbjegao rizik od kvara kočnica. Osim toga, prilikom zamjene kočionog crijeva, preporučuje se istovremeno zamijeniti kočiono ulje kako bi se osigurala ukupna učinkovitost i sigurnost kočionog sustava.
Nazovite nas ako trebate such proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je posvećen prodaji MG&MAUXS autodijelova koji su dobrodošli u kupnju.
