Vanjska guma kočnog crijeva je oštećena. Trebam li ga zamijeniti?
Vanjska guma kočnog crijeva oštećena je i treba ga zamijeniti.
Pukotonski ili slomljeni gumeni sloj na vanjskoj strani kočionog crijeva znak je koji zahtijeva neposrednu pažnju, što ukazuje na to da su sigurnosne performanse kočnog sustava možda ugrožene. Evo nekoliko situacija koje vas traže da zamijenite kočnice na vrijeme:
Zajednička hrđa: Ako je spoj kočnica za kočnice zahrđao, pogotovo ako je korozija dovoljno ozbiljna da se zglob probije, ona će izravno utjecati na normalan rad kočnog sustava i potrebno ga je odmah zamijeniti.
Bulga tijela cijevi: Nakon kontinuiranog kočenja ili višestrukog kočenja, kočna cijev može se ispucati zbog prekomjernog tlaka. Iako ova izbočina ne dovodi odmah do puknuća, ona je predstavljala potencijalni rizik, a nastavak upotrebe nesumnjivo će povećati vjerojatnost njegovog pucanja.
Pucanje tijela cijevi: Gumeni materijali stari s vremenom, pa čak i crijeva kočnice koje se nikada nisu koristile mogu puknuti. Crijevi loše kvalitete, ako nisu proizvedena s visokokvalitetnim EPDM materijalima, vjerojatnije je da će se brzo puknuti i procuriti ulje ili probiti tijekom uporabe.
Izgledi ogrebotine: Kad automobil radi, kočiju cijevi mogu biti oštećene trenjem ili grebanjem s drugim komponentama. Kočni cijev izvorne tvornice može biti sklonije propuštanju ulja nakon nošenja zbog tankog materijala. Kočnice s ogrebotinama s ogrebotinama prijeti opasnost od prodiranja ulja i pucanja u bilo kojem trenutku.
Propuštanje ulja: Jednom kada kočni crijevo curi ulje, to znači da je situacija vrlo kritična i da je potrebno odmah zamijeniti kako bi se spriječile ozbiljnije posljedice.
Ukratko, nakon što je gumeni sloj izvan kočnog crijeva oštećen ili puknut, treba ga odmah pregledati i zamijeniti novim kočnim crijevom kako bi se osigurala sigurnost vožnje.
Hoće li kočnice propasti ako se kočni crijevo pokvari
Kočnice će propasti ako se kočni crijevo pokvari.
Kočnice igraju vitalnu ulogu u sustavu automobilskih kočenja, odgovorni su za prijenos kočnog ulja, stvarajući tako silu kočenja, tako da se vozilo na vrijeme može zaustaviti. Jednom kada se kočni crijevo razbije, kočioni ulje će procuriti, što rezultira neuspjehom prijenosa kočne sile, čime je onemogućila funkciju kočnice. U ovom slučaju, vozilo neće moći usporiti ili zaustaviti, predstavljajući ozbiljnu prijetnju sigurnosti vozača i putnika. Stoga je, kako bi se osigurala sigurnost vožnje, potrebno redovito provjeravati i održavati sustav kočnice i pravovremeno otkriti i zamijeniti oštećeno crijevo kočnice. Osim toga, preporučuje se da se sva crijeva zamijene nakon određene kilometraže ili određenog vremena kako bi se izbjeglo pogoršanje performansi kočnice ili kvara kočnice uzrokovano starenjem gume.
Koliko dugo zamijeniti kočni crijevo
Ciklusi zamjene kočionog crijeva obično se preporučuju na svakih 30.000 do 60.000 km vođenih ili svake 3 godine, ovisno o tome što god dođe na prvom mjestu. Ovaj ciklus uzima u obzir prigušivanje kočnica i osiguravanje sigurnosti i pouzdanosti kočnog sustava. Kočni crijevo vrlo je važan dio kočnog sustava, odgovoran za prijenos kočnica kako bi se osigurao efektivan prijenos snage kočnice. Stoga je potrebno redovito provjeravati stanje kočnog crijeva, uključujući provjeru ima li starenja, curenja, pucanja, ispucavanja ili korozije zgloba. Nakon što se nađu ovi problemi, kočnica treba zamijeniti na vrijeme kako bi se izbjegao rizik od kvara kočnice. Osim toga, prilikom zamjene kočnog crijeva preporučuje se istodobno zamijeniti kočnice kako bi se osiguralo ukupne performanse i sigurnost kočnica.
Nazovite nas ako vam treba SUCH proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., posvećen je prodaji MG & Mauxs Auto dijelova dobrodošli u kupnju.
