Kako se zove ležaj na amortizeru?
Ravni ležaj na amortizeru je komponenta koja se sastoji od reda čeličnih kuglica (s kavezom), prstena osovine (s čvrstim prianjanjem uz osovinu) i prstena sjedišta (s razmakom između osovine i osovine), a čelična kuglica rotira između prstena osovine i sjedišta. Može podnijeti aksijalna opterećenja samo u jednom smjeru i ne može podnijeti radijalna opterećenja. Budući da je aksijalno opterećenje ravnomjerno raspoređeno na svaku čeličnu kuglicu, ima veliku nosivost; Međutim, porast temperature tijekom rada je velik, a dopuštena granična brzina je niska.
Prednost ravnih ležajeva je u tome što se za povećanje kontaktne duljine koriste visokoprecizni cilindrični valjci (igličasti valjci), tako da ležaj može postići visoku nosivost i visoku krutost u malom prostoru. Druga prednost je što se brtva može izostaviti ako površina susjednog dijela odgovara površini staze, što može učiniti dizajn kompaktnijim. Kod ravnih igličastih valjkastih ležajeva DF i ravnih cilindričnih valjkastih ležajeva, cilindrična površina igličastog valjka i korištenog cilindričnog valjka je modificirana površina, što može smanjiti rubno naprezanje i produžiti vijek trajanja.
Ravni ležajevi igraju ulogu apsorpcije udara i povezivanja kretanja karoserije kako bi se izbjeglo izravno trenje između osovina
Kako je slomljen prednji amortizerski ležaj?
Kada je oštećen prednji amortizerski ležaj automobila, dogodit će se sljedeće situacije:
Neobičan zvuk: Kada je ležaj amortizera oštećen zbog ozbiljnog trošenja, amortizer vozila će proizvoditi neobičan zvuk tijekom rada, a u ozbiljnijim slučajevima mogu se osjetiti i vibracije volana.
Neobičan zvuk volana na licu mjesta: čak i ako amortizer ne radi, zbog prekomjernog trošenja i oštećenja ravnog ležaja, volan na licu mjesta će također ispuštati vrlo očigledan abnormalan zvuk.
Povećana buka: Zbog oštećenja ležaja za amortizer, amortizer će apsorbirati vibracije i udarce tijekom rada te će se bez zadrške prenositi s okvira na vozačevu kabinu.
Pomak smjera: Kada je ležaj amortizera oštećen, smjer vozila može biti malo pomaknut, teško ga je ispraviti i može doći do pojave niske korektivne sile.
Buka pri vožnji: Prilikom vožnje po neravnim cestama ili preko ležećih policajaca možete čuti neuobičajenu buku.
Vibracije volana: Kada je ležaj ravne površine pokvaren, volan će također vibrirati.
Nedovoljno snage, nedovoljnog ubrzanja, prekomjerne potrošnje goriva, prekomjernih emisija.
Kvar ležaja prigušne ravnine utjecat će na performanse automobila i dovesti do lošeg iskustva vožnje.
Utjecaj oštećenja ležaja kliznog sustava ne može se zanemariti. Ako oštećenje nije jako veliko, izravno će utjecati na udobnost vožnje. Tijekom vožnje može doći do buke guma, što može dovesti do odstupanja. Ako je oštećenje ležaja kliznog sustava ozbiljnije, to će dovesti do oštećenja ovjesa, što će dovesti do ozbiljnog kvara sustava upravljanja, što će dovesti do prometnih nesreća.
Automobil će škripati kada okreće volan na mjestu ili pri maloj brzini, a može osjetiti i vibracije volana kada su ozbiljne, što ukazuje na oštećenje ravnog ležaja amortizera, a automobil će također imati zvuk zujanja tijekom vožnje, što je uzrokovano prekomjernom bukom guma, abnormalnim zvukom pri prolasku preko ležećih policajaca ili fenomenom odstupanja tijekom vožnje. Sve je to uzrokovano oštećenjem ravnog ležaja amortizera.
Ako amortizacija automobila nije očita tijekom vožnje, možete dodati malo ulja za podmazivanje u amortizer, a prilikom naglog kočenja automobila pojavit će se snažne vibracije dok se automobil sporo vozi, što ukazuje na to da je amortizacija neispravna i da je potrebno pravovremeno održavanje.
Kada amortizer vozila propušta ulje, vozilo se i dalje može normalno voziti, ali izravni utjecaj amortizera bez prigušenja smanjuje udobnost. Ako je brzina vrlo velika, čak i vrlo glatka cesta uzrokovat će uspone i padove, što ozbiljno smanjuje stabilnost vozila.
Nakon što je amortizer izložen abnormalnom udaru, jezgra amortizera se savija i deformira, što rezultira odgovarajućim razmakom u uljnoj brtvi, što će također učiniti brtvljenje uljne brtve neučinkovitim. Ova vrsta situacije uglavnom se javlja kod MacPherson amortizera koji su često izloženi silama koje nisu aksijalno uravnotežene s amortizerom.
Prigušenje koje osigurava amortizer generira se protokom amortizera unutar amortizera. Kada se pojavi fenomen curenja ulja iz amortizera, to znači gubitak amortizera, što će uzrokovati gubitak izvorne sposobnosti inhibiranja kretanja opruge, što rezultira negativnim učincima poput dinamičke nestabilnosti tijela.
Ako imate iskustva s održavanjem, možete pokušati sami zamijeniti. Međutim, ako nemate iskustva, preporučuje se pronaći stručno i tehničko osoblje za popravak i zamjenu. Pogotovo ako se utvrdi da vozilo proizvodi klokotajući zvuk prilikom skretanja malom brzinom ili u mjestu, to je obično znak abnormalnih ravnih ležajeva, koje je potrebno na vrijeme zamijeniti.
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji autodijelova MG&MAUXS, dobrodošli ste na kupnju.
