• Head_banner
  • Head_banner

SAIC MG ZX-New Auto Dijelovi automobila Rezervni prednji odbojnik-10246108 Power System Auto Dijelovi dobavljač Veleprodaja Mg Katalog jeftinija tvornička cijena

Kratki opis:

Primjena proizvoda: SAIC MG ZX-New

Org of Mjesto: napravljen u Kini

Marka: CSSOT / RMOEM / Org / Kopija

VRIJEME OVO: Zalihe, ako je manje 20 kom, normalno mjesec dana

Plaćanje: TT depozit

Marka tvrtke: CSSOT

 

 

 

 


Detalj proizvoda

Oznake proizvoda

Informacije o proizvodima

Naziv proizvoda Podrška prednjeg branika
Primjena proizvoda SAIC MG ZS/ZX/ZX-New
Proizvodi OEM br 10246108
Org mjesta Napravljeno u Kini
Marka CSSOT/RMOEM/ORG/COPY
Vrijeme olova Zalihe, ako je manje 20 računala, normalno mjesec dana
Plaćanje Depozit
Marka poduzeća CSSOT
Aplikacijski sustav Cool sustav

Prikaz proizvoda

Podrška prednjeg branika-10246108
Podrška prednjeg branika-10246108

Znanje o proizvodima

Je li unutarnji okvir stražnje šipke greda za sudar?
The rear bar inner skeleton is the anti-collision beam, anti-collision beam is used to reduce the vehicle by collision when the absorption of collision energy of a device, composed of the main beam, energy absorption box, connected to the installation plate of the car, the main beam, energy absorption box can effectively absorb the collision energy when the vehicle occurs low-speed collision, as far as possible to reduce the impact force on the body longitudinal beam Šteta, kroz to igra zaštitnu ulogu na vozilu.
Mnogo čeličnih greda otpornih na pad samo su ukrasne. Ono što uistinu igra uloga sigurnosne zaštite je čelična greda protiv sukoba u braniku, prema normalnom razmišljanju, zrakoplov za borbu protiv sukoba definitivno bi trebao biti opremljen s dva, jedan ispred, kada stražnji dio obitelji, kada stražnji dio obitelji, igra ulogu. Kad kaže da nema stražnjeg branika, ono što znači da automobil nema stražnji odbojnik. Automobil koji nema stražnji branik ne funkcionira kao branik.
Neki proizvođači automobila izostavljaju stražnji odbojnik na stotine tisuća ekonomskih automobila uglavnom kako bi uštedjeli troškove i ostvarili maksimalni profit. Jednom kada dođe do nesreće stražnjeg dijela, jer ne postoji zaštita stražnjeg čeličnog snopa protiv komisije, rep automobila će se previše deformirati, a udarna sila će izravno uništiti rep automobila, uzrokujući žrtve straga.
Što znači zamjena okvira stražnje šipke?
Da li zamjena kostura stražnjeg branika znači da je potrebno prosuditi glavnu nesreću prema specifičnim okolnostima. Kostur odbojnika važan je dio koji štiti prednji i stražnji dio vozila, a ako je oštećen ili zamijenjen, to obično znači da je došlo do ozbiljnog sudara ili ogrebotina. Ova se situacija općenito smatra "glavnim vozilom nesreće". Međutim, stražnji odbojnik i tijelo vozila nisu spojeni zajedno, već su pričvršćeni fiksnim vijkom. Stoga, čak i ako dođe do nesreće, sve dok tijelo nije izrezano i zavareno, to se ne bi trebalo smatrati glavnim vozilom za nesreće.
Ako je kostur stražnjeg odbojnika loše oštećen i treba ga zamijeniti, može se prosuditi kao glavno vozilo za nesreće. Kostur odbojnika postoji za ugradnju branika i igra ulogu u zaštiti vozila. Stoga, ako je kostur ozbiljno oštećen, može utjecati na sigurnosne performanse vozila i na taj način biti prosuđen kao glavno vozilo za nesreće.
Ukratko, ako su okviri prednjeg i stražnjeg odbojnika u vozilu ozbiljno oštećeni, može se prosuditi kao glavno vozilo za nesreće. Stoga je prilikom kupnje rabljenog automobila potrebno pažljivo provjeriti jesu li odbojnik i kostur vozila oštećeni kako bi se osiguralo sigurnosne performanse vozila.
Lagano izobličenje okvira stražnjeg branika je bolje ili ne
Okvir stražnje šipke je lagano deformiran i ne može se zamijeniti.
Stražnja čelična greda protiv kosojenja, poznata i kao kostur stražnjeg odbojnika, važan je sigurnosni dio stražnjeg dijela vozila, uglavnom koji se koristi za smanjenje apsorpcije energije sudara kada je vozilo pogođeno. Za lagano deformirani kostur stražnje šipke, ako je samo malo deformiran, još uvijek može igrati dobru zaštitnu ulogu, tako da ga ne treba zamijeniti. Male deformacije mogu se vratiti u izvornu zaštitnu funkciju jednostavnim popravkom. Proces popravljanja može uključivati ​​korekciju oštećenog područja kako bi se osiguralo da može nastaviti učinkovito apsorbirati energiju sudara, štiteći na taj način sigurnost vozila i njegovih putnika.
Međutim, ako je deformacija okvira stražnje šipke toliko ozbiljna da ne može igrati učinkovitu zaštitnu ulogu, tada zamjena postaje nužan izbor. Teška deformacija može rezultirati da kostur stražnjeg branika ne može učinkovito apsorbirati energiju tijekom sudara, smanjujući tako sigurnosne performanse vozila. U ovom slučaju, uzimajući u obzir princip sigurnosti, zamjena je bolji izbor.
Općenito, treba li se zamijeniti kostur stražnje šipke u skladu s stupnjem deformacije. Lagano deformirani kostur stražnje šipke može se popraviti kako bi se vratila njegova funkcija, dok se ozbiljno deformira potrebno zamijeniti kako bi se osigurala sigurnost vožnje.

Nazovite nas ako vam trebaju takvi proizvodi.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., posvećen je prodaji MG & Mauxs Auto dijelova dobrodošli u kupnju.

 

Kontaktirajte nas

Sve što možemo riješiti za vas, CSSOT vam može pomoći za one koji ste zbunjeni, detaljnije kontaktirajte

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

potvrda

potvrda
Potvrda2 (1)
certifikat1
Potvrda2

Naša izložba

展会 2

  • Prethodno:
  • Sljedeći:

  • Napišite svoju poruku ovdje i pošaljite nam je

    Povezani proizvodi