• zaglavni_banner
  • zaglavni_banner

SAIC MG ZX-NOVIN AUTODIJELOVI REZERVNI DIJELOVI NOSAČ PREDNJEG BRANIKA-10246108 Sustav napajanja DOBAVLJAČ AUTODIJELOVA veleprodaja mg katalog jeftinija tvornička cijena

Kratki opis:

Primjena proizvoda: SAIC MG ZX-NEW

Organizacija mjesta: PROIZVEDENO U KINI

Robna marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Vrijeme isporuke: Zaliha, ako je manje od 20 KOMADA, normalno jedan mjesec

Plaćanje: TT depozit

Robna marka tvrtke: CSSOT

 

 

 

 


Detalji proizvoda

Oznake proizvoda

Informacije o proizvodima

Naziv proizvoda NOSAČ PREDNJEG BRANIKA
Primjena proizvoda SAIC MG ZS/ZX/ZX-NOVO
Broj originalne opreme za proizvode 10246108
Organizacija mjesta PROIZVEDENO U KINI
Robna marka CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Vrijeme isporuke Zaliha, ako je manje od 20 KOM, normalno jedan mjesec
Plaćanje TT depozit
Robna marka tvrtke CSSOT
Sustav prijave HLADNJI SUSTAV

Prikaz proizvoda

NOSAČ PREDNJEG BRANIKA-10246108
NOSAČ PREDNJEG BRANIKA-10246108

Znanje o proizvodima

Je li unutarnji okvir stražnje šipke sudarna greda?
Unutarnji kostur stražnje šipke je protusudarna greda. Protusudarna greda koristi se za smanjenje udara vozila prilikom apsorpcije energije sudara pomoću uređaja, koji se sastoji od glavne grede i kutije za apsorpciju energije, spojene na montažnu ploču automobila. Glavna greda i kutija za apsorpciju energije mogu učinkovito apsorbirati energiju sudara kada se vozilo sudari malom brzinom, kako bi se što više smanjila sila udara na oštećenje uzdužne grede karoserije, čime se igra zaštitna uloga za vozilo.
Mnoge čelične grede otporne na sudare su samo dekorativne. Ono što stvarno igra ulogu sigurnosne zaštite je čelična greda protiv sudara u braniku, prema normalnom razmišljanju, greda protiv sudara definitivno bi trebala biti opremljena s dvije, jednom sprijeda, kada je stražnji dio obitelji, kada je stražnji dio obitelji, ona igra ulogu. Kada piše da nema stražnjeg branika, to znači da automobil nema stražnji branik. Automobil koji nema stražnji branik ne funkcionira kao branik.
Neki proizvođači automobila izostavljaju stražnji branik na stotinama tisuća ekonomičnih automobila, uglavnom kako bi uštedjeli troškove i ostvarili maksimalnu dobit. Nakon sudara straga, zbog nedostatka zaštite stražnje čelične grede protiv sudara, stražnji dio automobila će se previše deformirati, a sila udara će ga izravno uništiti, uzrokujući žrtve na stražnjem dijelu.
Što znači zamjena okvira stražnje šipke?
Znači li zamjena kostura stražnjeg branika veću nesreću treba procijeniti prema specifičnim okolnostima. Kostur branika važan je dio koji štiti prednji i stražnji dio vozila, a ako je oštećen ili zamijenjen, to obično znači da je došlo do ozbiljnog sudara ili ogrebotine. Ova se situacija općenito smatra "vozilom s većom nesrećom". Međutim, stražnji branik i karoserija vozila nisu međusobno povezani, već su osigurani fiksnim vijkom. Stoga, čak i ako dođe do nesreće, sve dok karoserija nije izrezana i zavarena, ne bi se trebala smatrati vozilom s većom nesrećom.
Ako je kostur stražnjeg branika teško oštećen i treba ga zamijeniti, može se smatrati vozilom s teškom nesrećom. Kostur branika služi za ugradnju branika i igra ulogu u zaštiti vozila. Stoga, ako je kostur ozbiljno oštećen, to može utjecati na sigurnosne performanse vozila te se stoga može smatrati vozilom s teškom nesrećom.
Ukratko, ako su prednji i stražnji okviri branika vozila ozbiljno oštećeni, može se smatrati vozilom s većom nesrećom. Stoga je prilikom kupnje rabljenog automobila potrebno pažljivo provjeriti jesu li branik i kostur vozila oštećeni kako bi se osigurala sigurnosna učinkovitost vozila.
Lagano izobličenje okvira stražnjeg branika je bolje ili ne
Okvir stražnje šipke je malo deformiran i ne može se zamijeniti.
Stražnja čelična greda protiv sudara, poznata i kao kostur stražnjeg branika, važan je sigurnosni dio stražnjeg dijela vozila, koji se uglavnom koristi za smanjenje apsorpcije energije sudara prilikom udara vozila. Što se tiče blago deformiranog kostura stražnje šipke, čak i ako je samo malo deformiran, on i dalje može igrati dobru zaštitnu ulogu, tako da ga nije potrebno mijenjati. Manje deformacije mogu se vratiti u svoju izvornu zaštitnu funkciju jednostavnim popravkom. Postupak popravka može uključivati ​​korekciju oštećenog područja kako bi se osiguralo da može nastaviti učinkovito apsorbirati energiju sudara, čime se štiti sigurnost vozila i njegovih putnika.
Međutim, ako je deformacija okvira stražnje šipke toliko jaka da ne može igrati učinkovitu zaštitnu ulogu, tada zamjena postaje nužan izbor. Jaka deformacija može rezultirati time da kostur stražnjeg branika neće moći učinkovito apsorbirati energiju tijekom sudara, čime se smanjuju sigurnosne performanse vozila. U ovom slučaju, uzimajući u obzir načelo sigurnosti na prvom mjestu, zamjena je bolji izbor.
Općenito, treba li zamijeniti kostur stražnje šipke prema stupnju deformacije. Blago deformirani kostur stražnje šipke može se popraviti kako bi se vratila njegova funkcija, dok se ozbiljno deformirani kostur mora zamijeniti kako bi se osigurala sigurnost vožnje.

Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji autodijelova MG&MAUXS, dobrodošli ste na kupnju.

 

Kontaktirajte nas

SVE što možemo riješiti za vas, CSSOT vam može pomoći s ovim što vas zbunjuje, za detaljnije informacije kontaktirajte nas

tel.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

potvrda

potvrda
certifikat2 (1)
certifikat1
certifikat2

NAŠA IZLOŽBA

展会2

  • Prethodno:
  • Sljedeći:

  • Napišite svoju poruku ovdje i pošaljite nam je

    Povezani proizvodi