• zaglavni_banner
  • zaglavni_banner

SAIC MG ZS-24 AUTO DIJELOVI STRAŽNJE KOČIONE PLOČICE-11682165 zhuo meng kineska dodatna oprema rezervni dijelovi kinaauto dijelovi mg katalog proizvođača

Kratki opis:

Primjena proizvoda:SAIC MG ZS-24

OEM broj proizvoda: 11682165

Robna marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Vrijeme isporuke: Zaliha, ako je manje od 20 komada, normalno jedan mjesec

Plaćanje: Polog

Robna marka tvrtke: CSSOT


Detalji proizvoda

Oznake proizvoda

Informacije o proizvodima

 

Naziv proizvoda STRAŽNJE KOČIONE PLOČICE
Primjena proizvoda SAIC MG ZS-24
Broj originalne opreme proizvoda 11682165
Organizacija mjesta PROIZVEDENO U KINI
Robna marka CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIJA
Vrijeme isporuke Zaliha, ako je manje od 20 komada, normalno jedan mjesec
Plaćanje Tt depozit
Robna marka tvrtke CSSOT
Sustav primjene Sustav šasije
STRAŽNJE KOČIONE PLOČICE-11682165
STRAŽNJE KOČIONE PLOČICE-11682165

Znanje o proizvodu

Koje su stražnje kočione pločice automobila

Youdaoplaceholder0 Stražnje kočione pločice automobila ključne su komponente smještene na stražnjim kotačima i odgovorne su za kočenje. Važan su dio kočionog sustava i uglavnom se sastoje od materijala koji stvaraju trenje. Stvaraju silu kočenja trenjem kako bi se postiglo usporavanje ili zaustavljanje.
Funkcija i struktura
Stražnje kočione pločice pričvršćene su na kočioni disk i dolaze u kontakt s njim putem tarnih pločica, koristeći trenje za usporavanje vozila. Njihova struktura obično se sastoji od čeličnih ploča, izolacijskih slojeva i slojeva tarnog materijala, a dizajn je usmjeren na otpornost na visoke temperature i otpornost na habanje.
Razlika od prednjih kočionih pločica
Opterećenje stražnjih kočionih pločica je manje, a njihov ciklus zamjene obično je dulji nego kod prednjih kočionih pločica. Prednje kočione pločice se brže troše jer nose veću silu kočenja i potrebno ih je češće provjeravati.
Princip rada
Prilikom kočenja, kočione čeljusti pritiskaju kočione pločice na kočione diskove. Toplina stvorena trenjem promijenit će koeficijent trenja (μ), što utječe na silu kočenja. Stražnje kočione pločice moraju se prilagoditi promjenama temperature kako bi se osigurala ravnoteža kočenja.
Prijedlozi za dnevno održavanje
Redovito provjeravajte debljinu kočionih pločica (obično ako su manje od 3 mm, potrebno ih je zamijeniti), abnormalne zvukove ili smanjenje učinka kočenja kako biste izbjegli sigurnosne opasnosti uzrokovane habanjem.
Princip rada stražnjih kočionih pločica automobila je pretvaranje kinetičke energije vozila u toplinsku energiju putem trenja, čime se postiže usporavanje ili zaustavljanje. Bit je stvaranje sile kočenja putem trenja između kočionih pločica i kočionih diskova (ili bubnjeva), a istovremeno se mora kombinirati s hidrauličkim sustavom za prijenos tlaka i odvođenje topline kako bi se osigurao učinak kočenja.
Ključna uloga
Usporavanje i zaustavljanje: Kinetička energija vozila pretvara se u toplinsku energiju trenjem, smanjujući brzinu vozila sve dok se ne zaustavi.
Sprječavanje proklizavanja: Kada vozilo miruje (npr. s ručnom kočnicom), stražnje kočione pločice mogu pomoći u fiksiranju karoserije vozila kako bi se spriječilo njegovo klizanje.
Princip rada
Youdaoplaceholder0 kočenje trenjem
Kočione pločice dolaze u kontakt s rotirajućim kočionim diskovima i stvaraju silu kočenja trenjem. Tijekom procesa trenja, kinetička energija se pretvara u toplinsku energiju, što uzrokuje usporavanje vozila.
Youdaoplaceholder0 hidraulički mjenjač
Kada vozač pritisne papučicu kočnice, glavni cilindar pretvara silu u hidraulički tlak koji se putem kočione tekućine prenosi na čeljusti na stražnjim kotačima, gurajući kočione pločice kako bi stegnule kočione diskove.
Youdaoplaceholder0 odvođenje topline i sprječavanje kvarova
Kočioni sustav trebao bi imati dobru sposobnost odvođenja topline kako bi se spriječio kvar hidraulike ili slabljenje kočnica (smanjena sila kočenja) uzrokovano visokim temperaturama.
Mjere predostrožnosti
Youdaoplaceholder0 protiv blokiranja ‌: Ako je sila kočenja prevelika, gume se mogu blokirati, uzrokujući da dinamičko trenje zamijeni statičko trenje, smanjujući trenje i utječući na upravljanje. ABS sustav može se automatski prilagoditi kako bi se izbjegao ovaj problem. ‌
Youdaoplaceholder0 Odabir materijala ‌: Materijal kočionih pločica treba uzeti u obzir i performanse trenja i otpornost na visoke temperature. Različiti uvjeti na cesti (poput leda i snijega, suhih cesta) trebaju biti usklađeni s odgovarajućim prianjanjem.
Kvar stražnjih kočionih pločica automobila može biti uzrokovan istrošenošću kočionih pločica, kvarom komponenti kočionog sustava ili nepravilnim podešavanjem. Potrebno je istražiti i riješiti problem na temelju specifičnih simptoma.
Uobičajene vrste kvarova
Youdaoplaceholder0 kočnica se ne vraća u položaj
Fenomen: Papučica kočnice se ne vraća ili se vraća sporo nakon pritiska.
Uzrok: Klip pomoćne pumpe je zaprljan ili je povratna opruga otkazala.
Rješenje: Očistite klip, zamijenite oprugu i ispustite zrak iz kočionog voda.
Kočnice Youdaoplaceholder0 postaju mekane/otkazuju
Fenomen: Hod papučice kočnice postaje duži ili sila kočenja nije dovoljna.
Razlozi: Nedovoljna količina kočione tekućine, pogoršana kvaliteta tekućine, usis zraka u kočionom vodu, trošenje kočionih pločica/diskova.
Rješenje: Provjerite razinu i kvalitetu kočione tekućine. Po potrebi zamijenite tekućinu ili komponente.
Youdaoplaceholder0 Neobična buka kočnica
Fenomen: Prilikom kočenja čuje se oštar metalni zvuk trenja.
Razlozi: Kočione pločice su postale tanje, kočioni diskovi su zahrđali ili su se u njih uvukli strani predmeti.
Rješenje: Zamijenite jako istrošene kočione pločice ili izbrusite kočione diskove.
Youdaoplaceholder0 odstupanje/opruga kočnice
Fenomen: Prilikom kočenja, karoserija vozila odstupa od smjera ili se javlja osjećaj poskakivanja na papučici.
Uzrok: Neravnomjerna sila kočenja na lijevoj i desnoj strani, deformacija kočionog diska ili kvar vakuumske pumpe.
Rješenje: Provjerite ravnost kočionog diska, prilagodite ravnotežu sile kočenja ili zamijenite vakuumsku pumpu.
Prijedlozi za rješavanje problema i održavanje
Youdaoplaceholder0 Redoviti pregled ‌: Provjerite debljinu kočionih pločica svakih 20.000 kilometara (normalna debljina ≥5 mm), a kočione diskove treba zamijeniti ako je dubina istrošenosti ≤2 mm. ‌
Youdaoplaceholder0 Standard zamjene ‌: Kočione pločice treba zamijeniti kada se istroše na jednu trećinu preostalog materijala trenja. Utore ili deformacije na kočionim diskovima treba zamijeniti istovremeno. ‌
Popravak bubanj kočnice Youdaoplaceholder0 ‌: Kočioni bubanj treba rastaviti, očistiti klip i ugraditi nove kočione pločice. Obratite pozornost na podešavanje napetosti povratne opruge. ‌
preventivna mjera
Izbjegavajte često naglo kočenje i održavajte kočionu tekućinu čistom.
Kočioni sustav treba profesionalno pregledati barem jednom godišnje.

Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!

Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG&MAXUSautodijelovi dobrodošli kupiti.

potvrda

potvrda
certifikat1
certifikat2
certifikat2

Informacije o izložbi

展会221

  • Prethodno:
  • Sljedeći:

  • Napišite svoju poruku ovdje i pošaljite nam je

    Povezani proizvodi