Što je korito ulja u motoru automobila
Karter motora automobila je odvojiva i zatvorena ljuska na dnu motora. Ključna je komponenta sustava podmazivanja. Njegove glavne funkcije uključuju brtvljenje kućišta radilice, pohranjivanje ulja za podmazivanje, filtriranje nečistoća i pomoć u odvođenju topline.
Glavne funkcije
Youdaoplaceholder0 Zatvoreno kućište radilice : služi kao zatvoreno kućište na dnu motora kako bi se spriječio ulazak nečistoća.
Youdaoplaceholder0 Skladištenje ulja za podmazivanje : Sakupljajte i skladištite motorno ulje koje se vraća s površina trenja i podmazujte komponente poput radilice podmazivanjem prskanjem.
Youdaoplaceholder0 odvođenje topline i taloženje nečistoća : Opremljen je pregradom za stabilizaciju ulja kako bi se smanjile oscilacije površine ulja tijekom udaraca i potaknulo taloženje nečistoća.
Materijal i struktura
Youdaoplaceholder0 Uobičajeni materijali: tanka čelična ploča za štancanje (niska cijena), lijevano željezo (visoka čvrstoća), aluminijska legura (dobro odvođenje topline).
Značajke dizajna Youdaoplaceholder0:
Mokra uljna korita (glavni tok): Izravno pohranjuje motorno ulje i uronjena je u njega radi podmazivanja kada se radilica okreće.
Suhi karter (vrhunski/trkaći): Funkcija skladištenja ulja je otkazana, a motorno ulje prisilno dovodi pumpa za ulje.
Čep za ispuštanje ulja: Donji dio se koristi za izmjenu motornog ulja, a neki dijelovi su magnetski za upijanje metalnih krhotina.
Razlike od ostalih komponenti
Za razliku od spremnika goriva, u karteru se skladišti motorno ulje, a u spremniku goriva gorivo. Funkcije i metode održavanja ta dva sustava značajno se razlikuju.
Ako iz kartera motora automobila curi ulje, treba poduzeti ciljane mjere ovisno o stupnju curenja: Kod manjih curenja, razina ulja može se redovito provjeravati, a za ublažavanje curenja može se koristiti ulje visoke viskoznosti. Ako postoji očito curenje ulja, staru brtvu treba zamijeniti ili tretirati ljepilom. Ozbiljno curenje ulja mora se odmah popraviti kako bi se spriječilo oštećenje motora. Youdaoplaceholder0 Obrada jezgre uključuje zamjenu brtve, zatezanje vijka za ispuštanje ulja ili kontrolu specifikacije ulja. Za sigurnost rada potrebno je profesionalno održavanje.
Glavni razlozi curenja ulja iz kartera
Curenje ulja iz kartera obično je uzrokovano sljedećim čimbenicima i zahtijeva ciljano liječenje:
Youdaoplaceholder0 Starenje ili oštećenje brtve : Nakon dugotrajne upotrebe, gumena brtva se stvrdnjava i puca, što uzrokuje curenje ulja na spoju. To se obično vidi kod vozila koja su prešla 60.000 do 150.000 kilometara.
Youdaoplaceholder0 Vijak za ispuštanje ulja je labav ili je brtva pukla : Nije pravilno zategnut nakon održavanja ili je brtva oštećena, što uzrokuje lokalno curenje ulja.
Youdaoplaceholder0 Problem s uljem : Ulje koje je prerijetke viskoznosti ili je napunjeno u prevelikoj količini (iznad standardne oznake) povećava rizik od curenja.
Fizička oštećenja korita za ulje: rupe od pijeska, pukotine ili oštećenja uzrokovana vanjskim udarom, koja zahtijevaju zavarivanje ili zamjenu.
Samo uklanjanje korita motora automobila neće uzrokovati strukturna oštećenja motora, ali je potrebno osigurati ispravnu ugradnju i brtvljenje; u suprotnom može doći do curenja ulja ili problema s podmazivanjem.
Izravan utjecaj rastavljanja na motor
Uz ispravan rad, rastavljanje uljnog korita je rutinski korak održavanja i neće izravno oštetiti strukturu motora.
Tijekom postupka rastavljanja pazite da ne ogrebete unutarnju stijenku korita za ulje ili oštetite vijak za ispuštanje ulja, jer to može uzrokovati kasnije probleme s brtvljenjem.
Ključne točke koje treba imati na umu
Youdaoplaceholder0 tretman brtvljenja
Brtvu je potrebno zamijeniti i potrebno je osigurati čvrsto brtvljenje tijekom ugradnje; u suprotnom može doći do curenja ulja.
Kod starih automobila ili njemačkih modela potrebno je češće provjeravati stanje brtve.
Provjera stanja vijka Youdaoplaceholder0
Ako je vijak za ispuštanje ulja oštećen, vijak i korito ulja potrebno je zamijeniti kako bi se izbjegao rizik od curenja ulja.
Youdaoplaceholder0 Čišćenje i pravilan rad
Nakon rastavljanja, uljni talog u koritu mora se temeljito očistiti. Tijekom ugradnje, zategnite vijke u nekoliko koraka kako biste osigurali brtvljenje.
Potencijalni rizik
Curenje ulja može dovesti do nedovoljnog podmazivanja motora, a dugoročno može uzrokovati trošenje dijelova ili izgaranje ulja.
Nestandardni rad može povećati naknadne troškove održavanja.
Preporučuje se da njime upravlja profesionalno osoblje za održavanje, posebno za vozila s velikom kilometražom ili stara vozila.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG&MAXUSautodijelovi dobrodošli kupiti.
