Radijator.
Radijator pripada sustavu za hlađenje automobila, a radijator u sustavu za hlađenje vode motora sastoji se od tri dijela: ulazne komore, izlazne komore, glavne ploče i jezgre radijatora.
Hladno sredstvo teče unutar jezgre radijatora, a zrak prolazi izvan jezgre radijatora. Vruće rashladno sredstvo hladi se jer raspršuje toplinu u zrak, a hladni zrak zagrijava jer apsorbira toplinu koja emitira rashladno sredstvo, tako da je radijator izmjenjivač topline.
Radijator je podijeljen u tri metode ugradnje, kao što je ista strana, na istoj strani, različita strana, različita strana, što je donje u donji dio, bez obzira na to koju metodu, trebamo umanjiti broj cijevi za cijevi, što se više pričvršćivanja cijevi povećava, a skrivena opasnost će se povećati.
Postoje dvije glavne vrste radijatora automobila: aluminij i bakar, prvi za opće putničke automobile, drugi za velika komercijalna vozila.
Crijevo radijatora motora dugo će se stajati, lako se probiti, voda je lako ući u radijator, crijevo je slomljeno u procesu vožnje, a voda za prskanje visoke temperature formirat će veliku skupinu vodene pare ispod pokrova motora, kada se ovaj fenomen pojavi, a zatim biste trebali odabrati sigurno mjesto za zaustavljanje, a zatim i za zaustavljanje. U normalnim okolnostima, kada je radijator poplavljen, spoj crijeva najvjerojatnije ima puknuće i curenje vode, tada možete koristiti škare za odsječenje oštećenog dijela, a zatim se crijevo ponovno ubacuje u dolazni spoj radijatora, a stezaljka ili stezaljku sa žicama. Ako je curenje u sredini crijeva, zamotajte curenje trakom. Očistite crijevo prije omota. Nakon što se curenje osuši, omotajte vrpcu oko curenja crijeva. Ako nemate traku pri ruci, prvo možete omotati plastični papir oko suze, a zatim staru krpu narezati na trake i omotati je oko crijeva. Ponekad je pukotina crijeva velika, a može i dalje procuriti nakon zapetljavanja, a zatim se poklopac spremnika može otvoriti kako bi se smanjio tlak u plovnom putu i smanjio curenje. Nakon što je poduzeo gore navedene mjere, brzina motora ne može biti prebrzo, da bi pokušala objesiti visokokvalitetnu vožnju, vožnja također obratite pažnju na položaj pokazivača mjerača temperature vode, utvrdilo je da je temperatura vode previsoka da bi se zaustavila hlađenje ili dodala hladnu vodu.
Kako dodati vodu u spremnik za vodu
Način dodavanja vode u spremnik za vodu je sljedeća:
Priprema: Provjerite je li se vozilo ohladilo, otvorio haubu i pronađite spremnik za vodu. Ako se voda prvi put doda ili nije dugo provjerena, preporučuje se provesti sveobuhvatan pregled kako bi se osiguralo da nema curenja ili drugih problema.
Dodavanje koraka vode:
Otvorite poklopac spremnika. Neki modeli mogu zahtijevati upotrebu posebnih alata ili trikova za otvaranje poklopca.
Dodajte odgovarajuću količinu vode ili antifriz. Preporučuje se antifriz jer ne samo da sprječava smrzavanje tekućine, već i od ključanja. Ako koristite vodu iz slavine, imajte na umu da se može smrznuti po hladnom vremenu.
Promatrajte razinu vode spremnika kako biste osigurali dodavanje odgovarajuće razine. Ne pretjerujte kako biste izbjegli prolivanje.
Nakon dodavanja vode zatvorite poklopac spremnika i provjerite je li poklopac čvrsto zatvoren.
Bilješka:
Ne otvarajte poklopac spremnika kada je motor vruć da biste izbjegli opekline.
Redovito provjeravajte razinu vode spremnika kako biste bili sigurni da je unutar odgovarajućeg raspona. Općenito se preporučuje provjeravanje jednom razdoblja vožnje ili svakog održavanja.
Ako se koristi voda iz slavine, treba ga redovito zamijeniti kako bi se spriječila unutarnja korozija uzrokovana dugoročnom uporabom.
Gornjim koracima možete pravilno napuniti spremnik automobila vodom. Sjetite se oprez prilikom rukovanja, posebno pri rukovanju vrućim dijelovima motora.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., posvećen je prodaji MG & Mauxs Auto dijelova dobrodošli u kupnju.
