Filter ulja.
Filter ulja, također poznat kao uljna rešetka. Koristi se za uklanjanje nečistoća poput prašine, metalnih čestica, taloga ugljika i čestica čađe u ulju radi zaštite motora.
Filtar za ulje ima puni protok i šant. Filter punog protoka spojen je u seriju između pumpe za ulje i glavnog prolaza ulja, tako da može filtrirati svo ulje za podmazivanje koje ulazi u glavni kanal ulja. Čistač skretnice je paralelan s glavnim uljnim kanalom i filtrira se samo dio ulja za podmazivanje koje šalje uljna pumpa filtera.
Tijekom rada motora metalni ostaci, prašina, naslage ugljika oksidirane na visokim temperaturama, koloidni sedimenti i voda stalno se miješaju s uljem za podmazivanje. Uloga uljnog filtra je filtriranje tih mehaničkih nečistoća i glija, održavanje ulja za podmazivanje čistim i produljenje njegovog vijeka trajanja. Uljni filtar treba imati snažan kapacitet filtriranja, mali otpor protoka, dug radni vijek i druga svojstva. Opći sustav podmazivanja opremljen je s nekoliko filtara s različitim kapacitetom filtracije - kolektorski filtar, grubi filtar i fini filtar, paralelno ili serijski u glavnom kanalu za ulje. (Poziva se filtar punog protoka u seriji s glavnim prolazom ulja, a ulje za podmazivanje se filtrira filtrom kada motor radi; Paralelno s njim naziva se šant filtar). Grubi filtar spojen je u seriju u glavnom uljnom kanalu za puni protok; Fini filtar je spojen paralelno u glavnom uljnom kanalu. Moderni automobilski motori uglavnom imaju samo filter kolektora i filter ulja punog protoka. Grubi filter uklanja nečistoće u ulju s veličinom čestica većom od 0,05 mm, a fini filter se koristi za filtriranje finih nečistoća s veličinom čestica većom od 0,001 mm.
● Filtarski papir: filter za ulje ima veće zahtjeve za filter papir od filtera za zrak, uglavnom zato što temperatura ulja varira od 0 do 300 stupnjeva, a koncentracija ulja također se mijenja u skladu s drastičnim promjenama temperature, što će utjecati protok ulja kroz filter. Filtarski papir visokokvalitetnog filtra za ulje trebao bi moći filtrirati nečistoće pod jakim temperaturnim promjenama uz osiguravanje dovoljnog protoka.
● Gumeni brtveni prsten: Brtveni prsten filtra visokokvalitetnog ulja izrađen je od posebne gume kako bi se osiguralo 100% bez curenja ulja.
● Ventil za suzbijanje povrata: Dostupni su samo filteri ulja visoke kvalitete. Kada je motor ugašen, može spriječiti isušivanje filtra ulja; Kada se motor ponovno upali, on odmah stvara pritisak i opskrbljuje uljem za podmazivanje motora. (također poznat kao povratni ventil)
● Sigurnosni ventil: Dostupni su samo visokokvalitetni filteri ulja. Kada vanjska temperatura padne na određenu vrijednost ili kada filtar ulja prijeđe granicu normalnog vijeka trajanja, sigurnosni ventil se otvara pod posebnim pritiskom, dopuštajući nefiltriranom ulju da teče izravno u motor. Unatoč tome, nečistoće iz ulja zajedno će ući u motor, ali šteta je puno manja od štete uzrokovane nedostatkom ulja u motoru. Stoga je sigurnosni ventil ključ za zaštitu motora u hitnim slučajevima. (također poznat kao premosni ventil)
Pod normalnim okolnostima, različiti dijelovi motora se podmazuju uljem kako bi se postigao normalan rad, ali metalni ostaci koji nastaju tijekom rada dijelova, ulazak prašine, naslaga ugljika oksidirana na visokoj temperaturi i nešto vodene pare i dalje će biti umiješano u ulje, radni vijek ulja će se smanjiti na dulje vrijeme, a normalan rad motora može biti ugrožen u ozbiljnim slučajevima.
Stoga se uloga filtra za ulje odražava u ovom trenutku. Jednostavno rečeno, uloga filtra za ulje je uglavnom filtrirati veliku većinu nečistoća u ulju, održavati ulje čistim i produljiti njegov normalan radni vijek. Osim toga, uljni filtar također treba imati snažan kapacitet filtriranja, mali otpor protoka, dug radni vijek i druga svojstva.
Koliko često treba mijenjati filter ulja
Ciklus zamjene filtra za ulje obično je isti kao i ciklus zamjene ulja, ovisno o vrsti ulja koje se koristi. općenito:
Mineralno ulje: 5000 km ili pola godine za zamjenu ulja i filtera ulja.
Polusintetičko ulje: 7500 km ili 7-8 mjeseci za zamjenu ulja i filtera ulja.
Potpuno sintetičko ulje: 10000 km ili mijenjanje ulja i filtera ulja jednom godišnje.
Osim toga, neki modeli ili proizvođači mogu imati posebne preporuke za zamjenu, kao što je službena preporuka Great Wall Havala H6 za zamjenu filtera ulja svakih 6000 kilometara ili pola godine. Stoga je u stvarnom radu najbolje pogledati priručnik za održavanje vozila ili se posavjetovati s profesionalnim tehničarom za najtočnije savjete o ciklusu zamjene.
Općenito, ciklus zamjene uljnog filtra treba odrediti u skladu s vrstom ulja, uporabom vozila i preporukama proizvođača kako bi se osigurao besprijekoran rad motora i produžio životni vijek motora.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako trebate takve proizvode.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je posvećen prodaji MG&MAUXS autodijelova koji su dobrodošli u kupnju.
