Seminar o sigurnosti u prometu: Kako koristiti retrovizor.
Retrospektivno ogledalo je bitan dio automobila i ono je vozačevo "oči iza leđa" koje igraju vrlo važnu ulogu u sigurnoj vožnji. Stoga je posebno važno dobro ga podesiti. Dakle, kako pravilno podesiti retrovizor? Svaki automobil opremljen je s tri retrovizora, i to lijevom bočnom retrovizorom, desnom bočnom retrovizorom i središnjim retrovizorom. Većina automobila opremljena je retrovizorima s antirefleksnim premazom kako bi se spriječilo odsjaj vozila iza vozila prilikom vožnje noću, kada se koristi za okretanje prema gore, odnosno princip refrakcije može se koristiti za slabljenje stražnjeg svjetla, tako da vozač jasno procjenjuje relativni položaj svog automobila i svog automobila. Metoda automatskog podešavanja retrovizora:
Prije svega, podešava se položaj sjedenja, kako bi se podesio retrovizor;
Drugo, podesite retrovizor:
(1) Podešavanje središnjeg retrovizora: lijevi i desni položaj podešavaju se na lijevi rub retrovizora, izrezani na desno uho slike u retrovizoru, u normalnim okolnostima ne možete se vidjeti iz središnjeg retrovizora, a gornji i donji položaj postavljaju udaljeni horizont u središte retrovizora, a suština podešavanja je: horizontalno njihanje u sredini, uho lijevo, odnosno horizontalna linija u daljini postavlja se u srednju liniju središnjeg retrovizora, a zatim se pomiče i stavlja sliku vašeg desnog uha na lijevi rub retrovizora.
(2) Podešavanje lijevog retrovizora: gornji i donji položaj služe za postavljanje udaljenog horizonta u središte, a lijevi i desni položaj se podešavaju tako da tijelo zauzima 1/4 raspona retrovizora.
(3) Podešavanje desnog retrovizora: budući da je vozačevo sjedalo na lijevoj strani, vozaču je teško shvatiti situaciju na desnoj strani tijela. Stoga bi površina desnog retrovizora trebala biti veća prilikom podešavanja gornjeg i donjeg položaja, čineći oko 2/3 površine retrovizora, a lijevi i desni položaji također se podešavaju tako da tijelo zauzima 1/4 raspona retrovizora.
Osim toga, mnogi ljudi vjeruju da bi, kako bi se uklonio mrtvi kut gledanja, trebalo pokušati okrenuti lijevo i desno ogledalo prema van ili prema dolje. Zapravo, to je nesporazum. U normalnim okolnostima, vozač samo okreće oko bez gledanja unatrag, tako da može vidjeti prednji dio vozila od oko 200 stupnjeva, a preostalih 160 stupnjeva nije vidljivo. Zapravo, korištenje lijevog, desnog i središnjeg ogledala nakon retrovizora može pružiti dodatnih 60 stupnjeva vidljivosti, a preostalih 100 stupnjeva omogućuje vozaču samo da se osvrne unatrag. Iako su mnogi novi automobili opremljeni dvostruko zakrivljenim ogledalima, to je samo proširenje kuta gledanja lijevog i desnog retrovizora, ali i dalje ne može u potpunosti pokriti sva područja.
Kako podesiti retrovizor
Sada, u novom stoljeću, napredna oprema učinila je automobile pametnijima i sigurnijima, ali lijevi i desni retrovizor s obje strane automobila i središnji retrovizor u unutrašnjosti automobila, nijednom automobilu nedostaju, bez obzira koliko ružni izgledaju.
Bilo je mnogo konceptnih automobila koji koriste kamere za razumijevanje vanjštine automobila, ali čini se da su manje funkcionalne od dva tanka retrovizora, a svaki serijski automobil i dalje ima retrovizor. Čak i ako su lijevi i desni retrovizor jedan od glavnih izvora zvuka vjetra tijekom vožnje, ali i zato što se nalaze u najudaljenijem položaju s obje strane karoserije i posebno su lako podložni sudaru i oštećenju, mnogi automobilski inženjeri već dugo žele koristiti drugu opremu kako bi zamijenili njegovu funkciju, ali do sada nijedna tvornica automobila to ne može učiniti; bilo da se radi o Mercedesu ili BMW-u.
■ Ispravan položaj retrovizora
Kako se onda podešavaju tri retrovizora koja se nalaze s lijeve, desne i središnje strane vjetrobranskog stakla? Prvo, kako kaže stara izreka, prvo se podešava standardni položaj sjedenja, a zatim se podešava retrovizor. Prvo, središnji retrovizor: lijevi i desni položaj podešavaju se tako da lijevi rub retrovizora bude točno odsječen od desnog uha slike u retrovizoru, što znači da se u općoj situaciji vožnje ne možete vidjeti iz središnjeg retrovizora, a gornji i donji položaj postavljaju udaljeni horizont u središte retrovizora. Drugo, lijevi retrovizor: gornji i donji položaj postavljaju udaljeni horizont u središte, a lijevi i desni položaj podešavaju se tako da tijelo zauzima 1/4 raspona retrovizora. Treće, desni retrovizor: budući da je vozačevo sjedalo na lijevoj strani, vozaču nije tako lako savladati desnu stranu uha, a ponekad je potrebno parkirati uz cestu, pa je površina tla desnog retrovizora veća prilikom podešavanja gornjeg i donjeg položaja, što čini oko 2/3 retrovizora. Lijevi i desni položaj također su prilagođeni na 1/4 površine tijela.
Mnogi ljudi misle da kako bi uklonili mrtvi kut gledanja, pokušavaju okrenuti lijevi i desni retrovizor prema van ili prema dolje. Osim toga, možda kako bi u svakom trenutku održali uredan izgled, istraživanja pokazuju da mnogi vozači također podešavaju središnji retrovizor kako bi se uvukli u automobil. Prema Centru za obuku za sigurnu vožnju Sanyang Industrial, kako bi se postigao najučinkovitiji kut gledanja unatrag, gore navedeni način je najispravnije podešavanje.
Savjeti za podešavanje lijevog retrovizora: Postavite vodoravnu liniju na središnju liniju retrovizora, a zatim podesite rub karoserije tako da zauzme 1/4 slike u zrcalu.
Savjeti za podešavanje desnog retrovizora: Postavite vodoravnu liniju dvije trećine retrovizora, a zatim prilagodite rub tijela tako da zauzme 1/4 slike u zrcalu.
Osnove podešavanja središnjeg retrovizora: horizontalno pomicanje u sredini, uho lijevo. Postavite horizontalnu liniju u sredinu retrovizora, a zatim je pomičite lijevo i desno, smještajući sliku vašeg desnog uha tik uz lijevi rub retrovizora.
■ Pogledajte unatrag kako biste osigurali razmak
Normalan vozač može vidjeti oko 200 stupnjeva lijevo i desno ispred sebe ako samo pomiče oči bez osvrtanja, drugim riječima, postoji oko 160 stupnjeva koji su nevidljivi. Tri mala ogledala mogu pokriti preostalih 160 stupnjeva, to je previše "jako ogledalo"; Zapravo, lijevo i desno ogledalo, plus središnje ogledalo, mogu pružiti samo dodatnih 60 stupnjeva vidljivosti, pa što je s preostalih 100 stupnjeva? Jednostavno je, samo se vratite i pogledajte! Ovo nije šala! Vjerujem da vlasnici koji su vozili u Sjedinjenim Državama znaju da prilikom testiranja vozačke dozvole u Sjedinjenim Državama, stvarni test na cesti ima važan projekt, a to je da prilikom skretanja i promjene trake nema naginjanja unatrag kako bi se utvrdilo ima li automobila. U Tajvanu mnogi ljudi voze s desetak svjetala za smjer, pogledaju u lijevo i desno ogledalo, pogledaju automobil dok su sagnuti, a sudar i bočni sudar često su uzrokovani time.
Naravno, prije nego što se okrenete kako biste vidjeli dolazi li automobil straga, morate biti sigurni ispred automobila. Taj trenutak akcije u većini slučajeva neće utjecati na sigurnost vožnje. Iako su mnogi novi automobili sada opremljeni retrovizorima s dvostrukom zakrivljenošću, to je samo radi povećanja raspona perspektive lijevog i desnog retrovizora i još uvijek ne može u potpunosti pokriti sva područja. Osim toga, nije teško kupiti širokokutni retrovizor na tržištu, što može dodatno eliminirati neke mrtve kutove, ali što je širi kut gledanja, to je veći stupanj deformacije slike u retrovizoru i veća je udaljenost u retrovizoru, što su "nuspojave" s kojima se istovremeno mora suočiti korištenje širokokutnih retrovizora.
■ Očistite retrovizor, mala tajna
Vaš automobil može imati više vizualnih mrtvih točaka nego što biste očekivali, nego što mogu pokriti samo tri retrovizora, bez obzira mijenjate li traku, skrećete li lijevo ili desno ili gledate preko ramena kada ste sigurni da je to sigurno učiniti.
Zbog izloženosti, lako je dodirnuti ulje u zraku, obično se briše papirom za lice, uvijek ako se sila ne uhvati, kiša ili nejasno. Pasta za zube je dobro sredstvo za čišćenje retrovizora, umočite malo paste za zube starom četkicom za zube, nacrtajte krug od središta prema van kako biste ravnomjerno očetkali retrovizor, a zatim ga isperite čistom vodom. Osim što pasta za zube djeluje kao sredstvo za čišćenje, ona je i vrlo fini abraziv koji može ukloniti masnoću i tvrdokornu prljavštinu s lijevog i desnog retrovizora. Čak i u slučaju kiše, kapljice vode će se brzo ukloniti u kuglu i neće se lijepiti za retrovizor, što će ugroziti sigurnost vožnje.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji autodijelova MG&MAUXS, dobrodošli ste na kupnju.
