Seminar o sigurnosti u prometu: Kako koristiti retrovizor.
Retrovizor je bitan dio automobila, a to su vozačeve „oči iza leđa“ koje igraju vrlo važnu ulogu u sigurnoj vožnji. Stoga je osobito važno dobro ga namjestiti. Dakle, kako pravilno namjestiti retrovizor? Svaki automobil opremljen je s tri retrovizora, naime lijevim bočnim retrovizorom, desnim bočnim retrovizorom i središnjim retrovizorom. Većina automobila opremljena je retrovizorima protiv odsjaja u automobilu kako bi se spriječilo odsjaj stražnjeg vozila tijekom vožnje noću, kada se koristi za okretanje prema gore, odnosno, princip loma se može koristiti za oslabljenje stražnjeg svjetla , tako da vozač jasno prosuđuje relativni položaj svog automobila i svog automobila. Metoda automatskog podešavanja retrovizora:
Prije svega, podešava se položaj sjedenja, kako bi se prilagodio retrovizor;
Drugo, podesite retrovizor:
(1) Podešavanje središnjeg retrovizora: lijevi i desni položaj prilagođeni su lijevom rubu zrcala, izrezani na desno uho slike u zrcalu, u normalnim okolnostima ne možete se vidjeti iz središnjeg zrcala retrovizor, a gornji i donji položaj je postavljanje udaljenog horizonta u središte zrcala, suština podešavanja je: Horizontalni zamah u sredini, uho ulijevo, odnosno vodoravna linija u udaljenost se nalazi u središnjoj liniji središnjeg retrovizora, a zatim se pomaknite i stavite sliku svog desnog uha na lijevi rub zrcala.
(2) Podešavanje lijevog retrovizora: gornji i donji položaj postavljaju udaljeni horizont u središte, a lijevi i desni položaj su prilagođeni tijelu koje zauzima 1/4 raspona retrovizora.
(3) Podešavanje desnog retrovizora: jer je vozačevo sjedalo na lijevoj strani, vozaču je teško shvatiti situaciju na desnoj strani tijela. Stoga bi tlo desnog retrovizora trebalo biti veće pri podešavanju gornjeg i donjeg položaja, što bi činilo oko 2/3 površine retrovizora, a lijevi i desni položaj također su prilagođeni tijelu koje zauzima 1/4 retrovizora. raspon ogledala.
Osim toga, mnogi ljudi vjeruju da bi za uklanjanje mrtvog vidnog kuta trebali pokušati okrenuti lijevo i desno ogledalo prema van ili prema dolje, zapravo, ovo je nesporazum, u normalnim okolnostima, vozač samo okreće oko bez osvrtanja , možete vidjeti prednji dio od oko 200 stupnjeva, a drugi oko 160 stupnjeva raspona nije vidljiv, zapravo, upotreba lijevog, desnog i središnjeg retrovizora nakon retrovizora, može pružiti samo dodatnu 60 stupnjeva ili tako nešto vidljivog raspona, a preostalih 100 stupnjeva može samo omogućiti vozaču da pogleda unatrag kako bi riješio, iako su mnogi novi automobili opremljeni dvostrukim zakrivljenim retrovizorima, ali ovo je samo lijevi, desni retrovizor Kut gledanja prema proširiti neke, još uvijek ne može u potpunosti pokriti sva područja.
Kako namjestiti retrovizor
Sada u novom stoljeću, napredna oprema učinila je automobile pametnijima i sigurnijima, ali lijevi i desni retrovizori s obje strane automobila te središnji retrovizor u unutrašnjosti automobila ne nedostaju nijednom automobilu, ma koliko se činili bolnim u oku .
Bilo je mnogo konceptnih automobila koji koriste kamere za razumijevanje vanjskog dijela automobila, ali čini se da je manje funkcionalna od dva tanka zrcala, a svaki proizvodni automobil još uvijek ima retrovizor. Čak i ako su lijevi i desni retrovizor jedan od glavnih izvora zvuka rezanja vjetra u vožnji, ali i zato što se nalaze na krajnjem vanjskom položaju s obje strane karoserije i posebno ih je lako sudariti i oštetiti, mnogi su automobilski inženjeri dugo želio upotrijebiti drugu opremu kako bi zamijenio njegovu funkciju, ali do sada nijedna tvornica automobila to ne može; Bilo da se radi o Mercedesu ili BMW-u.
■ Ispravan položaj retrovizora
Dakle, kako treba podesiti tri retrovizora koji se nalaze na lijevoj, desnoj i sredini vjetrobranskog stakla? Prva je stara izreka, prvo prilagodite standardni položaj sjedenja, a zatim namjestite ogledalo. Prvo, središnji retrovizor: lijevi i desni položaj prilagođeni su lijevom rubu retrovizora točno odrezanom na desno uho slike u retrovizoru, što znači da se u općoj situaciji vožnje ne možete vidjeti iz središnji retrovizor, a gornji i donji položaj je postavljanje udaljenog horizonta u središte zrcala. Drugo, lijevi retrovizor: gornji i donji položaji postavljaju udaljeni horizont u središte, a lijevi i desni položaji prilagođeni su tijelu koje zauzima 1/4 raspona zrcala. Treće, desni retrovizor: budući da je vozačevo sjedalo na lijevoj strani, vozačevo ovladavanje desnom stranom uha nije lako, zajedno s potrebom za parkiranjem uz cestu ponekad, tlo desnog retrovizora je veće. pri podešavanju gornjeg i donjeg položaja, čineći oko 2/3 zrcala. Lijevi i desni položaj također su prilagođeni na 1/4 površine tijela.
Mnogi ljudi misle da, kako bi uklonili mrtvi vidni kut, pokušavaju okrenuti lijevi i desni retrovizor prema van ili prema dolje. Osim toga, možda kako bi zadržali uredan izgled u bilo kojem trenutku, istraživanja pokazuju da mnogi vozači također prilagođavaju središnji retrovizor kako bi mogli ući u automobil. Prema Sanyang centru za obuku industrijske sigurne vožnje, kako bi se dobio najučinkovitiji stražnji kut gledanja, gornji način je najispravnije podešavanje.
Savjeti za podešavanje lijevog bočnog zrcala: Postavite vodoravnu liniju na središnju liniju retrovizora, a zatim namjestite rub tijela tako da zauzima 1/4 slike u zrcalu.
Savjeti za podešavanje desnog retrovizora: Postavite vodoravnu liniju na dvije trećine retrovizora, a zatim namjestite rub tijela tako da zauzima 1/4 slike u zrcalu.
Osnove podešavanja središnjeg retrovizora: horizontalno zakretanje u sredini, uho ulijevo. Postavite vodoravnu liniju na sredinu retrovizora, a zatim je pomičite lijevo-desno, postavljajući sliku vašeg desnog uha na lijevi rub retrovizora.
■ Pogledajte unatrag kako biste osigurali razmak
Normalan vozač može vidjeti oko 200 stupnjeva lijevo i desno ispred sebe ako samo pomiče oči bez osvrtanja, drugim riječima, ima oko 160 stupnjeva koji su nevidljivi. Tri mala ogledala mogu pokriti preostalih 160 stupnjeva, to je previše "jako ogledalo"; Zapravo, lijevi i desni retrovizor, plus središnji retrovizor, mogu pružiti samo dodatnih 60 stupnjeva vidljivosti, pa što je s preostalih 100 stupnjeva? Jednostavno je, samo se vratite i pogledajte! Ovo nije šala! Vjerujem da vlasnici koji su vozili u Sjedinjenim Državama znaju da prilikom testiranja vozačke dozvole u Sjedinjenim Državama, stvarni test na cesti ima važan projekt da prilikom skretanja i mijenjanja traka, nema stražnje strane kojom bi se utvrdilo postoji li automobil . U Tajvanu mnogi ljudi voze s desetak smjerova, pogled na lijevo i desno retrovizor, pogled na auto je pognut, a sudar i bočni sudar često su uzrokovani time.
Naravno, prije nego što se okreneš da vidiš dolazi li auto odostraga, moraš biti siguran ispred auta. Ovaj trenutak djelovanja u većini slučajeva neće utjecati na sigurnost vožnje. Iako su mnogi novi automobili sada opremljeni zrcalima s dvostrukom zakrivljenošću, to je samo da bi se povećao raspon perspektive lijevog i desnog zrcala, a još uvijek ne može u potpunosti pokriti sva područja. Osim toga, nije teško kupiti širokokutno ogledalo na tržištu, što može dodatno eliminirati neke mrtve kutove, ali što je kut gledanja širi, to je veći stupanj deformacije slike u retrovizoru i teže udaljenost u zrcalu, što su "nuspojave" s kojima se upotreba širokokutnih zrcala mora suočiti u isto vrijeme.
■ Očistite retrovizor mala tajna
Vaš automobil može imati više mrtvih točaka nego što biste očekivali nego što ih mogu pokriti samo tri retrovizora, pa bilo da mijenjate vozne trake, skrećete lijevo ili desno ili gledate preko ramena kada ste sigurni da je to sigurno.
Lijevi i desni retrovizor zbog izloženosti, lako je dodirnuti ulje u zraku, s općim brisanjem papira za lice, uvijek sila nije uhvaćena, kiša ili nejasno. Pasta za zube je dobro sredstvo za čišćenje retrovizora, umočite malo paste za zube u zastarjelu četkicu za zube, nacrtajte krug od sredine prema van kako biste ravnomjerno iščetkali ogledalo, a zatim ga operite čistom vodom. Osim što sama pasta za zube ima učinak čišćenja, ona je i vrlo fini abraziv koji može ukloniti masnoću i tvrdokornu prljavštinu na lijevom i desnom retrovizoru. Čak i u slučaju kiše, kapljice vode će se formirati u kuglu i brzo se ukloniti, te se neće zalijepiti za ogledalo u komadić, ugrožavajući sigurnost vožnje.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako trebate takve proizvode.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je posvećen prodaji MG&MAUXS autodijelova koji su dobrodošli u kupnju.
