Što ako je prednja središnja mreža pukla?
Uklonite upravljački modul klima uređaja prije uklanjanja središnje ploče. Zatim gumenim nožem podignite gornju pokrovnu ploču središnje konzole dok se ne olabavi. Zatim uklonite pokrovnu ploču. Nakon toga otvorite izlaz zraka na središnjoj konzoli na isti način i uklonite ga, čime ćete završiti postupak uklanjanja cijele središnje ploče.
U konstrukciji automobila, središnja mreža kao dio karoserije, njena glavna funkcija je omogućiti ulazak zraka, zaštititi hladnjak i motor. Osim središnje mreže koja se nalazi na prednjem dijelu vozila, postoji središnja mreža smještena ispod prednjeg branika, na prednjoj strani kotača, u ventilacijskom otvoru kabine i na poklopcu stražnje kutije (uglavnom za vozila sa stražnjim motorom ).
China net igra važnu ulogu na tržištu autodijelova, nije samo utjelovljenje osobnosti vlasnika, već i idealan izbor za zamjenu originalne tvornice. Ove središnje mreže obično su izrađene od zrakoplovnog aluminija ili nehrđajućeg čelika, a neke su također izrađene od cijelog aluminija putem CNC strojne obrade. Vlasnici mogu pokazati svoj jedinstveni stil modificiranjem mreže, kao što je zamjena različitih stilova mreže, pa čak i odabirom stila s otvorima za ventilaciju za održavanje.
U procesu modifikacije mreže uključeni su i uloga i položaj mreže. Ove mreže prekrivaju karoseriju automobila kako bi osigurale nesmetan ulazak zraka u automobil, dok istovremeno štite kritične komponente od oštećenja vanjskim predmetima. Bilo da se radi o originalnoj tvornici ili modificiranom Zhongnetu, nosi ovu važnu misiju.
Proces rastavljanja središnjeg panela je relativno jednostavan, ali ga također treba obaviti u pravim koracima. Prvo uklonite upravljački modul klima uređaja, a zatim gumenim nožem podignite gornji poklopac središnje konzole. Zatim uklonite pokrovnu ploču i otvorite izlaz zraka na središnjoj konzoli te na kraju uklonite otvor za zrak kako biste dovršili postupak rastavljanja. Valja napomenuti da središnja konzola zauzima središnje mjesto unutar automobila, tako da njezin dizajn i raspored imaju važan utjecaj na udobnost vožnje i vozačevo iskustvo upravljanja.
Kao važan dio unutrašnjosti automobila, središnja konzola integrira funkcijske gumbe klima uređaja, audio i druge udobne uređaje za zabavu. Vozači i putnici moraju često komunicirati s njim, tako da njegov dizajn i raspored moraju biti razumni i jednostavni za rukovanje. Udobna i funkcionalna središnja konzola ne samo da može poboljšati iskustvo vožnje, već i donijeti ugodniju vožnju za putnike.
Kako se zove rešetka ispred automobila?
Mreža ispred automobila naziva se automobilska mreža ili rešetka automobila, štitnik rezervoara za vodu i tako dalje. Metalna rešetka također je poznata kao prednja strana automobila, grimasa, rešetka i zaštita spremnika za vodu. Njegova glavna funkcija je usisna ventilacija spremnika za vodu, motora, klima uređaja itd., kako bi se spriječilo oštećenje stranih tijela na unutarnjim dijelovima kočije tijekom vožnje i kako bi se lijepo pokazala osobnost.
Kao prozor za dovod zraka do motora, usisna rešetka obično se nalazi u stražnjem dijelu automobila i neposredno ispred motornog prostora, a glavna joj je uloga odvođenje topline i usis zraka za motor. U normalnim okolnostima, "prednja vrata" automobila su fiksirana i otvorena, a vanjski zrak može ulaziti po želji.
To znači da tijekom vožnje hladnim automobilom temperatura nije visoka, spremnik za vodu mora se ponovno hladiti vanjskim zrakom, tako da je temperatura vode vrlo spora, motoru će trebati više vremena u najbolje radno stanje, mnogi modeli zimi tako da je učinak toplog vjetra spor i znatno smanjen.
Grijanje i klimatizacija automobila ne oslanjaju se na kompresor ili električno pomoćno grijanje, a samo se nekoliko električnih vozila oslanja na sustav toplinske pumpe kompresora kao pomoć u grijanju; Topli zrak goriva vozila dolazi od "rezidualne temperature" rada motora, toplinska energija će zagrijati antifriz rashladnu tekućinu, a otvaranjem toplog zraka otvorit će se ventil povezan sa sustavom vodenog hlađenja, tako da antifriz visoke temperature će teći u spremnik toplog zraka i grijati. Zatim puhalo puše hladan zrak na visokotemperaturni spremnik vode, zagrijavajući zrak kroz karakteristike objekata niske temperature koji će apsorbirati toplinu.
Ovo je princip grijanja, pa ako je temperatura preniska, a vozilo je u pokretu, zrak niske temperature će apsorbirati toplinsku energiju spremnika hladnjaka motora, što rezultira time da unutarnja rashladna tekućina protiv smrzavanja uvijek ne može postići visoku temperaturu; Možda se takav opis može činiti pretjeranim, ali činjenica je da će neki sjevernjački kamioni biti presvučeni slojem kožne poplune s prednje strane, taj sloj kože služi za "vjetar", a baterijski automobil na nozi vjetrobranskog stakla funkcija, svrha je izbjeći kontakt hladnog vjetra i spremnika vode motora. Preniske temperature doista mogu učiniti da motor ne može doći do stanja vrućeg automobila, problem nije samo u tome što se topli zrak ne može koristiti, motor uvijek nije mogao postići idealnu temperaturu potrebnu za optimalnu toplinsku učinkovitost, a gorivo potrošnja će se povećati.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako trebate takve proizvode.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je posvećen prodaji MG&MAUXS autodijelova koji su dobrodošli u kupnju.
