Što ako je slomljena mreža prednje središnje mreže?
Uklonite upravljački modul klima uređaja prije uklanjanja središnje ploče. Zatim upotrijebite gumeni nož kako biste pojačali gornju pokrovnu ploču središnje konzole dok se ne izgubi. Zatim uklonite pokrovnu ploču. Nakon toga, Pry otvorite zračni otvor na središnjoj konzoli na isti način i uklonite je, dovršavajući tako uklanjanje cijele središnje ploče.
U automobilskoj konstrukciji, središnja mreža kao dio tijela, njegova je glavna funkcija omogućiti ulazak zraka, zaštitu radijatora i motora. Pored središnje mrežice smještene na prednjem dijelu vozila, nalaze se središnja mreža smještena ispod prednjeg branika, na prednjoj strani kotača, u otvoru za kabinu i na stražnjem poklopcu (uglavnom za vozila stražnjeg motora).
China Net igra važnu ulogu na tržištu auto dijelova, to nije samo utjelovljenje vlasničke ličnosti, već i idealan izbor za zamjenu izvorne tvornice. Ove su midnete obično izrađene od zrakoplovstva aluminija ili nehrđajućeg čelika, a neke su također izrađene od cijelog aluminija kroz CNC obradu. Vlasnici mogu pokazati svoj jedinstveni stil izmjenom mreže, poput zamjene različitih stilova mreže, pa čak i odabira stila s ventilacijskim rupama za održavanje.
U procesu izmjene mreže također su uključeni uloga i položaj mreže. Ove mreže pokrivaju tijelo automobila kako bi se osiguralo da zrak može glatko ući u automobil, a istovremeno štiteći kritične komponente od oštećenja od vanjskih predmeta. Bilo da se radi o originalnoj tvornici ili modificiranom Zhongnetu, ona ima ovu važnu misiju.
Proces rastavljanja središnje ploče relativno je jednostavan, ali također ga treba učiniti u pravim koracima. Prvo uklonite upravljački modul klima uređaja, a zatim upotrijebite gumeni nož kako biste pojačali gornji poklopac središnje konzole. Zatim uklonite pokrovnu ploču i otvorite utičnicu za zrak na središnjoj konzoli i na kraju uklonite izlaz za zrak kako biste dovršili postupak demontaže. Treba napomenuti da središnja konzola zauzima središnji položaj unutar automobila, tako da njegov dizajn i izgled imaju važan utjecaj na udobnost vožnje i operativno iskustvo vozača.
Kao važan dio unutrašnjosti automobila, središnja konzola integrira funkcionalne gumbe klima uređaja, zvuka i drugih udobnih uređaja za zabavu. Vozači i prednji putnici moraju često komunicirati s njim, tako da njegov dizajn i izgled moraju biti razumni i jednostavni za rad. Udobna i funkcionalna središnja konzola ne samo da može poboljšati iskustvo vožnje, već i donijeti ugodniju vožnju za putnike.
Kako se zove mreža ispred automobila?
Mreža ispred automobila naziva se mreža automobila ili rešetka automobila, štit spremnika za vodu i tako dalje. Metalna rešetka poznata je i kao auto -lice, grimasa, rešetka i stražar spremnika za vodu. Njegova glavna funkcija je ventilacija unosa spremnika vode, motora, klima uređaja itd. Kako bi se spriječilo oštećenje stranih predmeta na unutarnjim dijelovima kočije tijekom vožnje i lijepo prikazivanje ličnosti.
Kao prozor za prenošenje zraka u motor, usisna rešetka obično se postavlja u stražnji dio automobila i izravno ispred odjeljka motora, a njegova glavna uloga je rasipanje topline i usisavanja zraka za motor. U normalnim okolnostima, "prednja vrata" automobila su fiksirana i otvorena, a vanjski zrak može ući po volji.
To znači da u vožnji hladnog automobila temperatura nije visoki spremnik vode mora se ponovo ohladiti iz vanjskog zraka, tako da je temperatura vode vrlo spora, motor u najbolje radno stanje trajat će duže, mnogi modeli zimi, tako da je učinak toplih vjetra spor i znatno smanjen.
Grijanje i klimatizacija automobila ne oslanjaju se na kompresor ili električnu pomoćnu toplinu, a samo se nekoliko električnih vozila oslanja na sustav toplinske pumpe kompresora kako bi se pomoglo u grijanju; Topli zrak vozila za gorivo dolazi od "zaostale temperature" rada motora, toplinska energija će zagrijati rashladno sredstvo za antifriz, a otvaranje toplih zraka otvorit će ventil spojen na sustav hlađenja vode, tako da će antifriz s visokom temperaturom ući u topli spremnik i toplinu. Zatim puhač puše hladan zrak na spremnik vode na visokoj temperaturi, zagrijavajući zrak kroz karakteristike predmeta niske temperature koji će apsorbirati toplinu.
To je princip grijanja, pa ako je temperatura preniska i vozilo radi, zrak s niskim temperaturama apsorbira toplinsku energiju spremnika radijatora motora, što rezultira unutarnjim rashladnim sredstvima protiv antifriza uvijek ne može dostići visoku temperaturu; Možda se takav opis može činiti pretjeranim, ali činjenica je da će neki sjeverni kamioni biti prekriveni slojem kožnog jorgana sprijeda, ovaj se sloj kože koristi za "vjetar", a automobil baterije na nozi funkcije vjetrobranskog stakla, svrha je izbjegavanje hladnog vjetra i kontakta s vodom motora. Previske temperature doista mogu učiniti da motor ne može dostići stanje vrućeg automobila, problem nije samo u tome što se topli zrak ne može koristiti, motor uvijek nije bio u stanju postići idealnu temperaturu potrebnu za optimalnu toplinsku učinkovitost, a potrošnja goriva će se povećati.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., posvećen je prodaji MG & Mauxs Auto dijelova dobrodošli u kupnju.
