Dvostruki pogon Apsorber-a za apsorpciju prednjeg udara.
Dvo pogon za apsorpciju prednjeg udara znači da se sila stvara na dva kotača ( pogon prednjeg kotača, prednji i stražnji pogon, stražnji pogon) .
U sustavu automobilskih pogona, Dvostruki pogon je uobičajeni način vožnje, Predstavlja izvor napajanja vozila i broj vozačkih kotača. Konkretno, sustav s dva pogona znači da snagu vozila izravno pružaju dva kotača, Ovi kotači mogu biti prednji ili stražnji, , ovisno o konfiguraciji dizajna i pogona vozila. Ova vrsta pogona češća je u automobilima, jer je relativno jednostavna, niska troškova, i može zadovoljiti većinu potreba za vožnjom u dnevnoj vožnji.
Prednji pogon: U ovoj konfiguraciji motor se nalazi na prednjem dijelu automobila, a Snaga se prenosi izravno na prednje kotače preko pogonskog sklopa, Pomicanje vozila prema naprijed. Ova vrsta pogona češća je u malim i srednjim vozilima zbog svoje kompaktne strukture, niskih troškova, i može pružiti dobru uštedu goriva. Međutim, faktor manevriranja i sigurnosti prednjeg pogona ograničen je na određenu mjeru, posebno pri velikim brzinama, može biti podcijenjeno zbog gravitacijskog središta prema naprijed.
Pogon na stražnjim kotačima: Za razliku od prednjeg pogona, Sustav motora i prijenosa nalaze se na prednjem dijelu vozila, ali snaga se prenosi na stražnje kotače kroz pogonsko vratilo, kako bi se vozilo s pogonom na stražnje kotače prema naprijed. Ova vrsta pogona općenito djeluje bolje u rukovanju i ravnoteži, Budući da je težina ravnomjernija raspoređena između prednje i stražnje osovine, poboljšava stabilnost i performanse rukovanja.
Općenito, sustavi s dva pogona naširoko se koriste u različitim tipovima vozila zbog njihove troškovne učinkovitosti i primjenjivosti. jesu li sustavi s dvostrukim pogonom prednjeg pogona ili pogona na stražnjem pogonu dizajnirani su za poboljšanje ekonomije vozila, pouzdanost i praktičnost.
Glavna funkcija jezgre amortizera prednjeg udara je igrati pufernu ulogu kroz unutarnji hidraulički uređaj i tekuće ulje više puta kroz uske pore kako bi se stvorila sila prigušivanja na vibraciju , smanjujući na taj način utjecaj udaranja vozila.
Jezgra amortizera prednjeg udara glavni je dio apsorbera udara, Njegov princip rada temelji se na hidrauličkom uređaju. Kad vozilo naiđe na izbočine, tekuće ulje unutar jezgre apsorbera udara više puta teče kroz unutarnju šupljinu i uske pore, proizvodi trenje između tekućine i unutarnjeg zida i unutarnjeg trenja tekućih molekula, tvori silu prigušivanja na toj vibraciji, a igra buffersku ulogu. Ovaj dizajn pomaže u smanjenju utjecaja i vibracija vozila pri vožnju neravnim cestama, poboljšati udobnost vožnje i stabilnost vožnje. Metoda utvrđivanja je li jezgra apsorbera udara uključuje provjeru propuštanja ulja i smanjenje tlaka.
Pored toga, Ostale komponente apsorbera udara, kao što je gornja guma, Ravni ležaj, Spring, jakna od pufera i prašine, Svaka pretpostavlja različite funkcije, Radite zajedno kako biste osigurali učinkovit rad apsorbera udara. Vrlo ljepilo pomaže u smanjenju utjecaja opruge u radu, Ravni ležaj omogućava da se apsorber udara okreće s kotačima u upravljaču, Spring pruža učvršćivanje i potporu, Buffer ljepilo pruža pomoćnu potporu kada se učvršćivanje apsorbera udara, Jakna za prašinu prevladava prašinu iz hidrauličnog dijela jezgre udara.
Metoda ugradnje apsorbera prednjeg udara
Način instalacije prednjeg apsorbera udara uglavnom uključuje sljedeće korake:
Pripremite alate i opremu: Provjerite imate li prave alate, poput ključa, rukava, dizala i kalibara.
Uklonite stari apsorber udara:
Otpustite matice kotača u dijagonalnom nizu, ali nemojte ih u potpunosti ukloniti.
Upotrijebite lift za podizanje vozila radi lakšeg rukovanja.
Uklonite kotače i možda će trebati ukloniti podskupinu kočnice, ovisno o modelu.
Uklonite pričvrsni vijak na ruci i pridržavajuću maticu na opružnoj potpornoj ruci.
Upotrijebite priključak za čeljusti kako biste učvrstili ruku apsorbera, otvorite motornu kapuljaču i odvijte pričvrsnu maticu na tijelu apsorbera udara.
Okrenite priključak kako biste podigli ruku apsorbera u obliku udara prema gore sve dok donji kraj ruke apsorbera udara ne odvoji od mjesta za učvršćivanje prednjeg osovine, a zatim polako uklonite apsorber udara, potpuno otpustite maticu za učvršćivanje gornjeg dijela tijela i uklonite apsorber udara.
Ugradite novi amortizer:
Osigurajte oprugu uklanjanjem opruge za apsorpciju udara.
Uklonite oštećene komponente apsorbera i gumene garde.
Slijedite korake uklanjanja unazad, to jest, prvo instalirajte amortizer, a zatim popravite opružnu potporu i kotač.
Osigurajte da su svi dijelovi priključka čvrsto pričvršćeni i nisu labavi, te na dijelove pričvršćivanja nanesite anti-rušnu boju.
Pregled nakon ugradnje: Provjerite postoji li smetnje u uljnoj cijevi i drugim linijama kako biste osigurali glatko pokretanje vozila.
Ovi koraci osiguravaju ispravnu i sigurnu ugradnju prednjeg amortizera, istovremeno uzimajući u obzir jednostavnost rada i sigurnosti.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., posvećen je prodaji MG & Mauxs Auto dijelova dobrodošli u kupnju.
