Koji su uređaji za ventilaciju na prednjem braniku automobila?
Glavna funkcija bočnog ventilacijskog uređaja prednjeg branika je usmjeravanje protoka zraka kroz prednju oblogu i kotače, čime se smanjuje turbulencija zraka u kotačima, smanjuje potrošnja goriva vozila, jednostavno i učinkovito smanjuje otpor karoserije i hladi važne dijelove.
Bočna ventilacija na prednjem dijelu odbojnika dizajnirana je za optimizaciju aerodinamičkih performansi vozila. Ti uređaji uključuju spojlere, usisne rešetke itd. od kojih svaki obavlja određenu funkciju:
Spojleri: obično se nalaze ispred branika. Dizajnirani su kako bi smanjili protok i turbulenciju zraka ispod automobila i omogućili brži protok zraka iza automobila.
Usisna rešetka: nalazi se na poklopcu i prvenstveno je dizajnirana za otvaranje kako bi se olakšao usis i ispuh. Zrak ulazi u motorni prostor kroz usisnu rešetku, a izlazi kroz otvore u poklopcu motora, odnoseći sa sobom dio topline koju emitira motor i osiguravajući učinkovitije hlađenje motornog prostora.
Zajedno, ovi uređaji ne samo da poboljšavaju performanse vozila, već i povećavaju stabilnost i sigurnost vožnje. Na primjer, uređaj za ventilaciju blatobrana obično se nalazi iza prednjeg luka kotača, a glavna funkcija je zaglađivanje karoserije i smanjenje otpora vjetra, te smanjenje potrošnje goriva. Ovim dizajnom automobili mogu pružiti dobre aerodinamičke performanse, a istovremeno uzimaju u obzir ekonomičnost goriva i udobnost vožnje.
Koja je uloga amortizera branika?
Uloga prigušivača branika je da se otvori kada se motor treba ohladiti, a zatvori kada se motor ne treba hladiti, tako da se motor može brzo zagrijati i poboljšati učinkovitost motora. Prigušivač branika također može smanjiti otpor vjetra. Kada odvođenje topline nije potrebno, prigušivač branika se može zatvoriti, što može smanjiti otpor zraka tijekom vožnje.
Prvo: ogrebotine na braniku automobila otkrivaju crni temeljni premaz. Ako stupanj ogrebotina nije prevelik i opseg ogrebotina je mali, nema potrebe ići u automehaničarsku radionicu radi ponovnog lakiranja. Uostalom, ponovno lakiranje će oštetiti originalni lak vozila, a utjecaj na amortizaciju automobila je vrlo velik. U tom slučaju, vlasnik može kupiti nekoliko malih naljepnica za lijepljenje. Uostalom, prednji branik automobila je uglavnom plastičan i čak i ako dođe do trljanja boje, to neće dovesti do hrđe. Stoga koristite samo male naljepnice za prekrivanje ogrebotina na laku.
Drugo: Trljanje branika automobila otkriva crni temeljni premaz, a trljanje će utjecati na izgled automobila. U ovom slučaju, može se primijeniti jednostavnija metoda rješavanja. Na primjer, prvo odete na internet i kupite olovku za bojanje, a zatim očistite dijelove automobila na kojima se trlja lak dok na površini ne ostane prljavštine. Na kraju, olovkom za bojanje nježno nanesite boju na dijelove koji se trljaju, tako da se crni temeljni premaz koji je otkriven trljanjem može prekriti. Zapravo, sada se mnogi problemi s trljanjem karoserije automobila u osnovi mogu riješiti olovkom za bojanje, uostalom, ekonomično je, ah, olovka za bojanje košta samo nekoliko dolara.
Tri: Kada se na braniku automobila pojave ogrebotine koje otkrivaju crni temeljni premaz, ogrebotine na boji automobila su velike i imaju određenu dubinu, u ovom trenutku vlasnik treba obaviti jednostavan posao bojanja.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji autodijelova MG&MAUXS, dobrodošli ste na kupnju.
