Koliko često treba mijenjati prednje kočnice.
Općenito govoreći, par kočnih jastučića sa 100.000 kilometara nije problem, dobra upotreba i može dostići čak 150 000 kilometara;
1, Budući da svaka frekvencija kočnice vozača nije ista, teško je definirati koliko dugo treba zamijeniti kočioni jastučići. Jedini način je pogledati nošenje kočnih jastučića tijekom rutinskih inspekcija, a ako dosegne kritičnu točku, mora se odmah zamijeniti;
2, općenito prva zamjena može biti na 6-70 000 kilometara, neka vozila imaju svjetla upozorenja podsjetit će vas da trebate zamijeniti kočnice ili kad materijal za trenje na kočnicama mljeve do čelične linije upozorenja o leđima, čut ćete buku, ovaj put kada trebate odmah zamijeniti;
3, naići na neke probleme na kočnicama, ovo je vrlo loše vozačke navike, ali u stvari, to je i skrivena opasnost od nesreća. Osim toga, u procesu vožnje postoje ljudi, stopalo ima samo dvije mogućnosti: punjenje goriva, kočnica, frekvencija kočnice dosegla je vrlo visoku razinu. U stvari, takvi ljudi nisu rijetki;
4, i rezultat toga 20.000-30.000 kilometara, morate promijeniti kočni jastučić. Ispravan način vožnje je da se usredotočimo u svakom trenutku, pogledajte šest cesta, unaprijed pronađite probleme kako biste usporili, u skladu s promjenom situacije kako bi se odlučilo hoće li zakoračiti na kočnicu;
5, na ovaj način može spasiti benzin i proširiti život kočnih jastučića. Osim toga, kada odlučite zamijeniti kočioni jastučići, morate odabrati dobre kvalitete i pokušati odabrati originalne dijelove, naravno, izvorni dijelovi sigurno nisu problem u kvaliteti, ali cijena je skuplja.
Prednji kočni jastučići ili stražnji kočni jastučići koji se brže nose
Prednji kočni jastučići
Prednji kočni jastučići obično se troše brže od stražnjih kočnica. Ovaj fenomen uglavnom je uzrokovan sljedećim čimbenicima:
Odnos između sile kočenja i težine osovine: Veličina sile kočenja proporcionalna je težini osovine, jer je većina automobila dizajn pogona prednjeg kotača prednjeg motora, težina prednje osovine veća je od one stražnje osovine, tako da je kočića sila prednjeg kotača također veća kod kočenja, što rezultira bržem trošenjem prednjeg kočenja.
Dizajn vozila: Moderni dizajn automobila ima tendenciju ugradnje glavnih komponenti kao što su motor i mjenjač u prednjoj polovici automobila, ovaj raspored čini prednju raspodjelu mase automobila neujednačenom, prednji kotač ima veću težinu i zahtijeva veću silu kočenja, tako da se prednji kočni jastučići brže troše.
Prijenos mase pri kočenju: prilikom kočenja, zbog inercije, središte gravitacije automobila će se pomaknuti prema naprijed, što se naziva prijenos mase automobila kočnice, dodatno pogoršavajući habanje i suza prednjih kočnica.
Vozačke navike: Korak na kočnicu ili obično preteški kočnicu ubrzat će nošenje kočnih jastučića, što utječe na performanse automobila, ugrožavajući sigurnost putnika. Stoga, ispravne vozačke navike, poput nježnog zakoračenja kočnicama i postupno primjene sile, mogu učinkovito proširiti radni vijek kočnica.
Ukratko, prednji kočnice se nose brže od stražnjih kočnica u većini slučajeva, što je uglavnom posljedica dizajna prednje težine nakon svjetla, distribucije kočne sile i vozačkih navika i drugih faktora.
Razlika između prednjih kočnih jastučića i stražnjih kočnica.
Razlika između prednjih kočnih jastučića i stražnjih kočnica uglavnom uključuje promjer, servisni ciklus, cijenu, zamjensku kilometražu, frekvenciju habanja i zamjene.
Promjer: Promjer prednjih kočnica obično je veći od onog u stražnjim jastučićima kočnice.
Životni ciklus: Životni ciklus stražnjih jastučića kočnice obično je duži od onog na prednjim jastučićima.
Cijena: Iako su prednji i stražnji kočni jastučići izrađeni od istog materijala, cijena prednjih jastučića kočnice obično je veća od one u stražnjim kočnicama.
Zamjenska kilometraža: Zamjenska kilometraža prednjih kočnica automobila obično je između 30 000 i 60.000 kilometara, a zamjenska kilometraža stražnjih kočnica je između 60.000 i 100.000 kilometara.
Frekvencija habanja i zamjene: Budući da prednji jastučići za kočnice izdržavaju relativno veliko trošenje, broj zamjene je češći, a stražnji kočni jastučići su izdržljiviji.
Osim toga, postoje i neke razlike između prednjih jastučića kočnice i stražnjih kočnica u efektu kočenja. Budući da prednji jastučići za kočnice imaju veće područje u kontaktu s kotačem, trebaju podnijeti više sile kočenja kako bi se osiguralo da se vozilo brzo uspori prilikom kočenja. Snaga kočenja stražnjih kočnica je relativno mala. U isto vrijeme, budući da su prednje kočnice nalaze se iznad kotača, oni su osjetljiviji na udar i vibraciju površine ceste, tako da trebaju imati bolji otpor i vibraciju.
Općenito, postoje očite razlike između prednjih kočnica i stražnjih kočnica u pogledu dizajna, servisnog ciklusa, cijene, zamjenske kilometraže, frekvencije habanja i zamjene, kako bi se prilagodili različitim potrebama kočenja i karakteristikama vozila.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., posvećen je prodaji MG & Mauxs Auto dijelova dobrodošli u kupnju.
