Zaštita motora.
Zaštitna ploča motora je uređaj za zaštitu motora dizajniran prema raznim modelima, koji je prvo dizajniran da spriječi prekrivanje motora zemljom, a drugo da spriječi oštećenje motora uzrokovano udarom neravne površine ceste o motor tijekom vožnje.
Kroz niz dizajna za produljenje vijeka trajanja motora, kako bi se izbjegao proces putovanja zbog vanjskih čimbenika uzrokovanih oštećenjem motora do kvara automobila.
Razvoj ploče za zaštitu motora u Kini uglavnom se odvija u tri faze: tvrda plastika, smola, željezo i aluminijska legura.
Različite vrste materijala zaštitne ploče, njezine karakteristike su bitno različite. Ali jedina stvar koju treba strogo kontrolirati: može li motor normalno potonuti nakon ugradnje zaštitne ploče je najkritičniji problem.
Prva generacija: tvrda plastika, zaštitna ploča od smole. Cijena je relativno niska, proizvodni proces je jednostavan, ali treba napomenuti da se ovaj materijal lako lomi zimi, a sam po sebi je osjetljiv na oštećenja nakon što se slom ne može popraviti i ne može igrati dugoročnu zaštitnu ulogu. Prednosti: mala težina, niska cijena; Nedostaci: lako se oštećuje.
Druga generacija: željezna zaštitna ploča. Međutim, treba napomenuti da pri odabiru ove vrste zaštitne ploče, zaštitna ploča od ovog materijala može u najvećoj mjeri zaštititi važne dijelove motora i šasije, ali nedostatak je što je velika težina. Prednosti: jaka otpornost na udarce; Nedostaci: Velika težina, očita rezonancija buke.
Treća generacija: takozvana zaštitna ploča od legure "titana" na tržištu. Karakterizira je mala težina. Prednosti: Mala težina; Nedostaci: Cijena aluminijske legure je općenita, jer je cijena titana previsoka, pa su osnovni materijali izrađeni od aluminija, nema pravih ploča od legure titana na tržištu, čvrstoća nije visoka, sudara nije lako resetirati, postoji fenomen rezonancije. Četvrta generacija: Zaštitna ploča od "legure" plastičnog čelika. Glavni kemijski sastav plastičnog čelika je modificirani polimerni legirani plastični čelik, također poznat kao modificirani kopolimerizirani PP. Materijal ima izvrsne performanse, jednostavnu obradu i široku upotrebu. Zbog svojih fizičkih svojstava kao što su krutost, elastičnost, otpornost na koroziju i izvrsna svojstva protiv starenja, obično se koristi kao dobra zamjena za obojene metale poput bakra, cinka i aluminija, te neće ometati funkciju spuštanja prilikom sudara vozila.
Održavajte motorni prostor čistim kako biste spriječili ulazak vode i prašine s ceste u motorni prostor. Spriječite da pijesak i šljunak koji se kotrljaju nakon što se guma kotrlja kroz automobil tijekom vožnje udare u motor, jer pijesak, šljunak i tvrdi predmeti udaraju u motor. To neće utjecati na motor kratko vrijeme, ali će utjecati na motor dugo vremena. Također može spriječiti da neravna površina ceste i tvrdi predmeti ogrebu motor. Nedostaci: Tvrdi štitnik motora može ometati zaštitno spuštanje motora tijekom sudara i oslabiti zaštitni učinak spuštanja motora.
Cijena tvrde plastične smole je relativno niska, proizvodni proces je jednostavan i ne zahtijeva puno kapitala i ulaganja u skupu opremu, a ulazna barijera za proizvodnju takve zaštitne ploče je niska. Međutim, treba napomenuti da pri odabiru ove zaštitne ploče treba uskladiti stil dizajna i automobila te kvalitetu prateće opreme, te koristiti proizvode standardnih proizvođača. Aluminijska legura je nešto što mnogi kozmetički saloni promoviraju, tražeći visoku dobit iza visoke cijene, ali je tvrdoća daleko manja od čelične zaštitne ploče. Oštećenja je teško popraviti, a materijal legure je izuzetno složen i teško je odrediti njegove karakteristike. Glavni kemijski sastav plastičnog čelika je modificirani polimerni legirani plastični čelik, također poznat kao modificirani kopolimerizirani PP. Materijal ima izvrsne performanse, jednostavnu obradu i široku upotrebu. Zbog svojih fizičkih svojstava kao što su krutost, elastičnost, otpornost na koroziju i izvrsna svojstva protiv starenja, obično se koristi kao dobra zamjena za obojene metale poput bakra, cinka i aluminija. Ne ometa funkciju propadanja u slučaju sudara vozila.
Materijal od legiranog plastičnog čelika: poboljšani polimerni polimerni polimerni legirani plastični čelik. Ima snažnu otpornost na udarce. Obično se koristi kao dobra zamjena za obojene metale poput bakra, cinka i aluminija. Brtva: U usporedbi s tradicionalnom zaštitnom pločom od metalne legure, zaštitna ploča od plastičnog i čeličnih materijala dizajnirana je da bude bolje zatvorena i može izdržati 99 posto erozije blatom i vodom što rezultira starenjem motora. Jedinstveni dizajn ulaza i izlaza sprječava turbulencije u motornom prostoru kako bi se smanjio otpor vjetra, smanjila buka i smanjila potrošnja goriva.
Zaštitna ploča za automobile obično je čelična, jer je šasija automobila obično samo oko 20 cm od tla, pa prvo treba uzeti u obzir sprječavanje otpora i udara motora. Naravno, postoje i mnogi "premium automobili" sa zaštitnim pločama od aluminijske legure. Kod malih automobila, malih automobila, proizvođača kombija u tvornici, kada se ugrađuje tvrda plastika ili zaštitna ploča od smole, ova zaštitna ploča općenito može imati samo određeni zaštitni učinak na tlo ceste. Terenska vozila se uglavnom koriste za vožnju izvan uobičajenih cesta, pa je štit motora neizostavna glavna komponenta, a svaki proizvođač je u tvornici ugradio vrlo jak čelični štit.
Cijena zaštitne ploče na tržištu zaštitnih ploča motora nije ujednačena i kreće se od nekoliko stotina do tisuća juana, ali u osnovi su svi materijali korišteni u izradi zaštitne ploče slični, ali proizvođač nije isti. Najbolje je otići u redovnu autoservisnu radionicu i potražiti proizvode određene marke. Ako se odlučite za ugradnju štita, svakako provjerite opremu na mjestu gradnje, jer je izrada štita prilično mukotrpna. Prije svega, pažljivo uklonite ulje s šasije, upotrijebite poseban deterdžent za temeljito uklanjanje asfalta, ulja itd. i osušite, jer će svaki nemar u ovim tretmanima utjecati na robusnost ploče. Zatim se dijelovi koji trebaju odvoditi toplinu, poput osovine mjenjača i ispušne cijevi, zatvaraju trakom ili otpadnim novinama. Kako bi se izbjegla slučajna oštećenja, ne utječe na njihov normalan rad, a ove trake ili novine treba ukloniti nakon završetka gradnje kako bi se izbjegla opasnost. Ukratko, srce motora automobila treba njegu, ali i zaštitu, a odabir dobre zaštitne ploče može učiniti vašu vožnju automobilom ugodnijom.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji autodijelova MG&MAUXS, dobrodošli ste na kupnju.
