Instrumentni stol.
Instrument ploča, poznata i kao instrument ploča, široko se koristi u kabini svih vozila i građevinskih strojeva, a uglavnom se sastoji od instrumenata, volana, kućišta instrument ploče, kostura instrument ploče i kabelskog svežnja instrument ploče.
Instrumentna ploča je najsloženiji dio unutarnje dekoracije autobusa. Od dizajna do utovara, potrebno je proći kroz proces dizajna i modeliranja kreativnosti, strukturnog dizajna, izrade modela, prilagođavanja uzorka i tako dalje. Na primjer, u smislu samog modeliranja, unutarnji dijelovi gornjeg poklopca mogu se izravno modelirati bez dizajna modeliranja, ali instrumentna ploča nije: ne može se izraditi dijagram efekta modeliranja. Istovremeno, instrumentna ploča također uključuje mnoge aspekte ergonomije, inženjerstva materijala, metoda obrade i procesnih ruta. Stoga je instrumentna ploča ujedno i najzahtjevniji dio unutrašnjosti osobnog automobila.
Kontrolna ploča autobusa je upravljačka konzola za vozača autobusa za upravljanje vožnjom autobusa i ostvarivanje drugih funkcija. Kontrolna ploča u području vožnje trebala bi koristiti nereflektirajuću ploču ili štit, a unutarnja rasvjeta i njezino reflektirano svjetlo u vjetrobranskom staklu, retrovizoru itd. ne smiju zasljepljivati vozača.
Klasifikacija nadzorne ploče
Instrumentna ploča može pratiti i kontrolirati radno stanje rudarskog kipera u stvarnom vremenu, što je izravno utjelovljenje interakcije čovjeka i stroja. Različite instrumentne ploče, indikatori mogu odražavati rad automobila, a putem gumba, gumba, ručki i drugih upravljačkih uređaja postiže se vozačeva kontrola nad automobilom, a nadzorna ploča je "središnji živčani sustav" u radu automobila.
Prema položaju ugradnje, instrumentna ploča može se podijeliti u tri kategorije: glavna instrumentna ploča, središnja upravljačka ploča i povišena instrumentna ploča. Glavna instrumentna ploča ima najviše svjetala, indikatora i uobičajeno korištenih upravljačkih tipki. Kako bi se vozaču olakšalo praćenje stanja rudarskog automobila u stvarnom vremenu, uređaj za pokazivanje rada vozila nalazi se na glavnoj instrumentnoj ploči i povišenoj instrumentnoj ploči, a podaci koje vozač mora stalno pratiti (kao što su brzina, indikacija kočnice, prikaz kvara itd.) moraju biti postavljeni na glavnoj instrumentnoj ploči u skladu sa središnjom osi glavnog vozačevog sjedala. Osim toga, na glavnoj instrumentnoj ploči nalaze se 2 ~ 3 izlaza za klima uređaj.
S kontinuiranim poboljšanjem tehnologije rudarskih kipera, proširenim funkcijama i korištenjem novih tehnologija, prostor glavne instrumentne ploče nije mogao osigurati dovoljno mjesta za ugradnju ovih novih uređaja. Međutim, kabina rudarskog kipera ima karakteristike visokog položaja i niže vidljivosti, što povišenu instrumentnu platformu čini sve više primjenjivom u rudarskim kiperima.
Raspored instrumenta
Raspored instrumenata temelji se na načelu osiguranja upravljanja, promatranja i pažnje vozača. Udaljenost između upravljačke ručke i tipke, kao i identifikacija instrumenta i indikatorske lampice, trebaju zadovoljavati ergonomske zahtjeve. Uobičajeni instrument i tipka trebaju biti postavljeni u horizontalnom vidnom polju od 20° ~ 40°, a važni instrument i tipka trebaju biti postavljeni u središte vidnog polja od 3°. Samo manji instrumenti i tipke smiju se postavljati u području od 40° ~ 60°, osim rijetko korištenih i nevažnih instrumenata, koji se ne smiju postavljati izvan horizontalnog vidnog polja od 80°. Upravljačka tipka i ručka trebaju biti postavljeni na desnoj strani instrumentne ploče i unutar udaljenosti koju vozačeva desna ruka može lako dosegnuti, instrument treba biti postavljen na lijevoj strani, indikator treba biti postavljen iznad instrumenta, a instrument koji zahtijeva promatranje u stvarnom vremenu može se postaviti na vidno polje između vozača i obruča volana te širine volana.
Nakon što se odredi položaj sjedala, kada se više instrumenata rasporedi na glavnoj instrumentnoj ploči ispred operatera, instrumentna ploča može se oblikovati u ravni, luk ili trapezoidni oblik. Prilikom rasporeda instrumenata, vizualna udaljenost je najbolja u rasponu od 560 ~ 750 mm, a instrumentna ploča treba biti što vertikalnija u odnosu na vidno polje vozača. Također je potrebno uzeti u obzir da visina glavne instrumentne ploče neće utjecati na vidno polje. Takva vizualna udaljenost i raspored mogu otežati umor očiju pri dugotrajnom radu, a preblizu ili predaleko utjecat će na brzinu i točnost ljudskog oka.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji autodijelova MG&MAUXS, dobrodošli ste na kupnju.
