Princip rada pokrovne podupirača.
Princip rada potporne šipke poklopca hidrauličke preše uglavnom se oslanja na hidrauličku tehnologiju, dodavanjem tekućine ili plinovitog materijala visoke gustoće u zatvoreni prostor, a zatim ispumpavanjem zraka unutra, dodavanjem nečega poput klipa izvana, tako da tekućina visoke gustoće proizvodi energiju pri kompresiji. Ovaj dizajn omogućuje hidrauličnoj šipki da osigura potrebnu potpornu silu kada je pod tlakom, a hidraulički odbojnik oslanja se na hidrauličko prigušenje kako bi ublažio djelovanje objekta na njega kako bi usporio do zaustavljanja, igrajući određenu zaštitnu ulogu.
Za razliku od hidrauličnih amortizera poklopca motora, sustavi za izbacivanje poklopca motora uključuju složeniju tehnologiju, uključujući komponente poput senzora udara u pješake, komora za tlak zraka, amortizera za izbacivanje motora s klipovima za tlak zraka i upravljačkih jedinica zračnih jastuka (ECU). Princip rada je kontrola podizanja poklopca motora zbog promjene tlaka u komori za tlak zraka. Kada vozilo naiđe na pješaka tijekom vožnje, senzor sudara s pješakom koji se nalazi iza prednje pjene motora osjeća promjenu tlaka u komori za tlak zraka i šalje odgovarajući signal upravljačkoj jedinici zračnog jastuka. Nakon primitka signala, upravljačka jedinica zračnog jastuka automatski usklađuje podatke koji su izvorno pohranjeni u njemu i prema tim podacima može utvrditi hoće li signal detonirati izbacivanje poklopca motora s klipom za tlak ili utvrđuje da je problem neispravan.
Je li kopča navlake slomljena
Ako je kopča navlake slomljena u normalnim okolnostima, to ne utječe na normalnu vožnju, ali ju je potrebno popraviti na vrijeme kako bi se izbjegle potencijalne sigurnosne opasnosti.
U većini slučajeva, lom fiksne kopče šipke navlake neće izravno utjecati na vozne sposobnosti vozila, pa se može smatrati da ne utječe na normalnu vožnju. Međutim, to ne znači da se problem može zanemariti. Ako je kopča oštećena, preporučuje se kupnja nove kopče kako biste osigurali da se navlaka može pravilno otvarati i zatvarati.
U određenom okruženju, poput hladne zime na sjeveru, potporna šipka poklopca može otkazati, tada možete upotrijebiti jak magnet i odgovarajuće ljepilo za privremeno pričvršćivanje. Međutim, ova metoda možda neće biti dugoročno rješenje, pa ako problem i dalje postoji, trebali biste razmisliti o zamjeni novom kopčom ili traženju profesionalnog servisa za popravak automobila.
U ekstremnim slučajevima, poput puknuća koje uzrokuje pad potporne šipke na kritični dio motora, to može predstavljati ozbiljnu sigurnosnu opasnost. Stoga treba posvetiti dovoljno pažnje malom problemu kopče potporne šipke poklopca kako bi se izbjegli potencijalni sigurnosni rizici.
Kako instalirati ručnu potpornu šipku nape
Automobilske hidraulične šipke obično se koriste u prtljažniku ili haubi. To je potporni uređaj koji vozaču olakšava otvaranje haube radi provjere motornog prostora, provjere ulja, provjere antifriza itd., kako bi se spriječilo da hauba padne. Slično tome, hidraulična šipka prtljažnika je uređaj koji podupire prtljažnik kako bi osoblju olakšalo stavljanje ili vađenje predmeta u prtljažnik.
Ako je čvrstoća hidraulične potporne šipke nedovoljna, to je vrlo nezgodno. Nedostatak čvrstoće hidraulične šipke obično je uzrokovan curenjem ulja. Uglavnom je uzrokovan starenjem unutarnjeg brtvenog prstena ili puknućem ljuske.
Što ako hidraulična šipka ne drži?
Prije svega, ne možemo popraviti hidrauličnu šipku, niti otići u servis da je zamijenimo, niti kupiti vlastitu zamjenu putem interneta.
Lako ju je zamijeniti sami. Hidraulična šipka ima dva oblika, jedan je oblik zasuna s bravom; jedan je oblik vijčanog zaključavanja.
Prilikom zamjene, ako je u pitanju tip sa zasunom, uklonite kopču i skinite staru šipku, ugradite novu šipku i ugradite kopču. Ako je u pitanju vijčani oblik, zategnite maticu prilikom ugradnje.
Drugo, ako ne želite zamijeniti, možete ponovno koristiti sljedeće metode.
1. Otvorite poklopac motora ili prtljažnik. Držite šipku u najboljem položaju. Zatim ručnom brusnom pločom ili turpijom izbrusite utor između hidraulične šipke i kućišta, a zatim utor zavežite žicom. Uklonite gornji kraj hidraulične poluge kako biste spustili poklopac motora i prtljažnik.
Kada se poklopac motora ili prtljažnik ponovno otvore, ugradite gornji kraj hidraulične šipke. Dakle, ponovno upotrijebite.
2, nakon otvaranja poklopca motora ili stražnjeg dijela motora, pronađite tvrdi predmet (poput čelične šipke) iste duljine kao i hidraulička šipka, privežite tvrdi predmet za potpornu šipku i pružite otpor kućištu potporne šipke, a zatim uklonite gornji kraj potporne šipke kako biste spustili poklopac motora ili stražnji dio motora.
Kada je potrebno ponovno otvoriti poklopac motora ili prtljažnik, fiksirajte potpornu šipku u izvorni gornji položaj. Dakle, može se ponovno koristiti.
Podsjećamo, ako to učinite, zbog uklanjanja jednog kraja, može doći do abnormalnog zvuka vozila tijekom vožnje, stoga je potrebno fiksirati hidrauličnu šipku u tom položaju i spriječiti da hidraulična šipka ometa druge položaje i oštećuje druge komponente.
Zapravo, mnoge hidraulične šipke vozila sada koriste zračne opruge, koje imaju puno dulji vijek trajanja.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji autodijelova MG&MAUXS, dobrodošli ste na kupnju.
