Princip rada pokrivača.
Načelo rada potporne šipke za hidraulički prešir uglavnom se oslanja na hidrauličku tehnologiju, dodavanjem tekućeg ili plinskog materijala visoke gustoće u zatvorenom prostoru, a zatim ispumpavanjem zraka iznutra, dodajući nešto poput klipa izvana, tako da tekući materijal visoke gustoće proizvodi energiju u kompresiji. Ovaj dizajn omogućava hidrauličkom šipku da osigura potrebnu potpornu silu kada je pod pritiskom, a hidraulički pufer se oslanja na hidraulično prigušenje kako bi se objekt koji djeluje na njega, kako bi usporio do zaustavljanja, igrajući određenu zaštitnu ulogu.
Za razliku od hidrauličkih pokrivača, sustavi za izbacivanje haube uključuju složeniju tehnologiju, uključujući komponente kao što su pješački senzori udara, komore tlaka zraka, nosači izbacivanja motora s klipovima tlaka zraka i ECU -ovi zračnog jastuka. Njegov princip rada je kontrolirati hoće li se pokrov motora povećati kroz promjenu tlaka komore tlaka zraka. Kad vozilo naiđe na pješaka tijekom putovanja, senzor za pješački sudar smješten iza pjene na prednjoj traci motora osjeti promjenu tlaka u komori tlaka zraka i šalje relevantni signal ECU -u zračnog jastuka. Nakon primanja signala, zračni jastuk ECU automatski odgovara podacima koji su prvotno pohranjeni u njemu, a prema tim podacima, može odrediti da li signal detonira izbacivanje pokrova motora s pritiskom klipa ili utvrdi da je problem neispravan.
Je li slomljena kopča s naslovnicom slomljena
Kopča s naslovnicom slomljena je u normalnim okolnostima ne utječe na normalnu vožnju, ali treba je popraviti na vrijeme kako bi se izbjegle potencijalne opasnosti od sigurnosti.
U većini slučajeva, razbijanje fiksnog isječaka šipke za boravak neće izravno utjecati na vozačku sposobnost vozila, tako da se može smatrati da ne utječe na normalnu vožnju. Međutim, to ne znači da se problem može zanemariti. Ako je kopča oštećena, savjetuje vam se da kupite novu kopču kako biste osigurali da se poklopac može pravilno otvoriti i zatvoriti.
U određenom okruženju, kao što je hladna zima na sjeveru, šipka za podršku za poklopce može propasti, a zatim možete koristiti jak magnet i odgovarajuće ljepilo za privremeno učvršćivanje. Međutim, ova metoda možda nije dugoročno rješenje, tako da ako problem i dalje postoji, trebali biste razmotriti zamjenu novim isječkom ili tražiti uslugu profesionalnog popravljanja automobila.
U ekstremnim slučajevima, kao što je Snap Snap koji uzrokuje da potporni štap pada na kritični dio motora, može predstavljati ozbiljnu sigurnosnu opasnost. Stoga bi trebalo posvetiti dovoljno pažnje malom problemu kopče za potpornu šipku kako bi se izbjegli potencijalni sigurnosni rizici.
Kako instalirati ručni potporni štap s kapuljačom
Automobilske hidrauličke šipke obično se koriste u prtljažniku ili kapuljači. To je uređaj za podršku za olakšavanje vozača da otvori haubu kako bi provjerio odjeljak motora, izvršio provjere nafte, provjere protiv entifriza itd. Kako bi se spriječilo da se hauba smanji. Slično tome, hidraulička šipka s repom je uređaj koji podržava okvir za rep kako bi se osoblje olakšalo ili izvadilo predmete u okvir za rep.
Ako je hidraulička čvrstoća šipke nedovoljna, onda je vrlo nezgodna. Nedostatak čvrstoće hidrauličke šipke obično je uzrokovan curenjem ulja. Uglavnom je uzrokovano starenjem unutarnjeg prstena za brtvljenje ili puknuća školjke.
Što ako hidraulički štap ne drži?
Prije svega, ne možemo popraviti hidrauličku šipku, ili otići u servis da zamijenite ili kupite vlastitu internetsku zamjenu.
Lako se zamijeniti. Hidraulička šipka ima dva oblika, jedan je zasun s oblikom zaključavanja; Jedan je oblik zaključavanja vijaka.
Prilikom zamjene, ako je to zasun, uklonite kopču i spustite staru šipku, ugradite novu šipku i ugradite kopču. Ako je to oblik vijaka, pritegnite maticu prilikom ugradnje.
Drugo, ako ne želite zamijeniti, možete ponovo koristiti sljedeće metode.
1. Otvorite kapuljaču ili prtljažnik. Držite stup u najboljem položaju. Zatim mljejte utor između hidraulične šipke i kućišta ručnim brušenim kotačem ili datotekom, a zatim utor vežite žicom. Uklonite gornji kraj hidrauličke poluge kako biste snizili kapuljaču i prtljažnik.
Kad se kapuljača ili prtljažnik ponovo otvori, ugradite gornji kraj hidrauličke šipke. Dakle, ponovno upotrijebite.
2, nakon što otvorite kapuljaču ili repnu kutiju, pronađite tvrdi objekt (poput čelične trake) iste duljine kao i hidraulička šipka, vežite tvrdi predmet na potpornu šipku i odupirate se ljuskom potpornje šipke, a zatim uklonite gornji kraj nosačke šipke kako biste spustili haubu ili repnu kutiju.
Kad je potrebno ponovo otvoriti kapuljaču ili prtljažnik, popravite nosač u izvornom gornjem položaju. Tako višekratna upotreba.
Kao podsjetnik, ako to učinite, jer se ukloni jedan kraj, može dovesti do nenormalnog zvuka vozila tijekom vožnje, pa je potrebno popraviti hidrauličku šipku u položaju i spriječiti hidrauličku šipku da ometa druge položaje i ošteti druge komponente.
U stvari, mnoge hidrauličke šipke vozila sada koriste zračne opruge, koje imaju mnogo duži radni vijek.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., posvećen je prodaji MG & Mauxs Auto dijelova dobrodošli u kupnju.
