Svjetlo visokog kočnica.
Općenito svjetlo kočnice (kočnica) instalirano je s obje strane automobila, kada vozač stupi na papučicu kočnice, svjetlo kočnice je upaljeno i emitira crveno svjetlo kako bi podsjetio vozilo iza pozornosti, nemojte unazad. Svjetlo kočnice ugasi se kada vozač otpusti papučicu kočnice.
Visoka kočna svjetlost naziva se i treća kočnica, koje je uglavnom instalirano u gornjem dijelu stražnjeg dijela automobila, tako da stražnje vozilo može rano otkriti prednje vozilo i implementirati kočnicu kako bi se spriječila stražnja nesreća. Budući da automobil ima lijevu i desnu kočnicu, ljudi su također navikli na visoko svjetlo kočnice instaliranog u gornjem dijelu automobila, naziva se treća kočna svjetlost.
Visoko svjetlo kočnice je neispravno
Visoko svjetlo kočnice je pomoćno svjetlo kočnice, koje se obično instalira na gornjem kraju stražnjeg dijela vozila kako bi se poboljšao učinak upozorenja stražnjeg vozila. Kad visoka kočna svjetlost ne uspije, to može biti uzrokovano nekoliko čimbenika, uključujući jako trošenje kočionih jastučića, nisku razinu kočnica i curenje ulja kočnica. U nekim slučajevima, ponovno pokretanje nakon što se svjetlo za kvar kočnice na Audi A4 može izaći, što može biti posljedica privremenog kvara nakon samo-testa sustava.
Zamjena i inspekcija visokih kočnih svjetala relativno je jednostavna i obično uključuje uklanjanje sjenila, provjeru jesu li žarulja i ožičenje oštećene ili labave, te zamjenjuju novu žarulju ili popravljanje ožičenja ako je potrebno. Ako je visoko kočnica labavo ili neispravno, treba ga provjeriti i popraviti na vrijeme kako ne bi utjecali na sigurnost vožnje. Neuspjeh visokog kočničkog svjetla možda ne samo da utječe na sigurnosne performanse vozila, već također može uzrokovati da se svjetlo alarme uključi kako bi podsjetio vozača da obrati pažnju. Stoga je držanje visokih kočnih svjetla u dobrom radnom stanju važan dio osiguranja sigurnosti vožnje.
Visoka kočnica nije uključena
Razlozi za kočnice na visokoj razini koje ne radi može uključivati probleme s napajanjem, slomljene osigurače, neispravne module za upravljanje tijelom, probleme s prekidačem kočnice, loše ožičenje, slomljene žarulje itd. Na primjer, ako visoko svjetlo kočnice ne svijetli, to može biti zato što nema napajanja na toj svjetlosti. Prilikom provjere možete isključiti visoko svjetlo kočnice i upotrijebiti ispitno svjetlo kako biste testirali dolazi li snaga. Ako nema napajanja, možda će biti potrebno provjeriti osigurače, module za upravljanje tijelom (BCM) i linijske veze. Ako nema problema s osiguranjem i ožičenjem, tada se BCM može oštetiti i treba zamijeniti novi BCM modul.
Pored toga, visoko kočni svjetlo visokog modela možda neće biti svjetlost jer se kôd greške pohranjuje u modul računalnog računala, a računalni modul može se resetirati nestankom napajanja ili drugim metodama, tako da se visoko svjetlo kočnice može ponovo uključiti. Problemi s prekidačima kočnice, ožičenim spojevima ili same kočnice su također česti uzroci. Ako lampica kočnice s obje strane normalno djeluje i samo visoko svjetlo kočnice nije uključeno, prekidač kočnice može biti netaknut, a linijska veza treba provjeriti. Kad svjetlo kočnice nije upaljeno, prvo se treba provjeriti svjetlo kočnice, jer se kočnice često koristi, servisni vijek svjetiljke je relativno kratak, ako se lampica nađe oštećena, može se zamijeniti na vrijeme za vraćanje normalnog rada kočnice.
Ukratko, visoko svjetlo kočnice nije svijetlo iz različitih razloga, koje uključuju napajanje, elektroničke komponente, linijsku vezu i samu žarulju i druge aspekte, potrebno je detaljan pregled i održavanje prema specifičnoj situaciji vozila.
Je li normalno da visoka kočna svjetla ima maglu
Visoka kočna svjetla u vremenskoj magli visoke temperature obično su normalna pojava. To je zato što dizajn visokog kočnog svjetla sadrži gumenu cijev za ventilaciju i uklanjanje topline, što omogućava vlagu u zraku da uđe u unutrašnjost svjetiljke i pridržava se za sjenilu, tvoreći vodenu maglu ili malu količinu kapljica vode. To je posebno uobičajeno zimi ili tijekom kišne sezone. Ako magla nije ozbiljna, obično nema potrebe previše brinuti, jer to može biti zbog temperaturnih razlika ili vlage. Vlasnici mogu upaliti svjetla oko 10-20 minuta, koristeći toplinu koju emitira žarulja da polako nestane magla. Međutim, ako se magla ne raspršuje ili ima vode, možda će biti potrebno provjeriti zategnutost visokog svjetla kočnice i odmah otići u Organizaciju za liječenje 4S ili Organizaciju za održavanje.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., posvećen je prodaji MG & Mauxs Auto dijelova dobrodošli u kupnju.
