Bokobranska greda.
Snop protiv sudara je uređaj koji se koristi za smanjenje apsorpcije energije sudara kada je vozilo pogođeno sudarom, a sastoji se od glavnog svjetla, kutije za apsorpciju energije i instalacijske ploče povezane s automobilom. Dugi snop i kutija za apsorpciju energije mogu učinkovito apsorbirati energiju sudara kada vozilo naiđe na sudar pri maloj brzini i minimizirati štetu uzrokovanu udarnom silom na uzdužni snop karoserije što je više moguće, kako bi igrao svoju zaštitnu ulogu na vozilo.
Dva kraja grede protiv sudara povezana su s kutijom za apsorpciju energije male brzine s vrlo malom granicom tečenja, a zatim su spojena na uzdužnu gredu karoserije automobila putem oblika vijaka. Kutija za apsorpciju energije male brzine može učinkovito apsorbirati energiju sudara kada vozilo ima sudar pri maloj brzini i minimizirati štetu od udarne sile na uzdužnu gredu karoserije što je više moguće, kako bi odigrala svoju zaštitnu ulogu na vozilo.
Struktura grede protiv sudara trebala bi osigurati da kutija za apsorpciju energije male brzine učinkovito apsorbira energiju tijekom sudara pri maloj brzini kroz kolaps, a greda protiv sudara povezana je s tijelom vijcima, što je zgodno za rastavljanje i zamjena. Sada su mnogi modeli opremljeni slojem pjenastog tampona na snopu protiv sudara, njegova glavna uloga je u sudaru ispod 4 km/h, vanjski plastični odbojnik služi kao podrška, ublažava udar sile sudara, smanjuje utjecaj oštećenje plastičnog odbojnika, smanjenje troškova održavanja.
Prednja i stražnja greda protiv sudara je uređaj kojim vozilo prvi put podnosi silu udara, a važan koncept u pasivnoj sigurnosti tijela je da je cijelo tijelo opterećeno u jednoj točki. Iskreno rečeno, pogođen je određeni položaj karoserije automobila i ako se samo ovom dijelu dopusti da podnese silu, učinak zaštite bit će vrlo slab. Ako je cijela konstrukcija kostura podvrgnuta sili u određenoj točki, snaga sile koju primi točka može se minimizirati, posebno prednje i stražnje čelične grede protiv sudara ovdje igraju vrlo očitu ulogu.
Grede vrata Ove čelične ili aluminijske komponente ugrađene su unutar vrata i ne mogu se vidjeti izvana. Neki su okomiti, dok su drugi dijagonalni, protežu se od donjeg okvira vrata do donjeg ruba prozorskog stakla. Bez obzira na svoju specifičnu lokaciju, zaštitna greda za vrata dizajnirana je kao dodatni zaštitni sloj koji apsorbira energiju i smanjuje vanjske sile koje mogu iskusiti putnici. Kako se pokazalo, snop vrata protiv sudara vrlo je učinkovit u zaštiti vozila od fiksnog objekta (kao što je drvo).
Uloga automobilskog snopa protiv sudara
Glavna funkcija automobilskog snopa protiv sudara je apsorbirati i ublažiti vanjsku silu sudara kada se vozilo sudari, zaštititi prednji i stražnji dio karoserije i spriječiti da sila udarca izravno djeluje na kabinu putnika, čime se štiti sigurnost od putnika u automobilu. Evo detalja:
Apsorpcija energije sudara. Snop protiv sudara sastoji se od glavnog snopa, kutije za apsorpciju energije i montažne ploče povezane s automobilom, koji može učinkovito apsorbirati energiju sudara kada se vozilo sudari pri maloj brzini i minimizirati štetu od sile udara na uzdužna greda tijela.
Provođenje udarne sile. Čelična greda protiv sudara može prenijeti udarnu silu na stražnje spojne dijelove, kao što su uzdužna greda i kutija za apsorpciju energije, tako da mogu izdržati glavnu silu, ako putnički prostor nije deformiran, vrata se mogu otvoriti normalno, vozač može pobjeći, kako bi osigurao sigurnost automobila.
Zaštitite strukturu tijela. U sudaru pri maloj brzini, čelična greda protiv sudara sama podnosi udarnu silu, a zatim provodi tu silu do kutije za apsorpciju energije, tako da se kutija za apsorpciju energije prva ošteti. Ako kapacitet udarca ne premaši određenu projektiranu vrijednost, rezultat može oštetiti samo kutiju za apsorpciju energije, sama čelična greda i glavna konstrukcija tijela neće biti oštećeni, tako da održavanje kutije za apsorpciju energije na liniji, troškovi održavanja su niski.
Sporedna uloga u sudaru pri velikoj brzini. U prednjem sudaru velike brzine, čelična greda protiv sudara pomaže poboljšati zaštitu, posebno u složenom sudaru u stvarnom okruženju; Međutim, u slučaju sudara straga pri velikoj brzini, snop protiv sudara samo je kruti objekt između udarne glave i tijela u sudaru, što ima mali utjecaj na rezultat sudara.
Osim toga, čelična greda protiv sudara je utor u obliku slova U izrađen od hladno valjanog čeličnog lima, koji je povezan s uzdužnom gredom okvira, kao prva barijera pasivne sigurnosti automobila, te je važan sigurnosni uređaj za apsorbiranje i ublažavanje vanjske udarne sile i zaštitu prednjeg i stražnjeg dijela tijela. Različite vrste čeličnih greda za zaštitu od sudara razlikuju se u materijalu i strukturi, na primjer, prednja čelična greda za zaštitu od sudara povezana je s uzdužnom gredom karoserije vozila, štiteći stražnje dijelove kao što je spremnik za vodu i smanjujući gubitke u manje nezgode; Stražnji snop protiv sudara općenito je deblji od prednjeg snopa, smanjujući udar pri malim sudarima straga, štiteći tanki okvir rezervne gume i ploču stražnjeg blatobrana.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako trebate takve proizvode.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je posvećen prodaji MG&MAUXS autodijelova koji su dobrodošli u kupnju.
