Sklop kormilarskog sklopa koristi se za pretvaranje dijela mehaničke energije koju proizvodi motor (ili motor) u energiju pritiska... Princip kormilarskog sklopa kormilarski sustav koristi energiju potrebnu za sklop kormilarskog sklopa. U normalnim okolnostima, samo mali dio energije daje vozač, dok je većina hidraulička energija (ili pneumatska energija) koju daje uljna pumpa (ili kompresor zraka) koju pokreće motor (ili motor). Stoga, proučavanje sigurnog upravljača i upravljačkog mehanizma važna je tema automobilske sigurnosti, upravljač s apsorpcijom energije i upravljački niz s apsorpcijom energije jedno je od njegovih postignuća.
Volan koji crpi energiju
Upravljač se sastoji od ruba, žbice i glavčine. Utor s finim zubima u glavčini kola upravljača povezan je s osovinom upravljača. Upravljač je opremljen gumbom za sirenu, au nekim je automobilima upravljač opremljen prekidačem za kontrolu brzine i zračnim jastukom.
Kada se automobil sudari, veća je vjerojatnost da će se glava ili prsa vozača sudariti s upravljačem, čime se povećava vrijednost indeksa ozljeda glave i prsa. Kako bi se riješio ovaj problem, krutost kola upravljača može se optimizirati kako bi se smanjila krutost vozača u slučaju sudara što je više moguće pod pretpostavkom ispunjavanja zahtjeva krutosti upravljanja. Kostur može proizvesti deformaciju kako bi apsorbirao energiju udarca i smanjio stupanj ozljede vozača. U isto vrijeme, plastični pokrov upravljača je omekšan što je više moguće kako bi se smanjila krutost površine kontakta
