Automobilski ovjes je elastični uređaj povezan s okvirom i osovinom u automobilu. Općenito se sastoji od elastičnih komponenti, mehanizma za vođenje, amortizera i drugih komponenti. Glavni zadatak je ublažiti udar neravne površine ceste na okvir, kako bi se poboljšala udobnost vožnje. Uobičajeni ovjes ima McPherson ovjes, ovjes s dvostrukim krakom vilice, ovjes s više karika i tako dalje.
Tipični sustav ovjesa uglavnom uključuje elastični element, mehanizam za vođenje i amortizer. Elastični elementi i lisnate opruge, zračne opruge, zavojne opruge i torzijske opruge i drugi oblici, a moderni sustav ovjesa automobila koristi zavojne opruge i torzijske opruge, pojedinačni stariji automobili koriste zračne opruge.
Vrsta ovjesa
Prema različitoj strukturi ovjesa može se podijeliti na dvije vrste neovisnog ovjesa i neovisnog ovjesa.
Neovisni ovjes
Neovisni ovjes može se jednostavno shvatiti kao dva lijeva i desna dva kotača nisu kruto povezani preko pravog vratila, komponente ovjesa jedne strane kotača povezane su samo s tijelom; Međutim, dva kotača neovisnog ovjesa nisu neovisna jedan o drugom, a postoji čvrsta osovina za krutu vezu.
Neovisan ovjes
Iz perspektive strukture, neovisni ovjes može imati bolju udobnost i kontrolu jer nema smetnji između dva kotača; Dva kotača neovisnog ovjesa imaju krutu vezu, koja će smetati jedna drugoj, ali je njegova struktura jednostavna, te ima bolju krutost i prohodnost
