Automobilski ovjes je elastični uređaj spojen na okvir i osovinu u automobilu. Obično se sastoji od elastičnih komponenti, mehanizma za vođenje, amortizera i drugih komponenti. Glavni zadatak je olakšati utjecaj neravne ceste na okvir kako bi se poboljšala udobnost vožnje. Uobičajeno ovjes ima McPhersonovo ovjes, ovjes s dvostrukim vilicama, ovjes s više veza i tako dalje.
Tipični sustav ovjesa uglavnom uključuje elastični element, mehanizam za vođenje i apsorber udara. Elastični elementi i proljeće lišća, zračna opruga, opruga zavojnice i torzijska šipka i drugi oblici, a moderni sustav ovjesa za automobile koristi oprugu zavojnice i torzijsku bar, pojedinačni stariji automobili koriste zračnu oprugu.
Vrsta suspenzije
Prema različitoj strukturi suspenzije, može se podijeliti u neovisnu suspenziju i neovisnu suspenziju dvije vrste.
Neovisna suspenzija
Neovisni ovjes se može jednostavno shvatiti jer lijeva i desna dva kotača nisu čvrsto povezana kroz pravu osovinu, komponente ovjesa s jedne strane kotača povezane su samo s tijelom; Međutim, dva kotača neovisne suspenzije nisu neovisna jedna o drugoj, a postoji čvrsta osovina za krutu povezanost.
Neovisna suspenzija
Iz perspektive strukture, neovisni ovjes može imati bolju udobnost i kontrolu jer nema smetnji između dva kotača; Dva kotača neovisne ovjesa imaju krutu vezu, koja će se međusobno ometati, ali njegova je struktura jednostavna, a ima bolju krutost i prolaznost
