Ovjes automobila je elastični uređaj spojen na okvir i osovinu u automobilu. Općenito se sastoji od elastičnih komponenti, mehanizma za vođenje, amortizera i drugih komponenti. Glavni zadatak je ublažiti udar neravne površine ceste na okvir, kako bi se poboljšala udobnost vožnje. Uobičajeni ovjes ima McPherson ovjes, ovjes s dvostrukom vilicom, višestruki ovjes i tako dalje.
Tipični sustav ovjesa uglavnom uključuje elastični element, vodeći mehanizam i amortizer. Elastični elementi i lisnate opruge, zračne opruge, spiralne opruge i torzijske opruge te drugi oblici, a moderni sustavi ovjesa automobila koriste spiralne opruge i torzijske opruge, dok pojedini stariji automobili koriste zračne opruge.
Vrsta ovjesa
Prema različitoj strukturi ovjesa, ovjes se može podijeliti na neovisni ovjes i ne-neovisni ovjes.
Neovisni ovjes
Neovisni ovjes se može jednostavno shvatiti kao da lijevi i desni kotač nisu čvrsto povezani pravom osovinom, komponente ovjesa jedne strane kotača povezane su samo s tijelom; Međutim, dva kotača neovisnog ovjesa nisu međusobno neovisna i postoji čvrsta osovina za krutu vezu.
Neovisni ovjes
S gledišta strukture, neovisni ovjes može imati bolju udobnost i kontrolu jer nema interferencije između dva kotača; Dva kotača neovisnog ovjesa imaju krutu vezu koja će međusobno ometati, ali njegova struktura je jednostavna i ima bolju krutost i prohodnost.
