Sastav centralnog upravljačkog sustava zaključavanja vrata
Sastav središnjeg sustava zaključavanja uključuje: mehanizam za zaključavanje vrata, prekidač vrata, upravljački modul, daljinski upravljač i prijemnu antenu i druge komponente, u nastavku ćemo predstaviti komponente uključene u sustav središnjeg upravljanja.
(1) Mehanizam za zaključavanje vrata
Brave na vratima vozila uključuju: četiri brave na vratima, brave na haubi, brave na stražnjem dijelu i brave na poklopcu spremnika za ulje, itd.
Mehanizam brave uključuje: bravu na vratima, senzor položaja brave na vratima, komponente motora brave
Mehanizam za zaključavanje pokreće potezna žica i opremljen je senzorom položaja
Klasifikacija brave na vratima i vanjske ručke:
Prema obliku dijelova brave, može se podijeliti na tip jezične opruge, tip kuke, tip stezaljke, tip CAM i tip brave za vrata: prema kretanju dijelova brave, može se podijeliti na linearno kretanje kao što je jezik tip opruge, tip ljuljačke kao što je tip stezaljke, tip rotacije kao što je stalak i zupčanik tipa tri: prema načinu kontrole zaključavanja vrata, može se podijeliti na ručne i automatske dvije vrste. Među gore navedenim bravama najčešće se koriste jezična opružna brava, brava na vratima tipa letva i zupčanik i stezaljka. Njihove prednosti i nedostaci opisani su kako slijedi: brava za vrata s oprugom na jeziku: jednostavna konstrukcija, laka montaža, točnost ugradnje vrata nije visoka: nedostatak je što ne mogu podnijeti uzdužno opterećenje, pa je pouzdanost loša i vrata su teška , velika buka, jezik brave i blok se lako nose. Ova vrsta zaključavanja vrata u modernim automobilima manje se koristi, uglavnom se koristi za kamione, autobuse i traktore.
Brava na vratima zupčaste letve i zupčanika: visok stupanj zaključavanja, visoka otpornost na habanje zupčaste letve i zupčanika, lagano zatvaranje: nedostatak je što je razmak zahvata zupčanika i zupčanika strog kada zazor nije u redu, to će utjecati na upotrebu točnost ugradnje vrata je veća.
