1. Pod normalnim uvjetima vožnje, provjerite kočione papuče svakih 5000 kilometara, ne samo da provjerite preostalu debljinu, već i da provjerite stanje istrošenosti papučica, je li stupanj istrošenosti s obje strane isti, je li povratak besplatan , itd., neuobičajena situacija se mora odmah riješiti.
2. Kočne papuče općenito se sastoje od dva dijela: ploče od željezne obloge i tarnog materijala. Ne mijenjajte cipele dok se tarni materijal ne istroši. Na primjer, prednje kočione papuče Jette debele su 14 milimetara, ali je granična debljina za zamjenu 7 milimetara, uključujući više od 3 milimetra željezne obloge i gotovo 4 milimetra tarnog materijala. Neka vozila imaju funkciju alarma kočione papuče, nakon što se dosegne granica istrošenosti, mjerač će vas upozoriti da zamijenite papučicu. Dosegnite ograničenje upotrebe patike se mora zamijeniti, čak i ako se može koristiti neko vrijeme, to će smanjiti učinak kočenja, utječući na sigurnost vožnje.
3. Prilikom zamjene treba zamijeniti kočione pločice isporučene s originalnim rezervnim dijelovima. Samo na taj način učinak kočenja između kočionih pločica i kočionih diskova može biti najbolji i najmanje trošenje.
4. Moraju se koristiti posebni alati za guranje kočione pumpe natrag prilikom zamjene papuče. Nemojte koristiti druge pajsere da snažno pritisnete natrag, što može uzrokovati savijanje vijka vodilice stezaljke kočnice, tako da kočiona pločica zapne.
5. Nakon zamjene, moramo stati na nekoliko kočnica kako bismo uklonili razmak između papuče i kočionog diska, što je rezultiralo time da prva noga nema kočnicu, sklona nesrećama.
6. Nakon zamjene kočionih čeljusti potrebno je pretrčati 200 kilometara kako bi se postigao najbolji učinak kočenja. Novo zamijenjene cipele moraju se voziti pažljivo
Kako zamijeniti kočione pločice:
1. Otpustite ručnu kočnicu i otpustite vijak glavčine kotača koji treba promijeniti kočnicu (imajte na umu da je vijak olabavljen, a ne potpuno zavrnut). Dizati auto. Zatim skinite gume. Prije kočenja najbolje je pošpricati kočioni sustav posebnom otopinom za čišćenje kočnica kako prah ne bi ušao u dišne putove i naštetio zdravlju.
2. Odvrnite čeljust kočnice (za neke automobile samo odvrnite jednu i odvrnite drugu)
3. Objesite čeljust kočnice užetom kako biste izbjegli oštećenje kočionog voda. Zatim uklonite stare kočione pločice.
4. Pomoću C-stezaljke gurnite klip kočnice natrag u sredinu. (Imajte na umu da prije ovog koraka podignite poklopac motora i odvrnite poklopac kutije kočionog ulja, jer će razina kočione tekućine rasti kako gurate kočioni klip). Stavite nove kočione pločice.
5. Ponovno postavite čeljust kočnice i zavrnite je na potrebni moment. Ponovno postavite gumu i lagano zategnite vijke glavčine.
6. Spustite dizalicu i temeljito zategnite vijke glavčine.
7. Budući da u procesu izmjene kočionih pločica guramo kočioni klip u samu unutrašnjost, kočnica će u početku biti jako prazna. Nakon nekoliko koraka u nizu, sve je u redu.
