1. U normalnim uvjetima vožnje provjerite kočione cipele svakih 5000 kilometara, ne samo da biste provjerili preostalu debljinu, već i provjerili stanje nošenja cipela, je li stupanj trošenja s obje strane isti, da li je povrat besplatan itd., Mora se odmah riješiti nenormalna situacija.
2. Kočione cipele uglavnom se sastoje od dva dijela: željezne pločice i materijal za trenje. Ne zamjenjujte cipele dok se materijal trenja ne istroši. Na primjer, prednje kočne cipele Jette debljine su 14 milimetara, ali granična debljina zamjene je 7 milimetara, uključujući više od 3 milimetra željezne obloge i gotovo 4 milimetra materijala trenja. Neka vozila imaju funkciju alarma za kočnice, nakon što se postigne granica habanja, brojilo će upozoriti da zamijeni cipelu. Dosegnite granicu uporabe cipele mora se zamijeniti, čak i ako se može koristiti neko vrijeme, smanjit će učinak kočenja, što utječe na sigurnost vožnje.
3. Prilikom zamjene, treba zamijeniti kočnice koje pružaju originalni rezervni dijelovi. Samo na taj način učinak kočenja između kočnih jastučića i kočnih diskova može biti najbolji i najmanje nositi.
4. Posebni alati moraju se koristiti za guranje kočne pumpu natrag prilikom zamjene cipele. Nemojte koristiti ostale krugove za snažno pritisak, što može uzrokovati savijanje vijaka za kočnice, tako da se kočni jastučić zaglavio.
5. Nakon zamjene, moramo zakoračiti na nekoliko kočnica kako bismo uklonili jaz između cipele i kočnog diska, što rezultira prvim nogom bez kočnice, sklonim nesrećama.
6. Nakon zamjene kočnih cipela potrebno je trčati na 200 kilometara kako bi se postigao najbolji učinak kočenja. Novo zamijenjene cipele moraju se voziti pažljivo
Kako zamijeniti kočnice:
1. Oslobodite ručnu kočnicu i otpustite vijak za glavčinu kotača koji treba promijeniti kočnicu (imajte na umu da je vijak otpušten, a ne u potpunosti zavisan). Podignite automobil. Zatim skinite gume. Prije kočenja najbolje je prskati kočni sustav posebnom otopinom za čišćenje kočnice kako bi se izbjeglo da prah ulazi u respiratorni trakt i utječe na zdravlje.
2. Odvijte kočni kaliper (za neke automobile samo odvrnite jedan, a drugi odvijte)
3. Obježite kočnicu kočnicom konopom kako biste izbjegli oštećenje kočne linije. Zatim uklonite stare kočnice.
4. Upotrijebite C-stezanje za guranje klipa kočnice natrag u sredinu. (Imajte na umu da prije ovog koraka podignite kapuljaču i odvratite poklopac kutije za kočnice, jer će se razina kočne tekućine povećati dok gurate klip kočnice). Obucite nove kočione jastučiće.
5. Stavite kaliper kočnice i pričvrstite čeljusti na potreban okretni moment. Vratite gumu i lagano zategnite vijke za glavčinu.
6. Spustite priključak i temeljito zategnite vijke za glavčine.
7. Budući da u procesu promjene kočnih jastučića guramo klip kočnice u samo unutra, kočnica će na početku biti vrlo prazna. Nakon nekoliko koraka zaredom, sve je u redu.
