Povezivanje djelovanja šipke.
Glavna uloga pločica za spajanje šipke je povezivanje, podržavanje i pokretanje spojne šipke, istovremeno smanjenje trenja i habanja između radilice i spojne šipke, podliježući ogromni tlak nastao tijekom rada motora i osigurati da se radilica može stabilno okretati.
Povezivanje pločica šipke važan je dio u automobilskom motoru, oni povezuju klip i radilicu, pretvaraju se kretanje klipa u rotirajući pokret radilice i prenose silu koja djeluje na klip na izlaznu snagu radilice. Dizajn šindre za povezivanje šipki pomaže povećati učinak podmazivanja nafte, poboljšavajući na taj način učinkovitost i performanse motora. Osim toga, pločice spojnih šipki također podnose ogroman tlak nastao tijekom rada motora, osiguravajući da radilica može biti stabilna rotacija. Materijal pločice spojnih šipki obično je kombinacija aluminijske baze i bakra, koji ima dobru otpornost na habanje i toplinsku vodljivost, te može zadovoljiti potrebe motora pri radu s velikim opterećenjem. U procesu proizvodnje pločica za povezivanje šipki, bimetalna tehnologija prerade čeličnih traka od čeličnih kompozitnih složenih aluminijskih baznih legura također se koristi za poboljšanje njegove izdržljivosti i pouzdanosti.
Pločica za spajanje igra ulogu povezivanja, podržavanja i vožnje u mehanizmu povezivanja automobila automobila, a dva kraja šarkiraju s aktivnim i pogođenim članovima kako bi se prenijeli kretanje i sila. Na primjer, u uzvratnim strojevima za napajanje klipa i kompresorima, spojnica se koristi za povezivanje klipa na radilicu, pretvarajući povratno gibanje klipa u rotirajuće gibanje ručice. Spojni šipka obično je izrađena od čeličnih dijelova, glavni dio presjeka uglavnom je okrugli ili I-oblik, na oba kraja postoje rupe, rupe su opremljene brončanom čašicom ili ležajevima za valjka, za utovar osovine za oblikovanje.
Ukratko, razumijevanje i savladavanje uloge i principa povezivanja pločica šipki pomaže nam da bolje razumijemo princip rada i strukturu automobilskih motora i poboljšamo učinkovitost popravljanja i održavanja automobila.
Je li pločica za spajanje velike ili male
pločica
Pločica za spajanje je mala pločica. U automobilskom motoru, veličina pločica obično se odnosi na pločicu ležaja, od kojih se velika pločica odnosi na pločicu radilice, a mala pločica je spojnica. Povezivanje pločica šipki nazvane su male pločice jer su povezane s tanjim promjerima spojnih šipki. Ovi ležajevi izrađeni su od čelika otpornog na habanje visoke tvrdoće, podijeljeni na gornja i donja dva komada, odnosno ugrađene u tijelo radilice i cilindra, spojnu šipku i vezu radilice. Glavna funkcija pločica za spajanje je održavanje glatko radno stanje u motoru i doprinos radilici motora kroz kliznu strukturu trenja.
Koji je materijal povezivanje pločica štapa
Materijali povezivanja pločica šipke uglavnom uključuju bakrenu baznu leguru, broncu, aluminijsku bazu, bijelu leguru (Babbitt) i tako dalje.
Bakrena legura: Spojni šipka izrađena je od bakrenog baze legura s jakim ležajevim kapacitetom, a unutarnja površina ljuske ležaja elektroplatirana je slojem protiv nošenja kako bi se povećala njegov ležaj i otpornost na trenje. Osim toga, debljina zida školjke ležaja prihvaća tehnologiju stanjivanja pločica kako bi uljni film ležajne školjke bio ujednačeni tijekom rada motora i zaštitio ležajnu školjku od habanja.
Bronca: Materijal šindre za spajanje uključuje broncu, koja je materijal otporan na habanje koji se koristi za smanjenje habanja između glave spojne šipke i časopisa za povezivanje šipki. Bronca ima dobru otpornost na habanje i prilagodljivost, a može održavati stabilne performanse u okruženju visoke temperature i visokog tlaka.
Aluminijska baza: Spajanje šipki za šipke također uključuju upotrebu aluminijskih osnovnih materijala, koji imaju dobru otpornost na habanje i prilagodljivost kako bi ispunili visoke zahtjeve rada motora.
Bijela legura (Babbitt): Vanjska površina pločica spojnih šipki, posebno unutarnja površina, obično je izrađena od bijele legure (polimetalna legura koja sadrži kositar i olovo). Bijela legura, poznata i kao babbitt legura, njegova je glavna funkcija mekša, podmažuća i otporna na habanje, što pomaže u smanjenju izravnog kontakta između metala i smanjenju habanja.
Ukratko, odabir materijala za spajanje šljokica dizajniran je tako da pruži dobru otpornost na habanje, visoku temperaturnu otpornost i performanse prilagođavanja složenom radnom okruženju motora.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., posvećen je prodaji MG & Mauxs Auto dijelova dobrodošli u kupnju.
