Filter ulja.
Filter ulja, također poznat kao uljna rešetka. Koristi se za uklanjanje nečistoća poput prašine, metalnih čestica, taloga ugljika i čestica čađe u ulju radi zaštite motora.
Filtar za ulje ima puni protok i šant. Filter punog protoka spojen je u seriju između pumpe za ulje i glavnog prolaza ulja, tako da može filtrirati svo ulje za podmazivanje koje ulazi u glavni kanal ulja. Čistač skretnice je paralelan s glavnim uljnim kanalom i filtrira se samo dio ulja za podmazivanje koje šalje uljna pumpa filtera.
Tijekom rada motora metalni ostaci, prašina, naslage ugljika oksidirane na visokim temperaturama, koloidni sedimenti i voda stalno se miješaju s uljem za podmazivanje. Uloga uljnog filtra je filtriranje tih mehaničkih nečistoća i glija, održavanje ulja za podmazivanje čistim i produljenje njegovog vijeka trajanja. Uljni filtar treba imati snažan kapacitet filtriranja, mali otpor protoka, dug radni vijek i druga svojstva. Opći sustav podmazivanja opremljen je s nekoliko filtara s različitim kapacitetom filtracije - kolektorski filtar, grubi filtar i fini filtar, paralelno ili serijski u glavnom kanalu za ulje. (Poziva se filtar punog protoka u seriji s glavnim prolazom ulja, a ulje za podmazivanje se filtrira filtrom kada motor radi; Paralelno s njim naziva se šant filtar). Grubi filtar spojen je u seriju u glavnom uljnom kanalu za puni protok; Fini filtar je spojen paralelno u glavnom uljnom kanalu. Moderni automobilski motori općenito imaju samo filter kolektora i filter ulja punog protoka. Grubi filter uklanja nečistoće u ulju s veličinom čestica većom od 0,05 mm, a fini filter se koristi za filtriranje finih nečistoća s veličinom čestica većom od 0,001 mm.
Tehničke karakteristike
● Filtarski papir: filter za ulje ima veće zahtjeve za filter papir od filtera za zrak, uglavnom zato što temperatura ulja varira od 0 do 300 stupnjeva, a koncentracija ulja također se mijenja u skladu s drastičnim promjenama temperature, što će utjecati protok ulja kroz filter. Filtarski papir visokokvalitetnog filtra za ulje trebao bi moći filtrirati nečistoće pod jakim temperaturnim promjenama uz osiguravanje dovoljnog protoka.
● Gumeni brtveni prsten: Brtveni prsten filtra visokokvalitetnog ulja izrađen je od posebne gume kako bi se osiguralo 100% bez curenja ulja.
● Ventil za suzbijanje povrata: Dostupni su samo filteri ulja visoke kvalitete. Kada je motor ugašen, može spriječiti isušivanje filtra ulja; Kada se motor ponovno upali, on odmah stvara pritisak i opskrbljuje uljem za podmazivanje motora. (također poznat kao povratni ventil)
● Sigurnosni ventil: Dostupni su samo visokokvalitetni filteri ulja. Kada vanjska temperatura padne na određenu vrijednost ili kada filtar ulja prijeđe granicu normalnog vijeka trajanja, sigurnosni ventil se otvara pod posebnim pritiskom, dopuštajući nefiltriranom ulju da teče izravno u motor. Unatoč tome, nečistoće iz ulja zajedno će ući u motor, ali šteta je puno manja od štete uzrokovane nedostatkom ulja u motoru. Stoga je sigurnosni ventil ključ za zaštitu motora u hitnim slučajevima. (također poznat kao premosni ventil).
Koliko često treba mijenjati filter ulja
Ciklus zamjene filtera ulja uglavnom ovisi o vrsti ulja koje se koristi u vozilu, uključujući mineralno ulje, polusintetičko ulje i potpuno sintetičko ulje, a svaka vrsta ulja ima različite preporuke za zamjenu. Slijede detaljni ciklusi zamjene i preporuke:
Mineralno ulje: Općenito se preporučuje zamjena filtera ulja svakih 3000-4000 kilometara ili pola godine.
Polusintetičko ulje: Ciklus zamjene je općenito svakih 5000-6000 kilometara ili pola godine za zamjenu filtera ulja.
Potpuno sintetičko ulje: Ciklus zamjene je relativno dug, općenito svakih 8 mjeseci ili 8000-10000 km za zamjenu filtera ulja.
Osim prema prijeđenoj kilometraži, filter ulja možete mijenjati i prema vremenu, kako slijedi:
Mineralno ulje: Promjena svakih 5000 km.
Polusintetičko ulje: mijenjati svakih 7500 km.
Potpuno sintetičko ulje: mijenjati svakih 10.000 km.
Treba imati na umu da svaki put kada se mijenja ulje, uljni filtar treba zamijeniti u isto vrijeme kako bi se osiguralo da motor uvijek dobiva čistu opskrbu uljem za podmazivanje. Ako se uljni filtar ne zamijeni na vrijeme, to može dovesti do začepljenja filtra, utjecati na protok ulja, a zatim utjecati na performanse i vijek trajanja motora.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako trebate takve proizvode.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je posvećen prodaji MG&MAUXS autodijelova koji su dobrodošli u kupnju.
