Rješavanje problema i održavanje automatske pumpe.
Glavni znakovi da vodena pumpa vašeg automobila ne radi uključuju:
Curenje rashladne tekućine: Ovo je jedan od najočitijih znakova problema. Ako primijetite zelenu ili crvenu tekućinu koja kaplje ispod automobila, vjerojatno je da rashladna tekućina curi kroz brtvu ili pukotinu pumpe i pumpu je potrebno zamijeniti.
Pregrijavanje: Ako je pokazivač temperature vašeg automobila previsok ili vidite paru koja izlazi ispod poklopca motora, to može biti zato što pumpa ne radi ispravno, što sprječava protok rashladne tekućine i zagrijava motor, što je vrlo opasna situacija.
Neobična buka: Ako tijekom vožnje čujete zveckanje ili zviždanje iz motornog prostora, to može biti zato što je ležaj ili remen pumpe istrošen ili olabavljen, što uzrokuje nestabilan rad pumpe.
Kontaminacija ulja: Ako ulje postane mutno ili mliječno prilikom provjere razine ulja, to može biti zato što je brtva pumpe pukla, što uzrokuje ulazak rashladne tekućine u spremnik. Spremnik je potrebno odmah očistiti, a pumpu i ulje zamijeniti.
Hrđa ili naslage: Ako se prilikom pregleda na površini pumpe pronađu hrđa ili naslage, to može biti zato što rashladna tekućina sadrži nečistoće ili neprikladne sastojke, što rezultira korozijom ili začepljenjem pumpe.
Specifični koraci i metode popravka uključuju:
Provjerite tijelo pumpe i remenicu: provjerite ima li istrošenosti i oštećenja, po potrebi ih zamijenite. Provjerite je li osovina pumpe savijena, stupanj istrošenosti rukavca i je li navoj na kraju osovine oštećen.
Raspadanje vodene pumpe: izvadite vodenu pumpu i rastavite je redom, očistite dijelove i provjerite ima li pukotina, oštećenja, istrošenosti i drugih nedostataka jedan po jedan. Ako postoje ozbiljni nedostaci, treba ih zamijeniti.
Popravak vodene brtve i sjedišta: ako je vodena brtva istrošena, zagladite je brusnim papirom; zamijenite je ako je istrošena. Ako sjedište vodene brtve ima grube ogrebotine, može se popraviti ravnim razvrtačem ili na tokarilici.
Provjerite ležaj: provjerite istrošenost ležaja, zazor ležaja može se izmjeriti stolom, ako je veći od 0,10 mm, treba ga zamijeniti novim ležajem.
Sastavljanje i pregled: Nakon sastavljanja pumpe, okrenite je ručno. Osovina pumpe ne smije biti zaglavljena, a impeler i kućište pumpe ne smiju imati trenja. Zatim provjerite protok pumpe. Ako postoji problem, provjerite uzrok i isključite ga.
Mjere opreza i mjere opreza:
Redovita provjera: redovito provjeravajte stanje vodene pumpe, posebno kada automobil vozi određenu udaljenost, za svaki slučaj trebali biste provjeriti stanje vodene pumpe.
Održavajte čistoću: Redovito čistite sustav hlađenja i koristite prikladnu rashladnu tekućinu kako biste spriječili koroziju ili začepljenje pumpe.
Pazite na anomalije: Ako tijekom vožnje čujete neobične zvukove ili primijetite anomalije poput curenja rashladne tekućine, odmah zaustavite automobil kako biste provjerili i potražite stručnu pomoć.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji autodijelova MG&MAUXS, dobrodošli ste na kupnju.
