Sklop opreme za upravljanje.
Sklop upravljača uključuje stroj za upravljač, upravljač za upravljač, vanjsku kuglu glave upravljača i jaknu za prašinu šipke. Sklop upravljača je uređaj za upravljanje, poznat i kao stroj za upravljanje, stroj za smjer. To je najvažniji dio sustava upravljačkog automobila. Njegova je funkcija povećati silu koju upravlja upravljački disk na mehanizam prijenosa upravljača i mijenjati smjer prijenosa sile.
Klasifikacija upravljačkih strojeva je sljedeća:
1. Mehanički upravljač mehanizam je mehanizam koji mijenja rotaciju upravljačkog diska u zamah kraka upravljača i pojačava okretni moment prema određenom omjeru prijenosa;
2, prema različitom načinu prijenosa, tipa stalak za upravljač, tipka s ručicom crva, kuglica za ciklus - vrsta ventilatora zuba, tipka s kuglicama s kuglicama, vrstu koluta od crva i ostali strukturni oblici;
3, prema tome postoji li uređaj za napajanje, uređaj za upravljanje podijeljen je na mehaničke (bez snage) i napajanje (s snagom) dvije vrste.
Upravljački zupčanik važan je sklop u upravljačkom sustavu, a njegova funkcija uglavnom ima tri aspekta. Jedan je povećati okretni moment s upravljača tako da je dovoljno velik da prevlada trenutak otpora upravljača između upravljača i površine ceste; Drugi je smanjiti brzinu upravljačkog pogonskog osovine i učiniti da se vratilo upravljača zakreta, pokrenite zamah kraka rockere kako biste dobili potrebni pomak na njegovom kraju ili pretvorili rotaciju pogonskog zupčanika povezanog s upravljačkim pogonom u linearno kretanje stalak i zapis da dobije potreban pretisak; Treće je koordinirati smjer rotacije upravljača s smjerom rotacije upravljača odabirom smjera vijka vijka na različitom vijku (puževi) šipku.
Neuspjeh sklopa upravljača može uzrokovati različite probleme, uključujući, ali ne ograničavajući se na:
Odstupanje vozila : Čak i pod normalnim tlakom gume i glatkim uvjetima ceste, vozilo i dalje može istjerati, obično zbog problema s upravljačkim motorom.
Nenormalna buka : Nenormalni zvuk ili "zveckanje" zvuka dok se okreće ili okreće mjesto obično je uzrokovan neispravnim upravljanjem ili gumama.
Poteškoća s povratkom upravljača : Kada je brzina povratka upravljača vozila presporna ili se ne može automatski vratiti, što ukazuje na to da je upravljač automobila oštećen.
Poteškoće u upravljanju : Ako smatrate da upravljač postaje težak tijekom vožnje, posebno pri malim brzinama, to može biti signal nedovoljnog podmazivanja unutar sklopa upravljača ili istrošene komponente.
Nestabilno upravljanje : Tijekom vožnje, ako je upravljač zaletio ili smjer vozila nestabilan, može biti posljedica oštećenja zupčanika ili ležaja unutar sklopa upravljačkog stroja.
Nenormalni zvuk : Neobični zvukovi koji se čuju tijekom upravljanja, poput drobljenja, klika ili trljanja, obično ukazuju na prisutnost istrošenih ili labavih dijelova unutar sklopa upravljača.
Propuštanje ulja : Propuštanje ulja u sklopu upravljača jasan je znak kvara. Propuštanje ulja može biti uzrokovano starenjem ili oštećenim brtvama.
Preveliki ili podrazumijevanje : Kada upravljate, ako osjetite nenormalnu čvrstoću upravljačkog diska, ili prekomjerno četveronožno ili podcijenjeno, to mogu biti mehanički dijelovi unutar sklopa strojeva za upravljač koji nisu oštećeni ili oštećeni.
Ovi se problemi mogu pojaviti iz različitih razloga, uključujući, ali ne ograničavajući se na kvar motora upravljača, kvar pojačanja pumpe, blokadu filtra za povratak ulja, kvar brtve, kvar ograničenja ventila, kvar komponenti, univerzalni kvar zgloba, kvar ravnog ležaja, kvar zaštitnog omotača i kvar sigurnosnih ventila . Za ove probleme preporučuje se što prije tražiti usluge održavanja profesionalnih vozila kako bi se osigurala sigurnost vožnje i performanse vozila.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., posvećen je prodaji MG & Mauxs Auto dijelova dobrodošli u kupnju.
