Razlika zakretne poluge ovjesa i donje zakretne poluge.
Gornja i donja zakretna ruka dvije su važne komponente u sustavu ovjesa automobila. Njihove glavne razlike su sljedeće:
1. Različiti položaji: položaj gornje i donje zamašne ruke su različiti. Gornja zakretna ruka nalazi se u gornjem dijelu sustava ovjesa i povezuje okvir i ležajeve kotača; Rubna ruka nalazi se na donjem dijelu sustava ovjesa i povezuje ležajeve kotača s glavnim tijelom sustava ovjesa.
2, podnose različite sile: zbog različitih položaja, gornja i donja zakretna ruka podnose različite sile. Gornja zakretna ruka uglavnom nosi silu vozila prema gore i silu prema natrag tijekom kočenja; Donja zakretna ruka uglavnom nosi silu prema dolje i silu prema naprijed vozila.
3. Različiti oblici: Zbog različitih položaja i sila, oblici gornje i donje zakretne ruke također su različiti. U normalnim okolnostima, gornja zakretna ruka je relativno jaka, u obliku poprečne ruke, povezana s okvirom i ležajevima kotača; Donja zakretna ruka je vitka i uzdužna, povezuje glavno tijelo ležaja kotača i sustav ovjesa.
4, utjecaj na sustav ovjesa je drugačiji: zbog položaja i sile ležaja je drugačiji, utjecaj gornje i donje zakretne ruke na sustav ovjesa je također različit. Gornja zakretna ruka uglavnom utječe na učinak prigušenja sustava ovjesa i upravljivost vozila. Donja zakretna ruka uglavnom utječe na položaj i kut kotača, što ima važan utjecaj na stabilnost i udobnost vozila.
Funkcija zakretne ruke ovjesa je: 1, kao vodič i oslonac ovjesa, deformacija ovjesa će utjecati na položaj kotača i smanjiti stabilnost vožnje. 2, održavajte stabilnost smjera tijekom vožnje, izbjegavajte podrhtavanje upravljača.
Uloga zakretne ruke automobila je:
1, glavna uloga je poduprijeti tijelo i amortizer, i igrati ulogu u pogonu amortizera za ublažavanje vibracija, amortizer može igrati dobru pomoćnu ulogu na donjem ovjesu;
2, donja zakretna ruka odgovorna je za podupiranje težine i upravljanje, donja zakretna ruka ima gumenu čahuru, igra fiksnu ulogu i povezuje amortizer;
3, ako je gumena čahura slomljena, proizvodit će neuobičajenu buku, učinak prigušenja postaje lošiji, težina postaje teža, a ruka klatna će se ozbiljno slomiti, a vozilo će biti izvan kontrole što će rezultirati nesrećama, kao što su oštećenja je najbolje zamijeniti na vrijeme.
Specifična uloga zakretne poluge je vođenje i podupiranje ovjesa, a njezina deformacija utječe na položaj kotača i smanjuje stabilnost vožnje. Ako je problem s prednjom zakretnom rukom, osjećaj je da će se volan tresti, lako se pobjegne nakon olabavljenja volana, a teško je savladati smjer pri velikoj brzini. Ako gore navedeni fenomeni nisu očiti, nije potrebno zamijeniti i samo ponoviti 4 kruga pozicioniranja stabilnog smjera.
Prednja zakretna ruka: vodilica je i oslonac ovjesa, a njena deformacija utječe na položaj kotača i smanjuje stabilnost u vožnji. Rubna ruka: glavna joj je uloga podupiranje tijela, amortizer. I ublažite vibracije tijekom vožnje. Amortizer može imati vrlo dobru pomoćnu ulogu u donjem ovjesu. Kombinacija amortizera i opruga čini odličan sustav ovjesa.
Zakretna ruka automobila, također poznata kao donji ovjes, njegova je važna funkcija podupiranje tijela, dok učinkovito filtrira neravnine koje donosi cesta, kako bi se putnicima u automobilu pružilo udobnije iskustvo vožnje. Pod normalnim okolnostima, sve dok se vozilo pravilno koristi, zakretnu ruku nije lako oštetiti. Međutim, kako vozilo stari, osobito nakon što je priješlo oko 80.000 kilometara, preporučujemo da ga zamijenite kako bi se spriječilo da starenje vozila utječe na njegovu normalnu upotrebu.
Vrijedno je napomenuti da ako vozilo skrene, podrhtavanje karoserije i drugi nenormalni fenomeni se pojave tijekom procesa vožnje, to je vjerojatno znak oštećenja zakretne ruke automobila. U ovom trenutku, vozilo treba poslati u radionicu za popravak ili 4S radionicu što je prije moguće, pregledati i popraviti profesionalci kako bi se osigurala sigurnost vožnje.
U svakodnevnom korištenju automobila također moramo obratiti pozornost na sljedeće točke: Prije svega, trebali bismo redovito provjeravati status zakretne ruke automobila, nakon što se otkrije da zakretna ruka ima hrđu, trebali bismo otići do radionica za popravak na vrijeme za tretman uklanjanja hrđe, kako ne bi utjecala na njegovu izvedbu. Drugo, pri prolasku složenih dionica potrebno je usporiti kako bi se izbjeglo oštećenje zakretne ruke jakim turbulencijama na šasiji. Konačno, nakon zamjene zakretne ruke, kako bi se osigurala stabilnost vozila, također je potrebno prilagoditi položaj vozila na sva četiri kotača.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako trebate takve proizvode.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je posvećen prodaji MG&MAUXS autodijelova koji su dobrodošli u kupnju.
