Uloga stražnjeg poruba automobila.
Funkcija stražnjeg poruba je podupiranje tijela i amortizera. I ublažite vibracije tijekom vožnje. Amortizer može imati vrlo dobru pomoćnu ulogu u donjem ovjesu. Njegova tiha suradnja s amortizerom i oprugom može činiti potpuni sustav ovjesa.
1, donja ruka je obično poznata kao donji ovjes. Njegova glavna funkcija je poduprijeti tijelo, amortizer i ublažiti vibracije u vožnji, amortizer može igrati vrlo dobru pomoćnu ulogu na donjem ovjesu;
2. Prešutna suradnja amortizera i opruge može formirati skup izvrsnog sustava ovjesa. Gumena čahura donje zakretne ruke je slomljena, a loptasta glava donje zakretne ruke je slomljena, a zakretna ruka je zamijenjena.
3, vođenje i potpora ovjesa, njegova deformacija utječe na položaj kotača, smanjuje stabilnost vožnje, ako postoji problem s prednjom zakretnom rukom, osjećaj je da će se upravljač tresti, a ruke su labave, lako je pobjeći, i velika brzina kada je teško svladati smjer.
Njegova glavna funkcija je poduprijeti pogonske vibracije karoserije, amortizera i odbojnika, amortizer može igrati vrlo dobru pomoćnu ulogu na donjem ovjesu i njegova prešutna suradnja s amortizerom i oprugom, tvoreći tako skup odličan sustav ovjesa.
Donji zakretni krak je vodič i oslonac ovjesa, a njegova deformacija utječe na položaj kotača i smanjuje stabilnost vožnje.
Rđa na kraku ruba automobila doista je uobičajena pojava, obično ne uzrokuje previše problema u radu automobila. Međutim, ako ustanovite da je poluga jako zahrđala, možda ju je potrebno tretirati na odgovarajući način kako biste spriječili da utječe na sustav ovjesa automobila. Donji krak automobila, poznat i kao donji ovjes, njegova glavna funkcija je podupiranje karoserije automobila i ublažavanje vibracija tijekom vožnje. Amortizer je odigrao veliku pomoćnu ulogu, a kroz blisku koordinaciju s oprugom, zajedno čine izvrstan sustav ovjesa. Osim toga, donji zakretni krak također je vodič i oslonac sustava ovjesa, a njegova deformacija može utjecati na položaj kotača, što rezultira smanjenom stabilnošću u vožnji. Očigledan znak je da će se upravljač tresti, kada trenutna zakretna ruka ima problema, a vozilo je lako pobjeći nakon otpuštanja upravljača, a može biti teško svladati smjer pri vožnji velikom brzinom. Ako postoji problem s gumenom čahurom donje zakretne ruke, možete izravno zamijeniti gumenu čahuru, ako postoji problem s kuglastom glavom donje zakretne ruke, trebate zamijeniti donju zakretnu ruku. U normalnim uvjetima na cesti životni vijek donje ruke je općenito između 80.000 km i 250.000 km. Međutim, na ovu vrijednost također utječu uvjeti na cesti za vožnju, poput loših uvjeta na cesti koji mogu skratiti životni vijek donje zakretne ruke. Općenito, iako je hrđa na donjoj ruci automobila normalna pojava, ako se primijeti ozbiljna hrđa ili se gore navedeni problemi pojave tijekom vožnje, to ipak treba riješiti na vrijeme kako ne bi utjecalo na normalnu upotrebu automobila. .
Koji je simptom loma zakretne ruke vozila?
Simptomi slomljene zakretne ruke su:
1. Zakretna ruka vozila je slomljena, što rezultira smanjenom upravljivošću i udobnosti;
2, zakretna ruka vozila je slomljena, što rezultira smanjenim sigurnosnim performansama (poput upravljanja, kočenja itd.);
3, zakretna ruka vozila je slomljena, što je rezultiralo nenormalnom bukom na jednoj strani ceste;
4. Zakretna ruka vozila je slomljena, što rezultira netočnim parametrima pozicioniranja i odstupanjem;
5, zakretna ruka vozila je slomljena što je rezultiralo trošenjem ili oštećenjem drugih dijelova;
6, zakretna ruka vozila je slomljena, što rezultira oštećenim ili neispravnim upravljanjem. Lijeva i desna osjetila su nedosljedna i njima je teško manipulirati.
7, zakretna ruka vozila je slomljena što rezultira trošenjem drugih dijelova ili oštećenjem prstena (kao što je istrošenost gume).
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako trebate takve proizvode.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je posvećen prodaji MG&MAUXS autodijelova koji su dobrodošli u kupnju.
