Nosač stražnje šipke automobila loš kako se mijenja.
Osnovni koraci zamjene nosača stražnjeg odbojnika uključuju uklanjanje starog nosača, ugradnju novog nosača i obnavljanje vozila.
Prvo, koraci za uklanjanje starog nosača su sljedeći:
Uklonite stražnje svjetlo: Prvo rastavite unutrašnjost prtljažnika, zatim uklonite kopču stražnjeg svjetla i nježno dodirnite stražnje svjetlo kako biste ga uklonili.
Uklonite branik: branik ima niz vijaka ispod stražnjeg dijela stražnjeg kotača, a tu je i niz bajunet vijaka ispod desnog stražnjeg dijela, uklonite ih sve, a zatim otvorite kopču, stražnji branik se može ukloniti .
Uklonite stari nosač: uklonite svaki vijak, a zatim izvucite kopču, možete ukloniti stari nosač.
Zatim, koraci za instaliranje novog nosača su sljedeći:
Instalirajte novi nosač: postavite položaj, stegnite kopču, zategnite 6 pričvrsnih vijaka, možete popraviti novi nosač.
Vratite vozilo: redoslijedom obrnutim od skidanja, postavite stražnji branik, zavrnite pričvrsne vijke, nakon što je branik postavljen, vratite stražnje svjetlo u prvobitni položaj, pričvrstite kopču na kartici i poravnajte oblogu deblo.
Pomoću gornjih koraka možete dovršiti zamjenu nosača stražnje šipke.
Nosač branika je poveznica između branika i dijelova karoserije. Prilikom projektiranja nosača prvo je potrebno obratiti pažnju na problem čvrstoće, uključujući čvrstoću samog nosača i čvrstoću strukture povezane s branikom ili karoserijom. Što se tiče samog nosača, konstrukcijski dizajn može zadovoljiti zahtjeve čvrstoće nosača povećanjem debljine glavnog zida ili odabirom PP-GF30 i POM materijala veće čvrstoće. Osim toga, na montažnu površinu nosača dodaju se armaturne šipke kako bi se spriječilo pucanje kada se nosač zategne. Za spojnu konstrukciju potrebno je racionalno rasporediti konzolnu duljinu, debljinu i razmak spojne kopče odbojne kože kako bi spoj bio stabilan i pouzdan.
Naravno, dok se osigurava čvrstoća nosača, također je potrebno zadovoljiti zahtjeve za malom težinom nosača. Za bočne nosače prednjeg i stražnjeg odbojnika, pokušajte dizajnirati strukturu kutije u obliku "leđa", koja može učinkovito smanjiti težinu nosača dok istovremeno ispunjava zahtjeve čvrstoće nosača, čime se štede troškovi. U isto vrijeme, na putu prodora kiše, kao što je sudoper ili montažni stol potpore, također je potrebno razmotriti dodavanje nove rupe za curenje vode kako bi se spriječilo lokalno nakupljanje vode.
Osim toga, u procesu projektiranja nosača, također je potrebno razmotriti zahtjeve za razmak između njega i perifernih dijelova. Na primjer, u središnjem položaju srednjeg nosača prednjeg odbojnika, kako bi se izbjegla brava poklopca motora i nosač brave poklopca motora i drugi dijelovi, nosač treba djelomično izrezati, a područje također treba provjeriti kroz prostor za ruke. Na primjer, veliki nosač sa strane stražnjeg odbojnika obično se preklapa s položajem ventila za smanjenje tlaka i radara za otkrivanje straga, a nosač je potrebno rezati i izbjegavati u skladu s omotačem perifernih dijelova, kabelskog svežnja sklop i smjer.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako trebate takve proizvode.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je posvećen prodaji MG&MAUXS autodijelova koji su dobrodošli u kupnju.
