Nosač stražnje šipke automobila je loš, kako ga promijeniti.
Glavni koraci zamjene nosača stražnjeg branika uključuju uklanjanje starog nosača, ugradnju novog nosača i vraćanje vozila u prvobitno stanje.
Prvo, koraci za uklanjanje starog nosača su sljedeći:
Uklonite stražnje svjetlo: Prvo rastavite unutrašnjost u prtljažniku, zatim uklonite kopču stražnjeg stražnjeg svjetla i lagano udarite stražnje svjetlo da biste ga uklonili.
Uklonite branik: branik ima niz vijaka ispod stražnjeg kotača, a ispod stražnjeg desnog kotača nalazi se i niz bajunetnih vijaka. Uklonite ih sve, a zatim otvorite kopču i stražnji branik se može ukloniti.
Uklonite stari nosač: Odvrnite svaki vijak, a zatim izvucite kopču, možete ukloniti stari nosač.
Zatim, koraci za ugradnju novog nosača su sljedeći:
Ugradite novi nosač: postavite položaj, pričvrstite kopču, zategnite 6 vijaka za pričvršćivanje i možete pričvrstiti novi nosač.
Vratite vozilo na mjesto: obrnutim redoslijedom od skidanja, postavite stražnji branik, pričvrstite pričvrsne vijke, nakon što je branik postavljen, vratite stražnje svjetlo u prvobitni položaj, pričvrstite kopču na karticu i poravnajte oblogu prtljažnika.
Pomoću gore navedenih koraka možete dovršiti zamjenu stražnjeg nosača šipke.
Nosač branika je veza između branika i dijelova karoserije. Prilikom projektiranja nosača, prvo je potrebno obratiti pozornost na problem čvrstoće, uključujući čvrstoću samog nosača i čvrstoću strukture spojene s branikom ili karoserijom. Za sam nosač, konstrukcijski dizajn može zadovoljiti zahtjeve čvrstoće nosača povećanjem debljine glavne stijenke ili odabirom PP-GF30 i POM materijala veće čvrstoće. Osim toga, na montažnu površinu nosača dodaju se armaturne šipke kako bi se spriječilo pucanje prilikom zatezanja nosača. Za spojnu strukturu potrebno je racionalno rasporediti duljinu konzole, debljinu i razmak kopče za spajanje obloge branika kako bi spoj bio stabilan i pouzdan.
Naravno, uz osiguravanje čvrstoće nosača, potrebno je ispuniti i zahtjeve za laganu težinu nosača. Za bočne nosače prednjeg i stražnjeg branika pokušajte dizajnirati strukturu kutije u obliku "stražnje", koja može učinkovito smanjiti težinu nosača, a istovremeno ispuniti zahtjeve čvrstoće nosača, čime se štede troškovi. Istovremeno, na putu prodora kiše, poput sudopera ili montažnog stola nosača, potrebno je razmotriti i dodavanje novog otvora za propuštanje vode kako bi se spriječilo lokalno nakupljanje vode.
Osim toga, u procesu projektiranja nosača potrebno je uzeti u obzir i zahtjeve za razmakom između njega i perifernih dijelova. Na primjer, u središnjem položaju srednjeg nosača prednjeg branika, kako bi se izbjegla brava poklopca motora i nosač brave poklopca motora i drugi dijelovi, nosač treba djelomično izrezati, a područje treba provjeriti i kroz prostor za ruke. Na primjer, veliki nosač na bočnoj strani stražnjeg branika obično se preklapa s položajem ventila za ograničenje tlaka i stražnjeg radara za detekciju, a nosač treba izrezati i izbjeći prema omotnici perifernih dijelova, sklopa kabelskog svežnja i smjera.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji autodijelova MG&MAUXS, dobrodošli ste na kupnju.
