Unutarnja poluga za povlačenje upravljača.
Unutarnja poluga za povlačenje upravljača uglavnom se dijeli na ravnu polugu za povlačenje upravljača i poprečnu polugu za povlačenje upravljača one imaju različite uloge u sustavu upravljanja automobilom.
Ravna spona upravljača: uglavnom je odgovorna za prijenos gibanja klackalice upravljača na polugu upravljača. To je ključni dio mehanizma za upravljanje za prijenos kretanja, za osiguranje točnog prijenosa kretanja za upravljanje, za osiguranje stabilnosti i sigurnosti upravljanja vozilom. Dizajn i proizvodnja ravne spojne šipke ključni su kako bi se osiguralo da automobil može ostati stabilan dok se vozi.
Spojna šipka upravljača: kao donji rub mehanizma upravljačkih ljestava, igra ključnu ulogu u osiguravanju ispravnog kretanja lijevog i desnog kotača upravljača. Čini upravljanje vozilom preciznijim i stabilnijim povezivanjem lijevog i desnog zgloba. Dizajn i izrada spone ima presudan utjecaj na poboljšanje stabilnosti upravljanja vozilom, sigurnost rada i životni vijek gume.
Osim toga, sustav spone upravljača također uključuje sklop kuglastog zgloba, maticu, sklop spone, lijevu teleskopsku gumenu čahuru, desnu teleskopsku gumenu čahuru, samozateznu oprugu i druge komponente, zajedno čine važan dio automobilski upravljački sustav. Prisutnost ovih komponenti ne samo da povećava pouzdanost i izdržljivost upravljačkog sustava, također dodatno poboljšava ukupne performanse i sigurnost vožnje vozila.
Kako biste riješili nenormalan zvuk kuglaste glave spone u upravljačkom stroju, zamijenite kuglastu glavu poprečne spone upravljača i locirajte četiri kotača.
Kada spona upravljača proizvodi zvuk, to je obično zbog starenja kuglaste glave spone upravljača ili prisutnosti otvorenog uzroka. Kako biste riješili ovaj problem, morate poduzeti sljedeće korake:
Zamijenite kuglastu glavu poprečne spone upravljača: otpustite pričvrsnu maticu kuglaste glave poprečne spone upravljača pomoću alata, odvrnite maticu, pričvrstite posebne alate na klin kuglaste glave i polugu zgloba upravljača. Zatim, zavrnite vijak posebnog alata s ključem 19 do 21, istisnite kuglastu glavu, skinite alat za rastavljanje i postavite novu kuglastu glavu.
Pozicioniranje četiri kotača: Nakon zamjene kuglaste glave, kako bi se osigurala stabilnost i sigurnost vožnje vozila, potrebno je izvršiti pozicioniranje četiri kotača, ispraviti parametre ovjesa vozila, osigurati stabilnost pravocrtnog kretanja vozila i točnost upravljanja.
Osim toga, ako je nenormalan zvuk uzrokovan oštećenjem kuglaste glave spone upravljača ili starenjem čahure, oštećenjem, također je potrebno zamijeniti oštećene dijelove na vrijeme, jer ti problemi neće utjecati samo na performanse upravljanja vozila, također mogu utjecati na sigurnost vožnje. Stoga, za ovakve probleme, predlažemo pravovremeni pregled i održavanje.
Koji je simptom pucanja poluge upravljača?
Šipka upravljača je slomljena. Simptomi su:
1, vibracija upravljača vozila koja vozi je jaka, vozilo vozi brzinom većom od srednje brzine, šasija ima povremenu buku, ozbiljno podrhtavanje kabine i vrata, vibracija upravljača je jaka, zbog smjera prijenosa mjenjača uzrokovanog uništenje ravnoteže kretanja, pogonsko vratilo i njegovo klinasto vratilo i klinasti rukavac trošenje uzrokovano pretjeranim.
2. Kotrljajući ležajevi i klizni ležajevi svakog dijela upravljačkog sustava su pretijesni, ležajevi su slabo podmazani, kuglasta glava i poprečna šipka upravljačke poluge su pretijesne ili nedostaje ulja, što dovodi do savijanja upravljača osovine i kućišta, što je rezultiralo zaglavljivanjem.
3. Kada je upravljačem teško upravljati, voziti ili kočiti, smjer vozila se automatski naginje na jednu stranu ceste, kako bi se osigurala ravna vožnja, potrebno je snažno držati upravljač.
4, mala brzina, podrhtavanje gume kotača, udaranje, fenomen ljuljanja;
Koraci za zamjenu usmjeravajuće spone su sljedeći:
1. Uklonite omotač od prašine s poluge. Kako bi spriječili vodu u kormilu automobila, na vučnoj šipki se nalazi zaštitni omotač, koji je kliještima i otvorom odvojen od upravljača.
2. Uklonite spojne vijke između spone i zakretnog zgloba. Upotrijebite ključ br. 16 za uklanjanje vijka koji spaja spojnu šipku i zglob upravljača. Ako nema posebnog alata, možete upotrijebiti čekić da udarite spojni dio kako biste odvojili spojnu šipku i zglob upravljača.
3. Uklonite sponu i kuglastu glavu spojenu na upravljački stroj. Neki automobili imaju utor na kuglastoj glavi, koji se može zavrnuti pomoću podesivog ključa zabodenog u utor, a neki su automobili kružnog dizajna, u kojem se trenutku koristi stezaljka cijevi za uklanjanje kuglaste glave, a nakon kuglaste glave je olabavljen, poluga se može skinuti.
4. Ugradite nove potezne poluge. Nakon usporedbe spone i potvrđivanja istog pribora, može se sastaviti, prvo postaviti jedan kraj spone na upravljački stroj i zakovati bravu na upravljaču, a zatim ugraditi vijke spojene na upravljački zglob.
5. Zategnite zaštitni omot. Ova operacija ima veliki učinak. Ako se njime ne rukuje dobro, voda u stroju za smjer dovest će do nenormalnog zvuka u smjeru. Možete zalijepiti oba kraja omotača, a zatim ga vezati kabelskom vezicom.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako trebate takve proizvode.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je posvećen prodaji MG&MAUXS autodijelova koji su dobrodošli u kupnju.
