Što radi u unutrašnjosti?
Traka za usmjeravanje i ravna traka igraju važnu ulogu u automobilskim upravljačkim sustavom. Oni su odgovorni za usmjeravanje snage i pokreta koje je prenesena rukom upravljača na ruku upravljača ili ruku upravljača. Budući da ove veze izdrže dvostruko djelovanje napetosti i pritiska u radu, potrebno je koristiti visokokvalitetni poseban čelik za proizvodnju kako bi se osigurala stabilnost i pouzdanost njihovog rada. Kao temeljna komponenta sustava upravljačkog automobila, upravljačka šipka usko se kombinira s automobilskim amortizerom prednjeg udara. U različitim vrstama upravljača, spoj šipke za upravljač bit će različita, na primjer, u upravljaču stalka i zupčanika, bit će spojena na kraj stalak, a u stroju za upravljanje kuglom za cirkulaciju spojena je na regulacijsku cijev kako bi se prilagodila udaljenost između zglobova lopte. Upravljački štap, uključujući ravnu šipku upravljača i štap upravljača, ima izravan utjecaj na stabilnost upravljača, sigurnost vožnje i radni vijek gume. Ravna šipka za povlačenje povezana je s rukom motora upravljača i lijevom rukom upravljača, koja je odgovorna za prijenos motora upravljača za kontrolu kotača; Traka kravata povezuje lijeve i desne ruke upravljača kako bi se osiguralo sinkrono kretanje dvaju kotača i može se koristiti za podešavanje prednjeg snopa.
Kakva je djelovanje glave kuglice za vuču u stroju za smjer?
Glava kuglice za vuču u upravljačkom sustavu ostvaruje funkciju ljuljanja gore -dolje kombinirajući se s nosačem, a dodatno vozi šipku s ljuskom kuglice, tako da pomogne automobilu da postigne brže i glatko djelovanje upravljanja.
U sustavu upravljačkog automobila glava lopte za vuču igra vitalnu ulogu. Povezuje glavu kuglice upravljačkog vretena i kućišta glave kuglice, a ostvaruje fleksibilan rad upravljača kroz precizno zglobnu sjedalu glave lopte na prednjem kraju glave lopte i rub rupe osovine u kućištu lopte. Valjak s iglama pametno je ugrađen u utor rupe sjedala za glavu kuglice kako bi se povećala stabilnost i trajnost konstrukcije.
Je li važno je li pokvarena šipka unutar upravljačkog stroja
Postoje
Ako je razbijena šipka u upravljaču, imat će sljedeće efekte :
Funkcija povratka upravljača oslabljena ili nestala : Ako je štap za povlačenje u upravljaču oštećen, brzina povratka upravljača može biti presporna ili potpuno nesposobna za povratak, što utječe na stabilnost i sigurnost vožnje.
Nestabilna vožnja : Oštećena unutarnja šipka za povlačenje uzrokovat će da se vozilo trese lijevo i desno tijekom vožnje, pa čak i odstupi od vozačke staze, posebno pri vožnji na neravnim cestama.
Odstupanje kočnice : Oštećenja unutarnjeg povlačenja također može dovesti do odstupanja vozila pri kočenju, povećavajući poteškoće u vožnji i sigurnosnim rizicima.
Neuspjeh u smjeru : Kad je unutarnja štap za povlačenje ozbiljno oštećena, može dovesti do neuspjeha u smjeru, a automobil se ne može normalno okrenuti, što predstavlja veliku prijetnju sigurnosti vozača i putnika.
Preporuke za prevenciju i održavanje :
Redovna provjera : Redovito provjeravajte status šipke u upravljaču, uključujući pričvršćivanje i trošenje veze, kako biste pronašli i riješili problem na vrijeme.
Održavanje : Izvršite održavanje prema rasporedu koji proizvođač preporučuje kako bi se osiguralo da su svi dijelovi u dobrom stanju.
Izbjegavajte vanjski utjecaj : Izbjegavajte ozbiljan utjecaj i vibracije tijekom vožnje kako biste smanjili oštećenje šipke u upravljaču.
Pravovremena zamjena oštećenih dijelova : Jednom kada pronađete znakove oštećenja šipke u upravljaču u upravljaču, treba ga zamijeniti na vrijeme kako bi se izbjegle sigurnosne opasnosti.
Šipka za povlačenje u upravljačkom stroju ima prazninu trese nenormalni zvuk
Razlozi nenormalne buke uzrokovane prazninom tresenja šipke u upravljaču u upravljaču mogu uključivati sljedeće:
Starenje ili trošenje glave za kuglice upravljača : Starenje ili trošenje glave za glavu za vezanje u upravljaču prouzročit će zazor, što će uzrokovati nenormalnu buku. U ovom je slučaju potrebno zamijeniti glavu za glavu u upravljaču i provesti pozicioniranje na četiri kotača.
Propuštanje ulja iz jakne za prašinu upravljačkog zupčanika : Propuštanje ulja iz jakne za prašinu upravljača može uzrokovati nedovoljno podmazivanje, povećati trenje i trošenje i proizvoditi nenormalnu buku. Otopina je zamijeniti jaknu za prašinu ili ponovno maslačku.
Unutarnji dijelovi upravljača su istrošeni ili labavi : zupčanik, nosač, ležaj i drugi dijelovi upravljačkog stroja su istrošeni ili labavi, što će također uzrokovati nenormalni zvuk. U ovom slučaju, te dijelove treba redovito pregledavati i zamijeniti.
Nepravilna zategnutost ili starenje pojasnog pojasa : Nepravilna zategnutost ili starenje pojasnog pojasa također će dovesti do nenormalnog zvuka. Trebate podesiti zategnutost remena ili zamijeniti remen.
Metode za rješavanje nenormalnog zvuka šipke u upravljaču s razmakom Uključite:
Zamijenite glavu s loptom za vezanje upravljača : Ako je glava za kuglice za vezanje upravljača ostarila ili istrošena, potrebno ga je zamijeniti novom glavom s loptom i pozicijom na četiri kotača.
Podesite unutarnje dijelove upravljačkog stroja : Ako su unutarnji dijelovi upravljačkog stroja istrošeni ili labavi, možete pokušati prilagoditi stalak za preše za vijke kako biste smanjili količinu labavljenja.
Zamijenite jaknu za prašinu ili napravite novi maslac : Ako jakna od prašine curi ulje, zamijenite jaknu za prašinu ili napravite novi maslac.
Podesite ili zamijenite pojas pojačanja : Ako je zategnutost pojačala pojas nepravilna ili starenje, morate podesiti zategnutost pojasa ili zamijeniti remen.
Kroz gornju metodu, može učinkovito riješiti problem vučne šipke u stroju za usmjeravanje, ima jap shake nenormalan zvuk kako bi se osigurala sigurnost i stabilnost vozila.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., posvećen je prodaji MG & Mauxs Auto dijelova dobrodošli u kupnju.
