Senzor razine ulja u automobilu.
Razlozi za iznenadni visoki i niski pokazivač razine ulja u automobilu mogu uključivati razlike u dizajnu, grešku senzora, zaglavljivanje klipnjače, utjecaj razdoblja uhodavanja, nečistoće uzrokovane zaglavljivanjem školjke i tako dalje.
Razlike u dizajnu: Shema dizajna linije mjerača goriva u različitim automobilima nije ista, , što u određenoj mjeri utječe na točnost mjerača goriva. Neki pokazivači goriva padaju brže u prvoj polovici, sporije u drugoj polovici, i obrnuto.
Kvar senzora: Ako mjerač goriva na novom automobilu padne na nulu, često znači da postoji problem sa senzorom. Za starije automobile, može biti senzor koji treba očistiti ili zamijeniti.
Zaglavljena klipnjača: skala na mjeraču ulja iznenada raste, obično zato što je klipnjača između senzora razine ulja i plovka zapela, dovodi do toga da plovak ne može normalno plutati, tako da je signal senzora nepromijenjen, gorivo kazaljka mjerača je fiksirana u određenom položaju. U ovom trenutku, morate ukloniti pumpu za ulje kako biste riješili zaglavljeni problem.
Utjecaj razdoblja uhodavanja: Tijekom razdoblja uhodavanja novog automobila, kolebanje mjerača ulja normalna je pojava. , međutim, ako je stariji automobil u sličnom stanju, preporučuje se pregled i popravak.
Nečistoće uzrokuju zaglavljivanje: kazaljka pokazivača ulja zaglavljena je u oklopu možda zbog nakupljanja prašine i drugih nečistoća u stolu. Kako biste riješili ovaj problem, uklonite nečistoće sa stola.
Mjerač goriva neizostavan je dio automobila. radi s indikatorom razine goriva i senzorom razine goriva. koristi se za prikaz količine goriva u spremniku goriva. , dakle, stabilnost pokazivača pokazivača goriva izravno je povezana s vozačevom procjenom preostale količine goriva u vozilu. Pravovremeno razumijevanje i rješavanje problema naglog porasta i pada kazaljke pokazivača goriva vrlo je važno za sigurnost vožnje.
Kako popraviti pokazivač razine goriva u automobilu
Popravak mjerača razine ulja u automobilu uglavnom uključuje provjeru i zamjenu relevantnih dijelova, kao i provjeru ispravnosti spoja ožičenja.
Provjerite priključak voda: Prvo provjerite vod od osjetnika razine ulja do elektroničke upravljačke jedinice (ECU) kako biste bili sigurni da nema otvorenog kruga ili virtualne veze. Svi problemi s ožičenjem mogu uzrokovati netočno prikazivanje mjerača goriva ili ga uopće neće prikazati.
Zamijenite osjetnik razine ulja: Ako otpor klizanja senzora razine ulja ima slab kontakt ili ozbiljno istrošen, razmislite o zamjeni senzora razine ulja. To može riješiti problem izlaznog signala pogreške senzora.
Provjerite i zamijenite mjerač: Ako strujni krug mjerača nije normalan ili električne komponente stare, možda će trebati zamijeniti cijeli mjerač kako bi se riješio problem.
Skinite uljnu pumpu radi pregleda: Ako je spremnik deformiran ili potpora nije normalna, možda će biti potrebno ukloniti uljnu pumpu radi pregleda.
Koristite dijagnostičke instrumente: Ako postoje problemi kao što je virtualna veza, otvoreni strujni krug ili kratki spoj unutar modula motora, dijagnostički instrumenti se mogu koristiti za pomoć u prosudbi.
Pričvršćivanje žice ožičenja: Kabelski snopovi na automobilima obično dijele zajedničku točku ožičenja, a ako je žica ožičenja senzora razine ulja ili ožičenja pumpe za ulje labava, to također može dovesti do netočnog prikaza razine ulja. U tom slučaju sve spojne žice treba zategnuti kako bi se otklonili problemi.
Kroz gore navedene korake možemo učinkovito dijagnosticirati i riješiti problem netočnog prikaza mjerača razine ulja u automobilu.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako trebate takve proizvode.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je posvećen prodaji MG&MAUXS autodijelova koji su dobrodošli u kupnju.
