Zavojnica paljenja
Razvojem benzinskih motora automobila u smjeru velike brzine, visokog omjera kompresije, velike snage, niske potrošnje goriva i niske emisije, tradicionalni uređaji za paljenje nisu mogli zadovoljiti zahtjeve upotrebe. Glavne komponente uređaja za paljenje su zavojnica za paljenje i sklopka. Poboljšavanjem energije zavojnice za paljenje, svjećica može proizvesti dovoljno energije iskre, što je osnovni uvjet za prilagodbu uređaja za paljenje radu modernih motora.
Unutar zavojnice za paljenje obično se nalaze dva seta zavojnica, primarna zavojnica i sekundarna zavojnica. Primarna zavojnica koristi deblju emajliranu žicu, obično oko 0,5-1 mm emajliranu žicu s oko 200-500 okretaja; sekundarna zavojnica koristi tanju emajliranu žicu, obično oko 0,1 mm emajliranu žicu s oko 15000-25000 okretaja. Jedan kraj primarne zavojnice spojen je na niskonaponski izvor napajanja (+) na vozilu, a drugi kraj je spojen na sklopku (prekidač). Jedan kraj sekundarne zavojnice spojen je na primarnu zavojnicu, a drugi kraj je spojen na izlazni kraj visokonaponskog voda za izlaz visokog napona.
Razlog zašto zavojnica paljenja može pretvoriti niski napon u visoki napon u automobilu je taj što ima isti oblik kao i obični transformator, a primarna zavojnica ima veći omjer okreta od sekundarne zavojnice. Međutim, način rada zavojnice paljenja razlikuje se od običnog transformatora. Radna frekvencija običnog transformatora je fiksnih 50 Hz, također poznata kao transformator frekvencije napajanja, a zavojnica paljenja ima pulsni radni oblik, može se smatrati pulsnim transformatorom, ovisno o različitim brzinama motora pri različitim frekvencijama ponovljenog skladištenja i pražnjenja energije.
Kada se primarna zavojnica uključi, oko nje se stvara jako magnetsko polje kako se struja povećava, a energija magnetskog polja se pohranjuje u željeznoj jezgri. Kada sklopni uređaj isključi strujni krug primarne zavojnice, magnetsko polje primarne zavojnice brzo nestaje, a sekundarna zavojnica osjeća visoki napon. Što brže magnetsko polje primarne zavojnice nestaje, to je veća struja u trenutku isključenja struje, a što je veći omjer namotaja dviju zavojnica, to je veći napon koji inducira sekundarna zavojnica.
U normalnim okolnostima, vijek trajanja zavojnice paljenja ovisi o korištenju okoliša i korištenju vozila, te ju je općenito potrebno zamijeniti nakon 2-3 godine ili 30.000 do 50.000 kilometara.
Zavojnica paljenja važan je dio sustava paljenja motora automobila, a njezina glavna uloga je pretvaranje niskonaponskog napona vozila u visokonaponski elektricitet kako bi se zapalila mješavina plinova u cilindru i potaknuo rad motora.
Međutim, ako se utvrdi da se motor teško pokreće, ubrzanje je nestabilno, a potrošnja goriva povećana, potrebno je provjeriti treba li na vrijeme zamijeniti zavojnicu paljenja. Osim toga, zamjenu zavojnice paljenja također trebaju izvršiti profesionalni tehničari kako bi se osiguralo da zamijenjena zavojnica paljenja može normalno raditi i kako bi se izbjegli drugi kvarovi uzrokovani nepravilnim radom.
Struktura zavojnice paljenja. Zavojnica paljenja podijeljena je u dva dijela: primarnu zavojnicu i sekundarnu zavojnicu. Primarna zavojnica izrađena je od debele emajlirane žice, s jednim krajem spojenim na pozitivni priključak niskonaponskog napajanja na vozilu, a drugim krajem spojenim na sklopni uređaj (prekidač).
Sekundarna zavojnica izrađena je od fine emajlirane žice, jedan kraj je spojen na primarnu zavojnicu, a drugi kraj je spojen na izlazni kraj visokonaponske žice za izlaz visokonaponske električne energije. Zavojnica paljenja prema magnetskom krugu može se podijeliti na otvoreni magnetski tip i zatvoreni magnetski tip. Tradicionalna zavojnica paljenja je otvoreno-magnetska, njezina jezgra je izrađena od silicijskog čeličnog lima debljine 0,3 mm, sekundarna i primarna zavojnica namotane su na željeznu jezgru; primarna zavojnica je zatvorena željeznom jezgrom, sekundarna zavojnica je omotana oko vanjske strane, a linija magnetskog polja sastoji se od željezne jezgre kako bi se formirao zatvoreni magnetski krug.
Mjere opreza pri zamjeni zavojnice paljenja. Zamjenu zavojnice paljenja mora izvršiti profesionalni tehničar, jer nepravilna zamjena može dovesti do drugih kvarova. Prije zamjene zavojnice paljenja, isključite vozilo iz napajanja, uklonite zavojnicu paljenja i provjerite jesu li druge komponente oštećene ili stare, poput svjećica, zavojnica zavojnice paljenja i modula zavojnice paljenja.
Ako se utvrdi da su i druge komponente neispravne, i one bi trebale biti zamijenjene. Nakon zamjene zavojnice paljenja, potrebno je provesti otklanjanje pogrešaka sustava kako bi se osiguralo normalno pokretanje i rad motora te izbjegle abnormalne situacije poput poteškoća pri pokretanju, nestabilnosti ubrzanja i povećane potrošnje goriva.
Uloga zavojnice paljenja. Glavna uloga zavojnice paljenja je pretvaranje niskonaponske energije u visokonaponsku električnu energiju kako bi se zapalila smjesa plinova u cilindru i pokrenuo motor. Princip rada zavojnice paljenja je korištenje principa elektromagnetske indukcije za pretvaranje niskonaponske energije vozila u visokonaponsku električnu energiju, tako da svjećica generira iskre i pali smjesu plinova.
Stoga su performanse i kvaliteta zavojnice paljenja ključne za normalan rad motora. Ako zavojnica paljenja zakaže, to će dovesti do poteškoća pri pokretanju motora, nestabilnog ubrzanja, povećane potrošnje goriva i drugih problema, što ozbiljno utječe na sigurnost i udobnost vozila.
Ukratko, zavojnica paljenja važan je dio sustava paljenja motora automobila i potrebno ju je redovito provjeravati i mijenjati kako bi se osiguralo da motor ispravno radi. Prilikom zamjene zavojnice paljenja, profesionalni tehničari moraju obratiti pozornost na provjeru postoje li problemi s drugim povezanim komponentama te otkloniti pogreške u sustavu kako bi se izbjegli drugi kvarovi. Istovremeno, trebali bismo razumjeti i princip rada i strukturu zavojnice paljenja kako bismo bolje održavali i održavali naš automobil.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji autodijelova MG&MAUXS, dobrodošli ste na kupnju.
