Prednje svjetlo.
Automobilska prednja svjetla uglavnom se sastoje od tri dijela: žarulja, reflektor i odgovarajuće ogledalo (ogledalo astigmatizma).
1. žarulja
Lukovice koje se koriste u automobilskim prednjim svjetlima su žarulje sa žarnom niti, halogene volfralne žarulje, nove lučne svjetiljke visoke svjetlosti i tako dalje.
(1) žarulja sa žarnom niti: njegova filamenta izrađena je od volframove žice (volfram ima visoku točku topljenja i snažno svjetlo). Tijekom proizvodnje, kako bi se povećao radni vijek žarulje, žarulja se puni inertnim plinom (dušik i njegova mješavina inertnih plinova). To može smanjiti isparavanje volframove žice, povećati temperaturu filamenta i povećati svjetlosnu učinkovitost. Svjetlost iz žarulje sa žarnom niti ima žućkastu nijansu.
(2) Tungsten halide lamp: Tungsten halide light bulb is inserted into the inert gas into a certain halide element (such as iodine, chlorine, fluorine, bromine, etc.), using the principle of tungsten halide recycling reaction, that is, the gaseous tungsten evaporating from the filament reacts with the halogen to produce a volatile tungsten halide, which diffuses do područja visoke temperature u blizini filamenta, a razgrađuje se toplinom, tako da se volfram vratio u filament. Oslobođeni halogen i dalje difundira i sudjeluje u sljedećoj reakciji ciklusa, tako da se ciklus nastavlja, čime se sprečava isparavanje volframa i crnkanje žarulje. Veličina žarulje od halogena volfram halogena je mala, ljuska žarulje izrađena je od kvarcnog stakla s visokim otpornošću na temperaturu i visokom mehaničkom čvrstoćom, pod istom snagom, svjetlina halogene svjetiljke volfram je 1,5 puta veća od žarulje žarulje, a vijek trajanja 2 do 3 puta duži.
(3) Nova lučna svjetiljka visoke svjetlosti: Ova svjetiljka nema tradicionalnu filament u žarulji. Umjesto toga, dvije se elektrode postavljaju unutar kvarcne cijevi. Cijev je napunjen ksenonskim i tragovima metalima (ili metalnim halidima), a kad na elektrodi ima dovoljno lučnog napona (5000 ~ 12000V), plin počinje ionizirati i provoditi električnu energiju. Atomi plina su u uzbuđenom stanju i počinju emitirati svjetlost zbog prijelaza elektrona. Nakon 0,1S, mala količina pare žive isparava se između elektroda, a napajanje se odmah prenosi u pražnjenje luka žive pare, a zatim prebacuje u žarulju haloged luka nakon porasta temperature. Nakon što svjetlo dosegne normalnu radnu temperaturu žarulje, snaga održavanja pražnjenja luka je vrlo niska (oko 35 W), tako da se 40% električne energije može uštedjeti.
2. Reflektor
Uloga reflektora je maksimiziranje polimerizacije svjetlosti koju žarulja emitira u jaku gredu kako bi se povećala udaljenost ozračivanja.
Površinski oblik zrcala je rotirajući paraboloid, uglavnom izrađen od 0,6 ~ 0,8 mm tankih čeličnih lima ili izrađen od stakla, plastike. Unutarnja površina pozvana je srebrom, aluminijem ili kromom, a zatim polirana; Filament se nalazi na žarišnoj točki ogledala, a većina njegovih svjetlosnih zraka odražava se i puca u udaljenost kao paralelne grede. Sklopka bez ogledala može osvijetliti samo udaljenost od oko 6 m, a paralelna greda koja se odražava ogledalom može osvijetliti udaljenost veću od 100 m. Nakon ogledala, nalazi se mala količina raspršene svjetlosti, od kojih je prema gore potpuno beskoristan, a bočno i donje svjetlo pomaže u osvjetljavanju površine ceste i obruba od 5 do 10 m.
3. Objektiv
Pantoskop, poznat i kao astigmatično staklo, kombinacija je nekoliko posebnih prizmi i leća, a oblik je općenito kružni i pravokutni. Funkcija odgovarajućeg ogledala je da se reflekturi paralelna greda odražena ogledalom, tako da cesta ispred automobila ima dobru i jednoliku rasvjetu.
vrsta
Optički sustav prednjeg svjetla kombinacija je žarulje, reflektora i odgovarajućeg ogledala. Prema različitim strukturama optičkog sustava prednjeg svjetla, prednje se svjetlo može podijeliti u tri vrste: polu-zatvoreno, zatvoreno i projektivno.
1. Polu zakrivljeno prednje svjetlo
Polumovirano zrcalo za rasvjetu na prednjim svjetlima i zrcalo ne mogu se rastaviti, žarulja se može napuniti sa stražnjeg kraja ogledala, polu-zatvorena prednost prednjeg svjetla je ta što je filament spaljen samo potreban da zamijeni žarulju, a neupadljivi je loš brtvljenje. Kombinirana prednja svjetlost kombinira signal prednjeg okretaja, svjetlost prednje širine, svjetlo visoke zrake i slabo svjetlo u cjelinu, dok se reflektor i pantoskop izrađuju u cjelini koristeći organske materijale, a žarulja se može lako učitati sa stražnje strane. S kombiniranim prednjim svjetlima, automobilski proizvođači mogu proizvesti bilo koju vrstu leće za podudaranje prednjih svjetala na zahtjev kako bi poboljšali aerodinamičke karakteristike vozila, ekonomičnost goriva i oblikovanje vozila.
2. Priložena prednja svjetla
Zatvorena prednja svjetla također su podijeljena na standardna zatvorena prednja svjetla i halogena zatvorena prednja svjetla.
Optički sustav standardnog zatvorenog prednjeg svjetla je da se spoji i zavari reflektor, a ogledalo podudaranja u cjelinu kako bi se tvorio kućište žarulje, a filament je zavaren na bazu reflektora. Površina reflektora aluminizira se vakuumom, a svjetiljka se ispunjava inertnim plinom i halogenom. Prednosti ove strukture su dobre performanse brtvljenja, ogledalo neće biti zagađeno atmosferom, visokom učinkovitošću refleksije i dugom radnom vijeku. Međutim, nakon izgaranja filamenta, cijelu rasvjetnu skupinu treba zamijeniti, a trošak je veći.
3. Projektivno prednje svjetlo
Optički sustav projektivnog prednjeg svjetla uglavnom se sastoji od žarulje, reflektora, zrcala za sjenčanje i konveksnog ogledala. Koristite vrlo debelo negravirano konveksno ogledalo, ogledalo je ovalno. Dakle, njegov vanjski promjer je vrlo mali. Projektna svjetla imaju dvije žarišne točke, prvi fokus je žarulja, a drugi fokus formiran u svjetlu. Usredotočite svjetlost kroz konveksno ogledalo i bacite je u daljinu. Njegova je prednost u tome što je performanse fokusa dobra, a njegov put projekcije zraka je:
(1) Svjetlost koja se emitira gornjem dijelu žarulje prolazi kroz reflektor u drugi fokus, a fokusirana je na udaljenost kroz konveksno ogledalo.
(2) U isto vrijeme, svjetlost emitirana donjem dijelu žarulje odražava se ogledalom za maskiranje, odražava se natrag u reflektor, a zatim bačeno u drugi fokus, i usredotočeno na udaljenost kroz konveksno odgovarajuće zrcalo.
U korištenju automobila, zahtjevi za prednjim svjetlima su: oboje imati dobru rasvjetu, ali i kako bi se izbjeglo zasljepljivanje vozača nadolazećeg automobila, tako da bi upotreba prednjih svjetala trebala obratiti pažnju na sljedeće točke:
(1) Održavajte Pantoskop na prednjem svjetlu, posebno pri vožnji po kiši i snijegu, prljavština i prljavština smanjit će performanse rasvjete prednjeg svjetla za 50%. Neki su modeli opremljeni brisačima prednjih svjetala i sprejevima za vodu.
(2) Kad se dva automobila noću sastaju, dva automobila trebala bi isključiti visoku gredu prednjeg svjetla i promijeniti se u blizu svjetla kako bi osigurala sigurnost vožnje.
(3) Kako bi se osigurala performanse prednjeg svjetla, snop prednjih svjetala treba provjeriti i prilagoditi nakon zamjene prednjeg svjetla ili nakon što se automobil vozi 10 000 km.
(4) redovito provjeravajte žarulju i utičnicu i osnovno željezo za oksidaciju i labavljenje kako biste osigurali da su kontaktne performanse konektora dobra, a osnovno željezo pouzdano. Ako je kontakt labav, kada se prednje svjetlo uključi, stvorit će trenutni udar zbog isključivanja kruga, pa sagorijeva filament, a ako je kontakt oksidiran, smanjit će svjetlinu svjetiljke zbog povećanja pada kontaktnog tlaka.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., posvećen je prodaji MG & Mauxs Auto dijelova dobrodošli u kupnju.
