Čemu služi zaštita kočionog diska?
Glavne funkcije zaštitnog elementa kočionog diska uključuju:
Sprječavanje prodiranja zemlje i šljunka: zaštitna ploča može učinkovito spriječiti prodiranje prljavštine i šljunka koje kotač podiže na kočioni disk, sprječavajući nečistoće pričvršćene na kočioni disk, što rezultira abnormalnim trošenjem i padom performansi.
Zaštita od prašine ovjesa i kočnica: Štit sprječava širenje prašine nastale tijekom kočenja na sustav ovjesa, smanjujući koroziju i trošenje dijelova ovjesa.
Pomoćno odvođenje topline: Iako zaštitna ploča možda nije baš pogodna za odvođenje topline, u većini slučajeva i dalje pomaže u održavanju odgovarajuće temperature kočionog sustava, posebno na vozilima koja nisu visokoučinkovita.
Sprječavanje prskanja vode i fizičkog oštećenja: Zaštita također sprječava prskanje vode po vrućem kočionom disku, smanjujući rizik od fizičkog oštećenja kočionog diska.
Ukratko, zaštitnik kočionog diska važna je sigurnosna komponenta koja štiti kočioni sustav sprječavanjem ulaska stranih tijela i pomaže u odvođenju topline kako bi se osigurala sigurnost i performanse vozila.
Razlozi za zvuk trenja kočionih ploča mogu uključivati deformaciju kočionog diska, ozbiljno istrošenost kočionih ploča, prisustvo stranog tijela između diska i pločica, gubitak ili oštećenje vijka za pričvršćivanje kočionog diska, istrošene ili upravo zamijenjene kočione obloge automobila, nepravilno postavljene kočione pločice ili one koje nedosljedno koriste inferiorne modele, abnormalno visoke kočione pločice, kočioni cilindar i nedostatak kočione tekućine.
Deformacija kočionog diska: Kada se debljina kočionog diska mijenja u kružnom smjeru, može doći do abnormalnog zvuka. U tom slučaju obično je potrebno zamijeniti ili popraviti kočioni disk.
Trošenje kočionog diska: Trošenje kočionog diska stvorit će duboki utor na disku, a trenje između kočionog diska i ruba utora proizvest će abnormalnu buku. Ako utor nije dubok, problem se može riješiti brušenjem ruba kočione pločice; ako je utor dubok, kočioni disk treba zamijeniti.
Između kočionih pločica i kočionog diska nalaze se strana tijela: poput kamenčića ili vodenog filma i drugih stranih tijela koja uđu, uzrokovat će abnormalnu buku. Nakon vožnje određenog vremena, buka može polako nestati, ili možete sami ukloniti strano tijelo.
Gubitak ili oštećenje vijaka za podešavanje diska: rezultirat će abnormalnom bukom kočenja, oštećene vijke potrebno je popraviti ili zamijeniti.
Razdoblje razrade novog automobila ili samo zamjena kočionih pločica: imat ćete određeni abnormalni zvuk, to je normalna pojava, nakon razrade abnormalni zvuk će nestati.
Kočione pločice su nepravilno ugrađene ili model ne odgovara: uzrokovat će abnormalan zvuk kočnice, potrebno je ugraditi kočione pločice u skladu s modelom, ako je ugradnja obrnuta, potrebno je ponovno ugraditi kočione pločice.
Korištenje lošijih, jakih kočionih pločica: dovest će do abnormalnog zvuka kočenja, potrebno je zamijeniti kočione pločice drugih marki.
Nenormalna pomoćna pumpa kočnice, nedostatak kočione tekućine: dovodi do abnormalnog zvuka kočnice, potrebno je provjeriti i popraviti pomoćnu pumpu kočnice, dodati kočionu tekućinu.
Ukratko, kada se utvrdi da kočioni disk ima abnormalan zvuk, vlasnik bi trebao provjeriti i popraviti ga na vrijeme kako bi osigurao sigurnost vožnje.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji autodijelova MG&MAUXS, dobrodošli ste na kupnju.
