Koja je uloga osovine automobila?
Srednje osovine, je osovina u automobilskom mjenjaču, sama osovina i zupčanik kao jedno, uloga je povezati jednu osovinu i dvije osovine, promjenom šipke za pomicanje kako bi se odabrala i angažirala s različitim zupčanicama, tako da dvije osovine mogu izvesti različite brzine, upravljač i zakretni moment. Budući da je oblikovan poput tornja, to se naziva i "zubi pagode".
Motor automobila je motor koji osigurava energiju za automobil i srce je automobila, koji utječe na snagu, ekonomiju i zaštitu okoliša automobila. Prema različitim izvorima električne energije, automobilski motori mogu se podijeliti na dizelske motore, benzinske motore, motore električnih vozila i hibridnu snagu. Uobičajeni benzinski motori i dizelski motori su motori za unutarnje izgaranje klipa koji pretvaraju kemijsku energiju goriva u mehaničku energiju kretanja klipa i izlazne snage. Benzinski motor ima prednosti velike brzine, niske kvalitete, niskog buke, lakog početka i niskih troškova proizvodnje; Dizelski motor ima visoki omjer kompresije, visoku toplinsku učinkovitost, bolje ekonomske performanse i performanse emisije od benzinskog motora.
S povećanjem radnog vijeka intermedijarnog osovine, njegova se prirodna frekvencija smanjila, a pad je mali. Prirodna frekvencija intermedijarne osovine smanjila se za 1,2% na najvišoj, a pad prve 4 prirodne frekvencije bio je veći od one niske, ali promjena stope pada bila je nepravilna. Površinska tvrdoća različitih odjeljaka lagano se mijenja, a najprije je trend porasta, a zatim se smanjuje. Prema promjenama prirodne frekvencije i tvrdoće intermedijarne osovine, može se preliminarno zaključiti da intermedijarna osovina ima više od 60% preostalog života i ima vrijednost recikliranja.
Koji su simptomi oštećenja osovine automobila
Nenormalni zvukovi i vibracije
Simptomi slomljenih srednjih osovina uključuju nenormalno zvonjenje i vibracije. Kad srednja osovina automobila ima problem, zajedničke manifestacije su:
Nenormalni zvuk: U procesu pokretanja ili vožnje automobila, ako pogonska osovina i dalje emitira nenormalni zvuk i popraćena vibracijama, to može biti posljedica labavljenja vijaka za učvršćivanje srednjeg nosača. Osim toga, ako se automobil vozi malom brzinom kada prijenosni vratilo dolazi iz hrskavog i ritmičkog pada metala, pogotovo kada je zvuk posebno jasan kada klizi iz zupčanika, to može biti i problem s prijenosnim vratima.
Vibracija: Kada se preokrenete na nježnom nagibu, ako čujete povremene zvukove, to je vjerojatno zato što je valjak za iglu slomljen ili oštećen, a ležaj valjka s iglama u ovom trenutku treba zamijeniti.
Ovi simptomi ukazuju na to da može postojati problem s intermedijarnom osovinom, koje je potrebno provjeriti i popraviti na vrijeme.
Automobilski abnormalni zvuk srednje osovine
Uzroci i rješenja nenormalnog zvuka automobilskog srednjeg vratila uglavnom uključuju sljedeće točke:
Nedovoljno podmazivanje: Ako je nenormalni zvuk automobilskog srednjeg vratila uzrokovan nedovoljnim podmazivanjem, otopina je podmazivanje srednjeg osovine. Na primjer, u Toyotinom gorju, ako čujete isprekidani "sizle" nenormalni zvuk koji dolazi ispod upravljačkog diska, to može biti zato što je količina masnoće u pokrovu prašine srednje osovine upravljača nedovoljna, a zapečaćeni prsten je suh, što rezultira trenjem između plastike i intermedijalnog osovine. U ovom trenutku, upravljački intermedijarni osovina treba podmazati s navedenom mašću, a treba voditi računa o tome kako bi se izbjeglo obrnuto brtve za pokrov prašine ili gumeni prsten otpada.
Dijelovi oštećeni ili labavi: Ako je nenormalni zvuk uzrokovan oštećenim dijelovima ili labavim, poput habanja ležaja ili nedostatka ulja, trebali bi dodati dovoljno podmazivog ulja ili zamijeniti ležaj. Nenormalni zvukovi kada vozilo započne, poput "zveckanja" ili zamršenih zvukova, mogu biti zato što je igla s valjkom slomljena, slomljena ili izgubljena i treba ga zamijeniti novim dijelom.
Nepravilna instalacija: Ako je nenormalni zvuk uzrokovan nepravilnom ugradnjom, poput savijanja pogonskog osovine ili depresije cijevi osovine ili gubitka bilance na pogonskom vratilu, što rezultira gubitkom ravnoteže pogonskog osovine, treba ga popraviti ili zamijeniti. Pogotovo kad se podigne papučica akceleratora i brzina naglo padne, ako je vibracija ljuljanja velika, to ukazuje da je zavarivanje prirubnice i osovine cijevi iskrivljeno ili je pogonsko vratilo savijeno, a tehnički status univerzalne zajedničke vilice i potporu intermedijarne osovine treba provjeriti.
Problemi s ležajem: Postoje različiti razlozi za zvonjenje, uključujući nečistoće nafte, nedovoljno podmazivanje, nepravilno uklanjanje ležaja i tako dalje. Ispravljanje ovih problema može zahtijevati zamjenu ležajeva, čišćenje ležajeva, prilagođavanje klirensa ili poboljšanje uvjeta podmazivanja.
Ostali čimbenici: Nenormalni zvuk pogonske osovine također može biti uzrokovano labavim spojevima prirubnice prijenosa ili priključnim vijcima, začepljenjem mlaznice za mast, oštećenjem brtve ulja poprečnog osovine i drugim razlozima. Otopine uključuju zatezanje priključnih vijaka, čišćenje mlaznice masti, zamjenu oštećenog brtve ulja itd.
Ukratko, kako bi se riješio problem nenormalnog zvuka automobilskog srednjeg vratila, odgovarajuće mjere treba poduzeti prema specifičnim razlozima, uključujući podmazivanje, zamjenu oštećenih dijelova, podešavanje statusa instalacije i poboljšanje uvjeta podmazivanja. Kada se bavi takvim problemima, preporučuje se kontaktirati profesionalno osoblje za održavanje radi dijagnoze i popravka kako bi se osigurala sigurnost i učinkovitost.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., posvećen je prodaji MG & Mauxs Auto dijelova dobrodošli u kupnju.
