Vodič za zamjenu prednjeg lista.
1, prvo upotrijebite dizalicu za poravnavanje potporne točke na dnu automobila, a zatim podignite šasiju automobila i također trebate ukloniti gume;
2. Zatim uklonite vijke i pričvršćivače koji pričvršćuju unutarnju oblogu ploče za lišće i uklonite oštećenu ploču za lišće. Naravno, također moramo očistiti talog ispod ploče za lišće;
3, konačno, slijedite suprotne korake od uklanjanja ploče lišća, kako biste završili s ugradnjom nove ploče lišća;
4, drugo, također moramo otkriti razlog puknuća obloge lima, inače će to biti privremeno rješenje nakon zamjene. Međutim, najvjerojatniji razlog je premalen donji limit (maksimalni limit prostora kako bi se osiguralo da se guma okreće i skače) što rezultira vožnjom automobila po neravnoj cesti, guma se lako pomiče prema gore i nije potrebno da pukne tijekom dugog vremena. U ovom trenutku, samo trebamo povećati donji limit kraka kako bismo izbjegli pucanje gume i obloge lima.
Udaren prednji blatobran. Novo ili popravljeno
Nakon što je prednje krilo pogođeno, zamjena ili popravak ovisi o težini oštećenja.
Ako oštećenje nije ozbiljno, poput samo manjih udubljenja ili ogrebotina, obično se može popraviti popravkom lima ili ponovnim bojanjem, u kojem slučaju je popravak odgovarajući izbor.
Ako je oštećenje ozbiljno, poput strukturne deformacije ili puknuća, možda je mudrije zamijeniti oštricu novom, jer ozbiljna oštećenja mogu otežati popravak kako bi se postigla željena čvrstoća i učinak, a troškovi popravka mogu biti prilično visoki.
Osim toga, ako je vozilo osigurano, zamjena novim dijelom obično je bolja opcija jer osigurava sigurnost i kvalitetu vozila, a osiguravajuće društvo obično pokriva troškove zamjene.
Konačno, za nove automobile, posebno s obzirom na buduću tržišnu vrijednost rabljenih automobila, možda je prikladnije zamijeniti list novim, jer popravak može rezultirati smanjenjem vrijednosti vozila.
Čemu služi prednji list?
Uloga prednje ploče je: 1. osigurati dovoljno prostora za prednji kotač, smanjiti koeficijent otpora vjetra tijekom vožnje i uvelike poboljšati stabilnost automobila. 2. spriječiti nagomilani pijesak i blato koje pada na podvozje automobila, kako bi se zaštitila šasija automobila.
Uloga prednjeg kotača je osigurati da prednji kotač ima dovoljno prostora, a stražnji kotač nema problema s rotacijom i trenjem, pa je uglavnom zakrivljen. Nasuprot tome, prednji kotač se lako oštećuje tijekom vožnje, kako bi se spriječilo da kotač nanese pijesak ili blato na dno kolica, pa je kotač izrađen od plastike kako bi bio amortizer.
Blatnik je vanjski dio automobila, koji se u uobičajenim vremenima naziva i blatobran, uglavnom se nalazi na bočnoj strani karoserije, a prema položaju ugradnje može se podijeliti na prednji i stražnji blatobran. Zaštitna ploča je vrsta pokrovnog dijela na automobilu, a prednja zaštitna ploča uglavnom se postavlja na prednji kotač, prvenstveno kako bi se osiguralo da prednji kotač ima dovoljno prostora.
Blatnik je vanjski dio automobila. Naziva se i blatobran, koji se uglavnom nalazi na bočnoj strani karoserije i uglavnom pokriva vanjsku ploču kotača. Prema položaju ugradnje, može se podijeliti na prednji i stražnji blatobran.
Ploča s lišćem je vrsta pokrovnog dijela na automobilu, prednja ploča s lišćem uglavnom se ugrađuje na prednji kotač, uglavnom kako bi se osiguralo da prednji kotač ima dovoljno prostora, a zatim ploča s lišćem nema problema sa sudarom rotacije kotača, pa je uglavnom zakrivljena.
Nasuprot tome, prednja ploča se lako oštećuje tijekom vožnje, kako bi se spriječilo da kotač nanese pijesak ili blato prskaju po dnu kolica, pa je ploča izrađena od plastičnih materijala kako bi bila amortizirajuća.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji autodijelova MG&MAUXS, dobrodošli ste na kupnju.
