Vrata.
Vrata trebaju omogućiti vozaču i putnicima pristup vozilu i izolirati smetnje izvan automobila, smanjiti bočni udar do određene mjere i zaštititi putnike. Ljepota automobila također je povezana s oblikom vrata. Kvaliteta vrata uglavnom se ogleda u učinku protiv sudara vrata, učinku brtvljenja vrata, praktičnosti otvaranja i zatvaranja vrata i, naravno, drugim pokazateljima korištenja funkcija. Otpornost na sudar je posebno važna, jer kada vozilo ima bočni udar, odbojna udaljenost je vrlo kratka i lako je ozlijediti putnike u vozilu.
U dobrim vratima bit će najmanje dvije protusudarne grede, a težina protusudarne grede je veća, odnosno dobra su vrata doista teža. Ali što su vrata teža, to bolje. Današnji novi automobili, ako se sigurnosna izvedba može zajamčiti, dizajneri će pronaći načine za smanjenje težine vozila, uključujući vrata (kao što je korištenje novih materijala) kako bi se smanjila potrošnja energije. Prema broju vrata, automobil se može podijeliti na dvoja vrata, troja vrata, četvero vrata, pet vrata i tako dalje. Automobili koji se koriste u poslovne svrhe uglavnom su s četvera vrata, automobili koji se koriste u obiteljske svrhe dostupni su s četvero te s troja i petero vrata (stražnja su vrata podignuta), a sportski automobili su uglavnom s dvoja vrata.
Vrata se mogu podijeliti u sljedeće vrste prema načinu otvaranja: Cis vrata: čak i kada je automobil u pokretu, još uvijek se mogu zatvoriti pritiskom protoka zraka, što je sigurnije, a vozaču je lakše promatrajte unatrag kada vozite unatrag, pa se široko koristi. Otvorena vrata za vožnju unatrag: ako automobil vozi, ako nisu dobro zatvorena, može ih pokretati nadolazeći protok zraka, pa se manje koriste i općenito se koriste samo kako bi se poboljšala pogodnost ulaska i izlaska autobus i prikladno za slučaj dobrodošlice. Vrata automobila horizontalna mobilna vrata: prednost im je što se još uvijek mogu potpuno otvoriti kada je udaljenost između bočne stijenke karoserije i prepreke mala. Gornja vratašca: naširoko se koriste kao stražnja vrata automobila i lakih autobusa, ali se također koriste u niskim automobilima. Sklopiva vrata: naširoko se koriste u velikim i srednjim autobusima. Vrata automobila općenito se sastoje od tri dijela: kućišta vrata, dodataka vrata i unutarnje pokrovne ploče. Tijelo vrata sastoji se od unutarnje ploče vrata, vanjske ploče automobila, okvira prozora vrata, grede za ojačanje vrata i ploče za ojačanje vrata. Oprema za vrata uključuje šarke za vrata, graničnike za otvaranje vrata, mehanizme za zaključavanje vrata te unutarnje i vanjske ručke, stakla za vrata, podizače stakla i brtve. Unutarnja pokrovna ploča sastoji se od ploče za pričvršćivanje, ploče jezgre, unutarnje obloge i unutarnjeg rukohvata. Vrata se mogu podijeliti u sljedeće vrste prema proizvodnom procesu: integralna vrata: unutarnja i vanjska ploča izrađene su od cijele čelične ploče nakon utiskivanja, početni trošak ulaganja u kalup proizvodne metode je veći, ali relevantna mjerna oprema može se smanjiti na odgovarajući način, a stopa iskorištenja materijala je niska. Splitska vrata: pomoću sklopa okvira vrata automobila i zavarenog sklopa unutarnje i vanjske ploče vrata, sklop okvira vrata može se proizvesti valjanjem, cijena je niža, produktivnost je veća, ukupna odgovarajuća cijena kalupa je niža, ali kasnije trošak inspekcijskog pribora je veći, a pouzdanost procesa je loša. Razlika između integralnih vrata i podijeljenih vrata u ukupnom trošku nije jako velika, uglavnom prema relevantnim zahtjevima modeliranja za određivanje relevantnog strukturnog oblika. Zbog trenutnih visokih zahtjeva modeliranja automobila i učinkovitosti proizvodnje, ukupna struktura vrata ima tendenciju da bude podijeljena. [2] Zahtjevi dizajna za uređivanje emitiranja vrata 1, kako bi se osigurala pogodnost za ulazak i silazak putnika, maksimalno otvaranje se kontrolira na 65° ~ 70°; 2. Ne bi trebalo biti smetnji u položaju s drugim dijelovima tijekom otvaranja; 3, vrata bi trebala biti pouzdano zaključana kada su zatvorena, neće se otvoriti u vožnji; 4, obrnuto upravljanje mehanizmom vrata, uključujući slobodno otvaranje vrata, svjetlo za podizanje stakla itd.; 5, zahtjevi dobre performanse brtvljenja; 6, s velikom prozirnom površinom, kako bi se zadovoljili zahtjevi bočnog vida; 7, imati dovoljno snage i krutosti da osiguraju pouzdan rad vrata, smanjiti vibracije dijela vrata, poboljšati sigurnost bočnog sudara vozila, spriječiti potonuće vrata; 8, dobra proizvodnja vrata, proces montaže. 1, ploča za vrata automobila: žigosanje tankog čeličnog lima debljine 0,6 ~ 0,8 mm; 2, greda za jačanje vrata: to jest greda za vrata protiv sudara, postoji zatvoreni okrugli oblik cijevi, ali i čelični lim visoke čvrstoće; 3, unutarnja ploča vrata: važna potporna ploča, ali i pričvršćenje vrata tijela instalacije, općenito koristeći deblju tanku čeličnu ploču. Ima sljedeće karakteristike: (1) mora se izvući iz dubljeg perimetra kako bi se formirala debela vrata; (2) Za ugradnju pomoćnog mehanizma na površini ploče potrebno je utisnuti konveksne i konkavne tablice različitih oblika; (3) Utiskivanje raznih armaturnih šipki za poboljšanje krutosti i smanjenje vibracija i buke. 4, ploča za jačanje vrata: tijelo vrata je djelomično ojačano i postavljeno. (1) Ugradite dio mehanizma za pričvršćivanje vrata na unutarnju površinu ploče kako biste poboljšali krutost i čvrstoću spoja dijela za ugradnju; (2) Ploča za pojačanje debljine 1,2 ~ 1,6 mm postavljena je na šarku za ugradnju tijela vrata, granicu otvaranja i bravu vrata i zavarena s unutarnjom pločom vrata; (3) Ploče za ojačanje postavljaju se na vrata i izvan prozorske klupice, a treba uzeti u obzir fiksnu instalacijsku strukturu oblika profila i brtvene trake. 5, okvir vrata i prozora: uglavnom se koristi tanki čelični lim za utiskivanje ili valjanje. Glavne točke koje treba uzeti u obzir u dijelu strukture okvira prozora: (1) Ispravna koordinacija s okvirom vrata na bočnoj strani tijela; (2) Dobra izvedba brtvljenja, brtvena traka, raspored utora za vodilicu stakla i struktura ugradnje; (3) Ispuniti zahtjeve za podizanje stakla; (4) Krutost samog okvira prozora, što ima veći utjecaj na brtvljenje; (5) Spojna struktura okvira prozora i unutarnje i vanjske ploče. Prilikom pregleda vrata novog automobila, prvo moramo promatrati ima li obrub vrata novog automobila male valove, a zatim provjeriti imaju li problema stupac A, stupac B i stupac C novog automobila, ali također provjeriti ima li prizma ruba novog automobila ima koroziju, ovdje je vrlo lako pogriješiti, jer mnogi ljudi otvaraju vrata, slučajno će udariti u prepreke oko karoserije, pa će uzrokovati hrđu na prizmatičnoj boji. Pregled vrata novog automobila, u pregledu novog automobila posvetiti više pozornosti promatranju prizme pregleda vrata novog automobila iako nije toliko važan kao pregled mjenjača automobila, ali ne može se zanemariti, nakon svega, ako vrata novog automobila nisu dobro zabrtvljena, što rezultira curenjem vode kad pada kiša, ili ako je to bio automobil u nesreći, nije jako potišten. Pregled kada su vrata novog automobila zatvorena: Promatrajte da li je razmak s obje strane vrata novog automobila gladak, gladak, jednake veličine i da li je usko prianjanje u istoj razini, jer ako su vrata postavljena s problemima, moguće je da su vrata viša ili niža od druge strane vrata. Osim pažljivog gledanja, ovu stepenicu potrebno je i dodirnuti rukom. Drugo, pregled kada se otvore vrata novog automobila: Promatrajte je li gumena traka na vratima novog automobila i A-stupu i B-stupu novog automobila normalna, jer ako je gumena traka neispravno postavljena, opetovano zatvaranje a istiskivanje vrata uzrokovat će deformaciju gumene trake s obje strane. Na taj način nepropusnost novog automobila neće biti dobra i može uzrokovati ulijevanje vode u novi automobil kada pada kiša. Treće, pregledom vrata novog automobila također treba pažljivo provjeriti jesu li dijelovi unutar A-stupa novog automobila normalno lakirani i jesu li vijci čvrsti. Ne samo vijke ovdje, zapravo, vijke u svakoj poziciji novog automobila treba pažljivo provjeriti. 4. Zamijenite svaka vrata nekoliko puta, osjetite je li proces prebacivanja tekao glatko i prirodno i čuje li se neobičan zvuk. Prijateljski savjet: Prilikom inspekcije vrata novog automobila, moramo više puta ići naprijed-natrag, promatrati u više smjerova, praktično, kako bismo pronašli problem. Novi pregled automobila ne smije se bojati problema, a pregled novih vrata automobila ne može se odraziti samo na vratima, nego su četiri nova vrata automobila ozbiljno napravljena, kako bi se osigurala kvaliteta u najvećoj mjeri.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako trebate takve proizvode.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je posvećen prodaji MG&MAUXS autodijelova koji su dobrodošli u kupnju.
