Branik.
Automobilski branik je sigurnosni uređaj koji apsorbira i usporava vanjsku silu udara te štiti prednji i stražnji dio tijela. Prije mnogo godina, prednji i stražnji branik automobila bili su utisnuti u kanalni čelik s čeličnim pločama, zakovicama ili zavarenim zajedno s uzdužnom gredom okvira, a postojao je veliki razmak s karoserijom, što je izgledalo vrlo neprivlačno. S razvojem automobilske industrije i velikom primjenom inženjerske plastike u automobilskoj industriji, automobilski branici, kao važan sigurnosni uređaj, također su krenuli putem inovacija. Današnji automobilski prednji i stražnji branici osim održavanja izvorne zaštitne funkcije, ali i težnja za skladom i jedinstvom s oblikom karoserije, težnja za vlastitom laganom težinom. Prednji i stražnji branici automobila izrađeni su od plastike, a ljudi ih nazivaju plastičnim branicima. Plastični branik običnog automobila sastoji se od tri dijela: vanjske ploče, odbojnog materijala i grede. Vanjska ploča i odbojni materijal izrađeni su od plastike, a greda je izrađena od hladno valjanog lima i utisnuta u utor u obliku slova U; Vanjska ploča i materijal za amortizaciju pričvršćeni su na gredu.
Uređaj koji osigurava odbojnik automobilu ili vozaču tijekom sudara.
Prije 20 godina, prednji i stražnji odbojnici automobila bili su uglavnom od metalnih materijala, a kanalni čelik u obliku slova U utisnut je čeličnim pločama debljine više od 3 mm, a površina je obrađena kromom. Bili su zakovicama ili zavareni zajedno s uzdužnom gredom okvira, a s tijelom je bio veliki razmak, kao da je pričvršćeni dio. S razvojem automobilske industrije i automobilski branici, kao važan sigurnosni uređaj, također su na putu inovacija. Današnji automobilski prednji i stražnji branici osim održavanja izvorne zaštitne funkcije, ali i težnja za skladom i jedinstvom s oblikom karoserije, težnja za vlastitom laganom težinom. Kako bi se postigla ta svrha, prednji i stražnji branik automobila izrađeni su od plastike, koja se naziva plastični branik.
Automobilski odbojnici (crash beams), koji se nalaze u prednjem i stražnjem dijelu većine automobila, navodno su dizajnirani da izbjegnu utjecaj vanjskih oštećenja na sigurnosni sustav vozila, imaju sposobnost smanjiti ozljede vozača i putnika u velikim brzinama sudara, a sada su sve više dizajnirani za zaštitu pješaka.
Automobilski branik je sigurnosni uređaj koji apsorbira i ublažava vanjsku silu udara te štiti prednji i stražnji dio karoserije. Prije dvadeset godina, prednji i stražnji odbojnici automobila bili su uglavnom od metalnih materijala, s debljinom većom od 3 mm čelične ploče utisnute u U-kanalni čelik, površinski obrađenog kroma, zakovicama ili zavarenim zajedno s uzdužnom gredom okvira, a karoserija ima veliki razmak, kao da je pričvršćena komponenta. S razvojem automobilske industrije i automobilski branici, kao važan sigurnosni uređaj, također su na putu inovacija. Današnji automobilski prednji i stražnji branici osim održavanja izvorne zaštitne funkcije, ali i težnja za skladom i jedinstvom s oblikom karoserije, težnja za vlastitom laganom težinom. Kako bi se postigla ta svrha, prednji i stražnji branik automobila izrađuju se od plastike, koja se naziva plastični branik. Plastični odbojnik sastoji se od tri dijela, kao što su vanjska ploča, odbojni materijal i greda. Vanjska ploča i tampon materijal izrađeni su od plastike, a greda je izrađena od hladno valjanog lima debljine oko 1,5 mm i oblikovana u utor u obliku slova U; Vanjska ploča i tamponski materijal pričvršćeni su na gredu, koja je pričvršćena na okvir uzdužnim vijcima za gredu i može se ukloniti u bilo kojem trenutku. Plastika koja se koristi u ovom plastičnom odbojniku općenito je izrađena od dva materijala, poliestera i polipropilena, i izrađena je injekcijskim prešanjem. Postoji i vrsta plastike koja se zove polikarbonski ester, koja se infiltrira u sastav legure, koristeći metodu brizganja legure, obrađeni odbojnik ne samo da ima veliku čvrstoću, već ima i prednost zavarivanja, a performanse premaza su dobre, i količina automobila je sve veća. Plastični branik ima snagu, krutost i ukras, sa sigurnosne točke gledišta, nesreća sudara automobila može igrati ulogu tampona, zaštititi prednju i stražnju karoseriju automobila, sa gledišta izgleda, može se prirodno kombinirati s karoserijom automobila u komad, integriran u jedno, ima dobar ukras, postaje važan dio ukrasnog izgleda automobila.
Najprije upotrijebite stupac indikatora kuta za određivanje položaja odbojnika
Oznaka podignuta na kutu odbojnika je stup indikatora, a neke tvrtke imaju tip koji se automatski uvlači pomoću motornog pogona. Ovaj stupac indikatora kuta može ispravno potvrditi položaj kuta branika, spriječiti oštećenje branika, poboljšati vozačke vještine, često je lako ogrebati branik, najbolje je instalirati pokušati. Pomoću ovog kutnog markera možete ispravno procijeniti položaj branika na vozačevom sjedalu, što je vrlo zgodno.
Drugo, ugradnja kutne gume može smanjiti oštećenje branika
Kut branika je dio školjke automobila koji se najteže ozljeđuje, a ljudi koji se loše osjećaju u vožnji lako se utrljaju u kut, čineći ga punim ožiljcima. Za zaštitu ovog dijela služi kutna guma, samo se zalijepite za kut branika, a montaža je vrlo jednostavna. Ova metoda može smanjiti stupanj oštećenja branika. Naravno, ako je guma nagnječena, može se zamijeniti novom. Osim toga, kutna guma je vrlo debela gumena podloga, pričvršćena na kut odbojnika, ako želite izgledati integrirano s tijelom, možete prskati bojom.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako trebate takve proizvode.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je posvećen prodaji MG&MAUXS autodijelova koji su dobrodošli u kupnju.
