Od čega se sastoji sklop osovine?
Sklop poluosovine sastoji se od prve spojne osovine, prvog univerzalnog zgloba, prve omotače univerzalnog zgloba, pogonske poluosovine, druge omotače univerzalnog zgloba, drugog univerzalnog zgloba i druge spojne osovine. Ove komponente zajedno čine sklop poluosovine, u kojem su prvi univerzalni zglob i prva omotač univerzalnog zgloba pričvršćeni zajedno specifičnom metodom spajanja kako bi se osigurala robusnost i nepropusnost cijele konstrukcije, čime se produžuje vijek trajanja sklopa poluosovine.
Utječe li curenje sklopa osovine na upotrebu
utjecaj
Curenje ulja iz sklopa osovine ima ozbiljan utjecaj na upotrebu vozila.
Curenje ulja iz osovine dovest će do smanjenja količine ulja u stražnjoj osovini, što izravno utječe na normalno podmazivanje i ubrzava rano oštećenje dijelova. Curenje ulja može prodrijeti i u kočioni bubanj, smanjujući učinkovitost kočionog sustava i donoseći skrivene opasnosti za sigurnost putovanja. Dugotrajno curenje ulja također može dovesti do abnormalne buke, podrhtavanja, pa čak i loma pri dugotrajnom suhom trošenju i visokom okretnom momentu.
Poluosovina, poznata i kao pogonska osovina, ključna je komponenta koja prenosi okretni moment između reduktora mjenjača i pogonskih kotača. Unutarnji i vanjski kraj imaju univerzalni zglob koji je spojen sa zupčanikom reduktora i unutarnjim prstenom ležaja glavčine kroz žlijeb na univerzalnom zglobu. Stoga je normalan rad osovine ključan za pogon i sigurnost vozila.
Razlozi curenja ulja iz osovine mogu uključivati razinu ulja u kućištu stražnje osovine koja prelazi normalnu visinu, porast tlaka zbog začepljenja otvora za zrak u kućištu osovine i smanjenje nepropusnosti uljne brtve. Ako se to ne riješi na vrijeme, dovest će do abnormalnog kočionog sustava tijekom duljeg razdoblja, što će donijeti sigurnosne rizike.
Stoga, curenje ulja iz osovine ne samo da će utjecati na tehničke performanse i sigurnost vožnje vozila, već može uzrokovati i rasipanje goriva i maziva, potrošnju energije, utjecati na čistoću automobila, pa čak i uzrokovati onečišćenje okoliša. Potrebno je na vrijeme dijagnosticirati problem curenja ulja i poduzeti učinkovite mjere za njegovo sprječavanje i popravak.
Jedna ili par osovina?
Poluosovine se mogu zamijeniti kada su oštećene, nema potrebe za zamjenom para, poluosovine automobila su neovisne jedna o drugoj, sve dok se zamijeni oštećena strana, nema potrebe za simetričnom zamjenom, kada je poluosovina neispravna, to će uzrokovati abnormalan zvuk okretanja vozila i zvuk trenja.
Gdje je potrebna zamjena osovine?
Oštećenu osovinu može zamijeniti servisna služba marke ili lokalna radionica za popravak. Oba mjesta mogu učinkovito zamijeniti osovinu i neće utjecati na normalnu upotrebu osovine vozila. Osovina motornog vozila je vrlo važan dio vozila i mora se zamijeniti na vrijeme nakon oštećenja.
Je li osovina lako zamijeniti?
Zamjena osovine u automobilu je složenija, za zamjenu u servisu potreban je poseban alat. Ne možete zamijeniti osovinu vozila. Kada postoji bilo kakav problem na motornom vozilu, potrebno ga je popraviti na vrijeme, to neće utjecati na upotrebu vozila, uključujući i osovinu vozila.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji autodijelova MG&MAUXS, dobrodošli ste na kupnju.
