ABS senzor.
Abs senzor se koristi u ABS-u motornih vozila (Anti-lock Braking System). U ABS sustavu brzinu prati induktivni senzor. ABS senzor emitira skup kvazi-sinusoidnih AC električnih signala kroz djelovanje prstena zupčanika koji rotira sinkrono s kotačem, a njegova frekvencija i amplituda povezane su s brzinom kotača. Izlazni signal se prenosi na ABS elektroničku upravljačku jedinicu (ECU) kako bi se realizirao nadzor brzine kotača u stvarnom vremenu.
1, linearni senzor brzine kotača
Linearni senzor brzine kotača uglavnom se sastoji od trajnog magneta, polne osi, indukcijskog svitka i nazubljenog prstena. Kada se prsten zupčanika okreće, vrh zupčanika i zazor se izmjenjuju suprotno polarnoj osi. Tijekom rotacije zupčaničkog prstena, magnetski tok unutar indukcijske zavojnice mijenja se naizmjenično kako bi se stvorila indukcijska elektromotorna sila, a ovaj signal ulazi u elektroničku upravljačku jedinicu ABS-a preko kabela na kraju indukcijske zavojnice. Promjenom brzine zupčanika mijenja se i frekvencija inducirane elektromotorne sile.
2, senzor brzine prstenastog kotača
Prstenasti senzor brzine kotača uglavnom se sastoji od trajnog magneta, indukcijske zavojnice i nazubljenog prstena. Trajni magnet se sastoji od nekoliko pari magnetskih polova. Tijekom rotacije zupčaničkog prstena, magnetski tok unutar indukcijske zavojnice mijenja se naizmjenično stvarajući indukcijsku elektromotornu silu. Ovaj signal ulazi u elektroničku upravljačku jedinicu ABS-a preko kabela na kraju indukcijskog svitka. Promjenom brzine zupčanika mijenja se i frekvencija inducirane elektromotorne sile.
3, Hall senzor brzine kotača
Kada se zupčanik nalazi u položaju prikazanom u (a), linije magnetskog polja koje prolaze kroz Hallov element su raspršene i magnetsko polje je relativno slabo; Kada se zupčanik nalazi u položaju prikazanom u (b), linije magnetskog polja koje prolaze kroz Hallov element su koncentrirane i magnetsko polje je relativno jako. Kada se zupčanik okreće, mijenja se gustoća magnetske linije sile koja prolazi kroz Hallov element, što uzrokuje promjenu Hallovog napona, a Hallov element će emitirati milivoltnu (mV) razinu kvazi-sinusnog napona. Taj signal elektronički sklop također treba pretvoriti u standardni impulsni napon.
Instalirati
(1) Prsten zupčanika za utiskivanje
Zupčasti prsten i unutarnji prsten ili trn jedinice glavčine imaju interferencijsko pristajanje. U procesu sastavljanja jedinice glavčine, zupčasti prsten i unutarnji prsten ili osovina spajaju se pomoću preše za ulje.
(2) Instalirajte senzor
Pristajanje između senzora i vanjskog prstena jedinice glavčine je spojno prianjanje i zaključavanje matice. Linearni senzor brzine kotača uglavnom je u obliku matice, a senzor brzine prstenastog kotača ima interferencijsko pristajanje.
Razmak između unutarnje površine trajnog magneta i površine zuba prstena: 0,5 ± 0,15 mm (uglavnom kroz kontrolu vanjskog promjera prstena, unutarnjeg promjera senzora i koncentričnosti)
(3) Ispitni napon koristi vlastiti profesionalni izlazni napon i valni oblik pri određenoj brzini, a linearni senzor također treba ispitati postoji li kratki spoj;
Brzina: 900rpm
Potreban napon: 5,3 ~ 7,9 V
Zahtjevi za valni oblik: stabilni sinusni val
Detekcija napona
Detekcija izlaznog napona
Stavke za inspekciju:
1, izlazni napon: 650 ~ 850 mv (1 20 o/min)
2, izlazni valni oblik: stabilni sinusni val
Drugo, test izdržljivosti senzora trbušne komore na niskoj temperaturi
Držite senzor na 40 °C 24 sata kako biste testirali može li senzor abs još uvijek zadovoljiti električne i brtvene zahtjeve za normalnu upotrebu
Zašto je senzor za abs tako lako pokvariti?
Razlozi zašto je ABS senzor lako oštetiti uglavnom uključuju pokrivenost indukcijskog dijela, labav vod i kvalitetu samog senzora. Detalji su sljedeći:
Senzorski dio je pokriven: kada je senzorski dio ABS senzora prekriven prljavštinom, prašinom ili drugim stranim tijelima, to će ometati izlazni signal senzora, što će rezultirati time da računalo neće moći točno procijeniti brzinu, što će utjecati na normalan rad kočionog sustava.
Loose line: Veza senzora nije jaka ili je konektor labav, što će dovesti do lošeg prijenosa signala, što će rezultirati greškama u sustavu. Uobičajena greška je da lampica greške svijetli.
Kvaliteta samog senzora: ako je kvaliteta ABS senzora loša, to može utjecati na stabilnost njegovog izlaznog signala, a zatim utjecati na osjetljivost ABS sustava i sigurnost vožnje.
Ovi čimbenici mogu uzrokovati lako oštećenje senzora ABS-a, stoga tijekom korištenja i održavanja treba obratiti pozornost na održavanje senzora čistim i provjeravati status veze linije kako bi se osigurala sigurnost u vožnji.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako trebate takve proizvode.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je posvećen prodaji MG&MAUXS autodijelova koji su dobrodošli u kupnju.
