Sve više i više operatera ne samo da treba instalirati kompresor, već zahtijeva i ugradnju međuhladnjaka, uostalom, znanje prijatelja je sve bogatije.
Mnogi operateri strojeva kažu da se turbopunjač boji da motor ne može podnijeti, lako se slomi, pa se ne usuđuju ugraditi, pa danas kažu da motor ne može podnijeti, lako se slomi. Nakon ugradnje turbopunjača, snaga motora se povećava, radilica, klipnjača, košuljica cilindra, klip i drugi dijelovi motora su pod opterećenjem. Što je još važnije, temperatura ispušnog zraka kompresora je visoka, usisni plin je velik i izravno se šalje u usisnu cijev motora, što lako uzrokuje detonacije, odnosno motor se lako slomi.
Međuhladnjaci se obično viđaju samo u automobilima s turbopunjačem. Budući da je međuhladnjak zapravo dodatak turbopunjaču, njegova je uloga poboljšati učinkovitost izmjene zraka u motoru.
Utjecaj plina visoke temperature na motor uglavnom se očituje u dvije točke: prvo, volumen zraka je velik, što je ekvivalentno manjoj količini usisanog zraka u motoru; i druga točka je važnija, zrak visoke temperature posebno je loš za izgaranje motora, snaga će se smanjiti, a emisije će postati loše. Pod istim uvjetima izgaranja, snaga motora će se smanjiti za oko 3% do 5% za svakih 10 ℃ povećanja temperature komprimiranog zraka. Ovaj problem je vrlo ozbiljan. Povećana snaga bit će kompenzirana visokom temperaturom zraka. Kako bismo riješili ove probleme, moramo ponovno ohladiti komprimirani zrak prije nego što ga pošaljemo u motor. Dio koji preuzima ovu tešku dužnost je međuhladnjak.
Međuhladnjaci su obično izrađeni od aluminijskih legura. Prema različitim rashladnim medijima, uobičajeni međuhladnjaci mogu se podijeliti u dvije vrste.
Jedan je kroz vožnju vozila direktno u hladan vjetar koji hladi, naime, hlađenje zrakom;
Drugi je upravo suprotan od zračnog hlađenja. Sastoji se u stavljanju hladnjaka (oblik i princip zračnog hlađenja interkulera su u osnovi isti) u usisnu cijev, kroz koji struji vrući zrak pod tlakom. U hladnjaku postoji stalan protok rashladne vode koja odvodi toplinu komprimiranog zraka ili hlađenja vodom.
