Kako promijeniti gornje ljepilo koje apsorbira udarce
Metoda zamjene oštećenog gornjeg ljepila amortizera uključuje sljedeće: prije zamjene zaustavite automobil na ravnoj površini, pripremite novo gornje ljepilo, dizalicu i sapun, a može se zamijeniti i razrijeđenom vodom ili tekućinom za pranje posuđa; zatim, pomoću dizalice podignite dio karoserije koji treba zamijeniti, opruga se rasteže i lakše zamjenjuje.
Dovoljno je podići karoseriju automobila tako da opruga amortizera bude potpuno vidljiva bez previsokog podizanja; Na kraju, poprskajte sapunicom kako biste očistili oprugu i poprskajte malo sapunicom kako biste podmazali novo završno ljepilo. Nakon ugradnje, temeljito operite sapunicom kako biste spriječili hrđanje opruge amortizera sigurnosnog dijela automobila.
Puknuće gume na vrhu amortizera obično je uzrokovano starenjem. U osnovi ga je potrebno zamijeniti svakih 40.000 km. Za zamjenu, uklonite amortizer i izravno ga zamijenite.
Uloga gume za prigušivanje udara je guma za prigušivanje udara, obično poznata kao ležaj okvira za prigušivanje s prstenom za sjedenje opruge. Njen materijal, plastika i guma, uglavnom igra ulogu amortizacije, odnosno kada se pritisak probija kroz neke usporivače, tijelo će imati blagi osjećaj uzdizanja nakon što guma potpuno sleti, što pruža posebnu udobnost. S druge strane, guma za prigušivanje udara također ima učinak zvučne izolacije, ali također može smanjiti tlak u gumama i tlo, što može smanjiti pritisak u gumama na neravnom tlu prilikom izravnog udara u automobil.
2 Završno ljepilo koje apsorbira udarce mijenja se jednom nekoliko godina
Gornju gumu amortizera treba zamijeniti svakih 80.000 km ili se može zamijeniti zajedno s amortizerom. Gornja guma automobilskog amortizera koristi se za ublažavanje udara opruge amortizera i karoserije. Prilikom vožnje po neravnim cestama, svaka gornja guma nosi više od četvrtine težine karoserije.
Uloga ljepila za automobilske amortizere:
1. Materijal je plastična guma, s funkcijom amortizacije i apsorpcije udara;
2. Kada je tlak potpuno maksimalan kroz neke usporivače brzine, tijelo će se podići nakon što guma potpuno sleti na tlo, osjećajući se blago prema gore, a udobnost je posebno dobra;
3. Zvučno izolira. Također smanjuje pritisak na gume i tlo. Kada se guma udari, smanjuje izravan utjecaj na automobil.
Simptomi pucanja gume na vrhu amortizera:
Loša udobnost, neravnine preko grba i ležeći policajci. Zvuk udarca bio je vrlo izražen, kao da nešto nije u redu s amortizacijom.
- 2. Tlak u gumama se povećava i može se ozbiljno čuti tutnjava.
3. Smjer postaje nagnut, što znači da kada vozite ravno, volan je nagnut, a ako vozite ravno, nećete ići ravno.
4. Ispuštate škripavi zvuk kada pogodite smjer na pravom mjestu. Teški volani to mogu osjetiti. Zvuk se očito nastavlja.
5. Ovo je također uzrok pristranosti.
6. Ozbiljna oštećenja utjecat će na vijek trajanja amortizera.
