Kako pokvareni prednji senzor kisika utječe na automobil
Neispravan prednji senzor kisika u automobilu ne samo da će uzrokovati da emisije ispušnih plinova vozila premaše standard, već će i pogoršati rad motora, što dovodi do gašenja vozila u praznom hodu, neusklađenosti motora, smanjenja snage i drugih simptoma, jer je senzor kisika važan dio elektroničkog sustava ubrizgavanja goriva.
Funkcija lambda sonde: Temeljna funkcija lambda sonde je detektiranje koncentracije kisika u ispušnim plinovima. Zatim ECU (računalo sustava upravljanja motorom) odredit će uvjete izgaranja motora (pred-kisik) ili radnu učinkovitost katalitičkog pretvarača (naknadni kisik) putem signala koncentracije kisika koji daje lambda sonda. Tu su cirkonij i titanijev oksid.
Trovanje lambda sondom je čest i teško spriječiv kvar, posebno u automobilima koji redovito koriste olovni benzin. Čak i novi lambda senzori mogu raditi samo nekoliko tisuća kilometara. Ako se radi o blagom slučaju trovanja olovom, tada će spremnik bezolovnog benzina ukloniti olovo s površine lambda sonde i vratiti je u normalan rad. Ali često zbog previsoke temperature ispušnih plinova olovo prodire u unutrašnjost, ometa difuziju iona kisika, uzrokuje kvar lambda sonde, a zatim se može samo zamijeniti.
Osim toga, trovanje silicijem u senzoru kisika česta je pojava. Općenito govoreći, silicij koji nastaje nakon izgaranja silicijskih spojeva sadržanih u benzinu i ulju za podmazivanje, te silikonski plin koji se oslobađa nepravilnom upotrebom silikonskih gumenih brtvi uzrokovat će kvar senzora kisika, stoga je potrebno koristiti kvalitetno loživo ulje i ulje za podmazivanje.
