Kako pokvareni prednji senzor za kisik utječe na automobil
Pokvareni prednji senzor za kisik u automobilu ne samo da će dovesti do toga da emisije ispušnih plinova vozila premaše standard, već će i pogoršati stanje rada motora, što dovodi do zastoja vozila u praznom hodu, neusklađenosti motora, smanjenja snage i drugih simptoma, jer je senzor za kisik važan dio elektroničkog upravljačkog sustava ubrizgavanja goriva
Funkcija senzora za kisik: Osnovna funkcija senzora za kisik je otkrivanje koncentracije kisika u otpadnom plinu. Zatim će ECU (kontrolno računalo sustava motora) odrediti stanje izgaranja motora (prethodni kisik) ili radnu učinkovitost katalitičkog pretvarača (poslije kisika) putem signala koncentracije kisika koji daje senzor za kisik. Tu su cirkonij i titan oksid.
Trovanje senzora za kisik je čest i teško ga je spriječiti, posebno u automobilima koji redovito rade na olovni benzin. Čak i novi senzori za kisik mogu raditi samo nekoliko tisuća kilometara. Ako se radi o blagom slučaju trovanja olovom, tada će spremnik bezolovnog benzina ukloniti olovo s površine senzora za kisik i vratiti ga u normalan rad. Ali često zbog previsoke temperature ispušnih plinova, zbog čega olovo prodire u njegovu unutrašnjost, ometa difuziju iona kisika, uzrokuje kvar senzora za kisik, tada se može samo zamijeniti.
Osim toga, česta je pojava trovanje silikonom senzora za kisik. Općenito govoreći, silicijev dioksid nastao nakon izgaranja spojeva silicija sadržanih u benzinu i ulju za podmazivanje, te silikonski plin koji se emitira nepravilnom uporabom silikonskih gumenih brtvila uzrokovat će kvar senzora za kisik, tako da je korištenje kvalitetnog loživog ulja i maziva ulje.
