Ispravan princip rada kočnice je sljedeći:
Brake Pump je neophodan podvoznik kočnica, dio kočnica, njegova glavna uloga je guranje kočnice, kočnice kočnice kočnice. Usporite i dovedite do zastoja. Nakon što se kočnica pritisne, glavna pumpa stvara potisak da pritisne hidraulično ulje na sub-pumpu, a klip unutar sub-pumpe počinje se kretati ispod tekućeg tlaka kako bi se gurnuo kočni jastučić.
Hidraulička kočnica sastoji se od glavne pumpe kočnice i spremnika za skladištenje kočnica. Spojeni su na papučicu kočnice na jednom kraju, a kočnice na drugom. Kočnice se pohranjuje u kočnicu, a tu je i izlaz za ulje i otvor za ulje.
1. Kad vozač stupi na papučicu kočnice, klip glavne pumpe kreće se prema naprijed kako bi zatvorio rupu za zaobilaženje. Zatim se ispred klipa gradi tlak ulja. Tada se tlak ulja prenosi u kočnicu kroz cjevovod;
2. Kad se otpusti papučica kočnice, klip glavne pumpe postavlja se natrag pod djelovanjem tlaka ulja i povratne opruge. Nakon što padne pritisak kočnog sustava, višak ulja se vraća u ulje može;
3, kočenje od dva metra, lonac za ulje iz kompenzacijske rupe u prednji dio klipa, tako da se ulje ispred klipa povećava, a zatim se u kočenju povećava sila kočenja.
