Kočioni disk, jednostavno rečeno, je okrugla ploča koja se okreće kada se automobil kreće. Kočiona čeljust hvata kočioni disk i stvara silu kočenja. Kada se pritisne kočnica, ona hvata kočioni disk kako bi usporila ili zaustavila vozilo. Kočioni diskovi bolje koče i lakše ih je održavati od bubanj kočnica.
Postoje disk kočnice, bubanj kočnice i zračne kočnice. Stariji automobili imaju puno prednjih diskova nakon bubnja. Mnogi automobili imaju disk kočnice sprijeda i straga. Budući da disk kočnice bolje rasipaju toplinu od bubanj kočnica, pri kočenju velikom brzinom nije lako proizvesti toplinsko raspadanje, pa je njihov učinak kočenja velikom brzinom dobar. Ali pri hladnom kočenju malom brzinom, učinak kočenja nije tako dobar kao kod bubanj kočnica. Cijena im je viša od bubanj kočnica. Mnogi stariji automobili koriste opće kočnice, dok obični automobili koriste prednje diskove s bubnjem, a relativno male brzine i potreba za zaustavljanjem velikih kamiona, autobusa, i dalje zahtijevaju zaustavljanje.
Bubnjasta kočnica je zatvorena i oblikovana poput bubnja. U Kini također postoji mnogo kočionih POTS-ova. Okreće se tijekom vožnje. Unutar bubnjaste kočnice nalaze se dvije zakrivljene ili polukružne kočione papučice. Prilikom pritiskanja kočnice, dvije kočione papučice će se istegnuti pod djelovanjem cilindra kočnice, a kočione papučice će trljati o unutarnju stijenku kočionog bubnja kako bi usporile ili zaustavile vozilo.
