Kočioni disk je, jednostavno rečeno, okrugla ploča koja se okreće kada se automobil kreće. Čeljust kočnice zahvaća disk kočnice i stvara silu kočenja. Kada se pritisne kočnica, ona hvata disk kočnice kako bi usporila ili zaustavila. Kočioni diskovi bolje koče i lakši su za održavanje od bubanj kočnica
Postoje disk kočnice i bubanj kočnice i zračne kočnice, stariji automobil ima puno prednjeg diska nakon bubnja. Mnogi automobili imaju disk kočnice sprijeda i straga. Budući da disk kočnica bolje odvodi toplinu od bubanj kočnice, u stanju kočenja velikom brzinom nije lako proizvesti toplinsko opadanje, tako da je učinak kočenja pri velikoj brzini dobar. Ali kod niske brzine hladne kočnice učinak kočenja nije tako dobar kao bubanj kočnica. Cijena je skuplja od bubanj kočnice. Toliko starijih automobila koristi ukupnu kočnicu, a obični automobili koriste prednji disk bubanj, a relativno niska brzina, i potreba za zaustavljanjem velikog kamiona, autobusa, i dalje koriste bubanj kočnicu.
Bubanj kočnica je zabrtvljena i oblikovana kao bubanj. U Kini također postoji mnogo POTS kočnica. Okreće se kad voziš. Postoje dvije zakrivljene ili polukružne kočione papuče pričvršćene unutar bubanj kočnice. Kada nagazite na kočnicu, dvije kočione papuče će se rastegnuti pod djelovanjem cilindra kočionog kotača, a kočione papuče će trljati o unutarnju stijenku kočnog bubnja kako bi usporile ili zaustavile
