Sklop poluosovine automobila sastoji se od vanjskog kuglastog kaveza, međuvratila i unutarnjeg kuglastog kaveza. Zupci na oba kraja koriste se za spajanje glavčine i diferencijala, a izlazni okretni moment motora prolazi kroz diferencijal, unutarnji kuglasti kavez, međuvratilo, vanjski kuglasti kavez do glavčine. Duljina poluosovine određuje se prema položaju motora. Čvrsta osovina između izlaznog kraja diferencijala i kotača je poluosovina. To je dio odgovoran za prijenos pogonske sile na kotač.
Vozilo s prednjim pogonom ima poluosovinu u prednjem kotaču, vozilo sa stražnjim pogonom u stražnjem kotaču, a vozilo s pogonom na četiri kotača ima poluosovinu i na prednjim i na stražnjim kotačima
Promijenite vanjski poklopac kaveza kugle, morate ukloniti poluosovinu?
Ne možete ukloniti poluosovinu, ali bolje da imate poseban kavezni konj, vrlo je dobar za istovar, na najbolji za promjenu neopterećenog kaveza unutar opruge, lako se povlači deformacija, ako nemate opremu, izvucite poluosovinu da biste je promijenili, unutarnji kavez otvoren, uklonite Samsung osovinu, može se zamijeniti, ova sigurnost, jer nemojte uklanjati poluosovinu, srušite vanjski kavez za promjenu, kada ga instalirate natrag, morate platiti obratite pozornost na unutrašnjost opruge kuglastog kaveza, ako je ovo isključeno, brzina na 60 je sklona vrlo čudnom fenomenu, okretanje i okretanje, ne dugo, zapravo je kavez kuglastog kaveza unutar unutarnje poluosovine problem s povratom, imam upoznao auto... Tekućina za prijenos se dodaje iz ventilacijskog ventila, a cijev se lako puni
