Sklop automobila na pola osovine sastoji se od vanjskog kaveza kuglice, srednjeg vratila i unutarnjeg kaveza s kuglom. Slinovi na oba kraja koriste se za povezivanje glavčine i diferencijala, a moment motora prolazi kroz diferencijalni, unutarnji kuglični kavez, srednje osovine, vanjsku kuglu kaveza do glavčine. Duljina pola osovine određuje se prema postavljanju motora. Čvrsto osovina između izlaznog kraja diferencijala i kotača je pola osovine. To je dio odgovoran za prijenos pokretačke sile na kotač.
Vozilo s prednjim pogonom ima poluosovicu na prednjem kotaču, vozilo stražnjeg pogona u stražnjem kotaču, a vozilo s pogonom na sva četiri kotača ima poluosovinu i na prednjim i stražnjim kotačima
Promijenite vanjski poklopac kaveza, mora ukloniti pola osovine?
You can not remove the half shaft, but you had better have a special cage horse, it is very good to unload, on the best to change the unloaded cage inside the spring, easy to pull deformation, if you do not have the equipment, pull out the half shaft to change it, the inner cage open, remove the Samsung shaft can be replaced, this safety, because do not remove the half shaft knock off the outer cage for change, When you install it back, you have to pay Pažnja na unutrašnjost opruge kaveza u kavezu, ako je to isključeno, brzina na 60 sklona je vrlo čudnom fenomenu, zaokret i zaokret, ne dugačak, zapravo je kuglični kavez unutar unutarnjeg problema s povratnim udarcem, dočekao sam automobil ... tekućina za prijenos dodana je iz ventilacijskog ventila, a cijev je jednostavna za ispunjavanje
