Kako radi automobilski elektronički ventilator
Automobilski elektronički ventilator kontrolira se prekidačem temperature rashladne tekućine motora, obično ima dvije brzine 90°C, jednu nisku brzinu 95°C i dvije velike brzine. Osim toga, otvaranje klima uređaja također će kontrolirati rad elektroničkog ventilatora (kontrola temperature kondenzatora i tlaka rashladnog sredstva). Jedan je ventilator za hlađenje sa silikonskom uljnom spojkom, koji ovisi o karakteristikama toplinskog širenja silikonskog ulja za pokretanje ventilatora; Korisni model odnosi se na ventilator za hlađenje sa elektromagnetskom spojkom, koji se pokreće principom usisavanja magnetskog polja. Glavna prednost je uključivanje ventilatora samo kada je potrebno ohladiti motor, smanjujući gubitak energije motora.
Ventilator automobila ugrađen je iza spremnika za vodu (blizu bočne strane motornog prostora). Kada se otvori, uvlači zrak s prednje strane spremnika za vodu. Postoje i neki modeli ventilatora ugrađeni s prednje strane spremnika za vodu (izvana). Kada se otvori, puše zrak u smjeru spremnika za vodu. Ventilator se automatski pokreće ili zaustavlja ovisno o temperaturi vode. Kada je brzina velika, razlika tlaka zraka između prednjeg i stražnjeg dijela vozila dovoljna je da igra ulogu ventilatora i održava temperaturu vode do određene mjere. Stoga ventilator u ovom trenutku ne može raditi.
2. Na temperaturu spremnika vode utječu dva aspekta, jedan je hlađenje cilindra motora i mjenjača, a drugi je odvođenje topline kondenzatora klima uređaja. 3, kondenzator klima uređaja i spremnik vode su dva dijela, blizu jedan drugome, prednji je kondenzator iza spremnika vode. 4, klima uređaj je relativno neovisan sustav u automobilu. Ali pokretanje prekidača klima uređaja dat će signal elektroničkoj upravljačkoj jedinici ventilatora J293, prisiljavajući elektronički ventilator da se okreće. 5. Veliki ventilator naziva se glavni ventilator, a mali ventilator pomoćni ventilator. 6.
7, realizacija velike brzine i male brzine je vrlo jednostavna, velika brzina nema serijski otpor, dok mala brzina ima serijski otpornik od dva otpornika (podešavanje veličine volumena zraka klima uređaja također je originalno)
