Potopljivanje motora jedna je od automobilnih tehnologija koja se široko koristi. U slučaju udara velike brzine, tvrdi motor postaje "oružje". Podrška za tijelo motora dizajnirana je tako da spriječi motor da napadne kabinu u slučaju frontalnog udara, tako da sačuva veći životni prostor za vozača i putnik.
Kad se automobil udari s prednje strane, motor s prednjim motorom lako je prisiljen pomicati se unatrag, odnosno da se uvuče u kabinu, čineći životni prostor u automobilu postaje manji, što uzrokuje ozljedu vozača i putnika. Kako bi se spriječilo da motor krene prema kabini, dizajneri automobila rasporedili su tone "zamku" za motor. Ako je automobil pogođen s prednje strane, nosač motora pomaknuo bi se prema dolje umjesto u vozača i suvozača.
Vrijedno je naglasiti sljedeće točke:
1. Tehnologija potonuća motora vrlo je zrela tehnologija, a automobili na tržištu u osnovi su opremljeni ovom funkcijom;
2, motor koji potonu, a ne na pad motora, odnosi se na potporu tijela motora spojenog na cijeli tone motora, ne smijemo se pogrešno shvatiti;
3. Takozvana potonuća ne znači da motor pada na zemlju, već da kad dođe do sudara, nosač motora spušta nekoliko centimetara, a šasija ga zaglavi kako bi se spriječilo da se sruši u pilotsku kabinu;
4, propadanje gravitacijom ili snagom udara? Kao što je gore spomenuto, potonuće je sveukupno potonuće potpore, koju vodi orbita. U slučaju sudara, podrška se naginje prema dolje u smjeru vođenom ovim smjernicama (imajte na umu da se naginje, a ne pada), pada nekoliko centimetara i čini da se šasija zaglavi. Stoga potonuće ovisi o udarnoj sili, a ne o gravitaciji Zemlje. Nema vremena da gravitacija radi
