Kompresor klima uređaja za automobile srce je rashladnog sustava za klimatizaciju automobila, koji ima ulogu kompresije i prijenosa pare rashladnog sredstva. Kompresori se dijele na dvije vrste: nepromjenjivog obujma i promjenjivog obujma. Prema različitim principima rada, kompresori klima uređaja mogu se podijeliti na kompresore konstantne zapremine i kompresore promjenjive zapremine.
Prema različitim načinima rada, kompresor se općenito može podijeliti na klipni i rotacijski, uobičajeni klipni kompresor ima tip klipnjače s radilicom i aksijalni tip klipa, uobičajeni rotacijski kompresor ima tip s rotirajućim lopaticama i tip s spiralom.
definirati
Kompresor klima uređaja za automobile srce je rashladnog sustava za klimatizaciju automobila, koji ima ulogu kompresije i prijenosa pare rashladnog sredstva.
klasifikacija
Kompresori se dijele na dvije vrste: nepromjenjivog obujma i promjenjivog obujma.
Kompresor klima uređaja prema unutarnjem radu različitih, općenito podijeljen na klipni i rotacijski
Prema različitim principima rada, kompresori klima uređaja mogu se podijeliti na kompresore konstantne zapremine i kompresore promjenjive zapremine.
Kompresor konstantne zapremine
Zapremina kompresora konstantnog volumena proporcionalna je povećanju brzine motora, ne može automatski mijenjati izlaznu snagu prema potrebama hlađenja, a utjecaj na potrošnju goriva motora je relativno velik. Općenito se kontrolira prikupljanjem signala temperature na izlazu isparivača. Kada temperatura dosegne zadanu temperaturu, elektromagnetska spojka kompresora se otpušta i kompresor prestaje raditi. Kada temperatura poraste, elektromagnetska spojka se spaja i kompresor počinje raditi. Kompresorom konstantne zapremine također upravlja tlak u sustavu klimatizacije. Kada je tlak u cjevovodu previsok, kompresor prestaje raditi.
Kompresor klima uređaja promjenjivog volumena
Kompresor promjenjivog volumena može automatski prilagoditi izlaznu snagu prema postavljenoj temperaturi. Kontrolni sustav klima uređaja ne prikuplja temperaturni signal na izlazu iz isparivača, već automatski podešava temperaturu na izlazu kontrolirajući omjer kompresije kompresora prema signalu promjene tlaka u cjevovodu klima uređaja. U cijelom procesu hlađenja, kompresor uvijek radi, podešavanje intenziteta hlađenja u potpunosti ovisi o ventilu za kontrolu tlaka ugrađenom u kompresor za kontrolu. Kada je tlak u visokotlačnom kraju cjevovoda klima uređaja previsok, ventil za regulaciju tlaka skraćuje hod klipa u kompresoru kako bi se smanjio omjer kompresije, što će smanjiti intenzitet hlađenja. Kada tlak na kraju visokog tlaka padne do određenog stupnja, a tlak na kraju niskog tlaka poraste do određenog stupnja, ventil za regulaciju tlaka povećava hod klipa kako bi se poboljšao intenzitet hlađenja.
