Automobilska klima uređaj kompresor je srce rashladnog sustava automobila, koji igra ulogu kompresije i prenošenja pare rashladnog sredstva. Kompresori su podijeljeni u dvije vrste: ne-varijabilni pomak i varijabilni pomak. Prema različitim principima rada, kompresori klima uređaja mogu se podijeliti u kompresore konstantnog pomaka i kompresore promjenjivog pomaka.
Prema različitom načinu rada, kompresor se općenito može podijeliti na uzvratni i rotacijski, zajednički uzvratni kompresor ima vrstu spojne šipke radilice i vrstu aksijalnog klipa, uobičajeni rotacijski kompresor ima vrstu rotirajuće lopatice i vrstu pomicanja.
definirati
Automobilska klima uređaj kompresor je srce rashladnog sustava automobila, koji igra ulogu kompresije i prenošenja pare rashladnog sredstva.
klasifikacija
Kompresori su podijeljeni u dvije vrste: ne-varijabilni pomak i varijabilni pomak.
Klima uređaj kompresor prema unutarnjem radu različitih, općenito podijeljen na uzvratni i rotacijski
Prema različitim principima rada, kompresori klima uređaja mogu se podijeliti u kompresore konstantnog pomaka i kompresore promjenjivog pomaka.
Kompresor konstantnog pomaka
Pomicanje kompresora konstantnog pomaka proporcionalan je povećanju brzine motora, ne može automatski promijeniti izlaz snage u skladu s potrebama hlađenja, a utjecaj na potrošnju goriva motora je relativno velik. Obično se kontrolira prikupljanjem temperaturnog signala utičnice isparivača. Kad temperatura dosegne postavljenu temperaturu, oslobađa se elektromagnetska kvačilo kompresora i kompresor prestaje raditi. Kad se temperatura raste, kombinira se elektromagnetska kvačilo i kompresor počinje raditi. Kompresor konstantnog pomaka također se kontrolira pritiskom klima uređaja. Kad je tlak u cjevovodu previsok, kompresor prestaje raditi.
Promjenjivi kompresor klima uređaja
Kompresor promjenjivog pomaka može automatski prilagoditi izlaz napajanja prema postavljenoj temperaturi. Sustav za upravljanje klima uređajem ne prikuplja temperaturni signal utičnice isparivača, već automatski podešava temperaturu utičnice kontrolirajući omjer kompresije kompresora u skladu s signalom promjene tlaka u cjevovodu klima uređaja. U cijelom procesu hlađenja, kompresor uvijek radi, podešavanje intenziteta hlađenja u potpunosti ovisi o ventilu za upravljanje tlakom instaliranim u kompresoru za kontrolu. Kad je tlak na kraju plinovoda visokog tlaka previsok, ventil za regulaciju tlaka, klipni udar u kompresoru kako bi se smanjio omjer kompresije, što će smanjiti intenzitet hlađenja. Kad tlak na kraju visokog tlaka padne u određenu mjeru, a tlak na kraju niskog tlaka u određenu mjeru, ventil za regulaciju tlaka povećava klipni udar kako bi se poboljšao intenzitet hlađenja.
