Oblik središnje konzole automobila stalno se mijenja i inovativan je, ali područje upravljanja klima uređajem nije se promijenilo, iako neki modeli sada izravno stavljaju kontrolu klima uređaja na središnji zaslon, ali ključ je uvijek mainstream, tada ćemo objasniti detaljno o funkciji ključa klima uređaja u automobilu
Automobilska klima ima tri osnovna podešavanja, a to su količina zraka, temperatura i smjer vjetra. Prvi je gumb za jačinu zraka, poznat i kao gumb za brzinu vjetra, ikona je mali "ventilator", okretanjem gumba birate odgovarajuću količinu zraka
Ključ za temperaturu općenito se prikazuje kao "termometar", ili postoje oznake crvene i plave boje s obje strane. Okretanjem gumba crveno područje postupno povećava temperaturu; Plava, pak, postupno snižava temperaturu
Podešavanje smjera vjetra obično se vrši pomoću gumba ili gumba, ali oni su izravniji i vidljiviji, preko ikone "osoba koja sjedi plus strelica smjera vjetra", kao što je prikazano na slici, možete odabrati puhanje glavom, puhanje glavom i nogom, puhanje nogom, puhati nogom i vjetrobranskim staklom ili samo puhati vjetrobransko staklo. Otprilike sva prilagodba smjera vjetra klima uređaja vozila je takva, nekoliko će imati neke razlike
Osim tri osnovna podešavanja, tu su i drugi gumbi, poput gumba A/C, koji je prekidač za hlađenje, pritisnite gumb A/C, također pokreće kompresor, kolokvijalno rečeno, uključuje hladan zrak
Tu je i gumb unutarnjeg ciklusa automobila, ikona koja kaže "Unutar automobila je strelica ciklusa." Ako je uključen unutarnji ciklus, to znači da zrak iz puhala cirkulira samo unutar automobila, slično puhanju električnog ventilatora sa zatvorenim vratima. Budući da nema vanjskog zraka, unutarnja cirkulacija ima prednosti uštede ulja i brzog hlađenja. Ali upravo iz tog razloga, zrak u automobilu nije ažuriran
Uz gumb za unutarnji ciklus, naravno, postoji gumb za vanjski ciklus, ikona "automobil, izvan strelice u unutrašnjost", naravno, zadana klima-uređaj automobila je vanjski ciklus, tako da su neki modeli bez ovog gumba. Razlika između njih je u tome što je vanjska cirkulacija puhalo koje udiše zrak s vanjske strane automobila i upuhuje ga u automobil, čime se održava svježina zraka u automobilu (posebice na mjestu gdje je zrak izvan automobila). dobro).
