Oblik središnje konzole automobila se stalno mijenja i inovativan je, ali područje upravljanja klima uređajem se nije promijenilo, iako neki modeli sada izravno stavljaju kontrolu klima uređaja u središnji ekran, ali tipka je uvijek glavna, a zatim ćemo detaljno objasniti funkciju tipke klima uređaja u automobilu.
Automobilski klima uređaj ima tri osnovne postavke, a to su volumen zraka, temperatura i smjer vjetra. Prva je tipka za volumen zraka, poznata i kao tipka za brzinu vjetra, ikona je mali "ventilator", okretanjem tipke odabirete odgovarajuću količinu zraka
Tipka za temperaturu obično se prikazuje kao "termometar" ili postoje crvene i plave oznake s obje strane. Okretanjem gumba, crveno područje postupno povećava temperaturu; plavo, s druge strane, postupno snižava temperaturu.
Podešavanje smjera vjetra obično se vrši pritiskom na gumb ili gumbe, ali su izravniji i vidljiviji, putem ikone "sjedeća osoba plus strelica smjera vjetra", kao što je prikazano na slici, može se odabrati puhanje glavom, puhanje glavom i nogom, puhanje nogom, puhanje nogom i vjetrobranskim staklom ili puhanje samo vjetrobranskim staklom. Otprilike sva podešavanja smjera vjetra klima uređaja u vozilima su takva, neka će imati neke razlike.
Uz tri osnovne postavke, postoje i druge tipke, poput tipke A/C, koja je prekidač za hlađenje, pritiskom na tipku A/C pokreće se i kompresor, kolokvijalno rečeno, uključuje se hladni zrak.
Tu je i gumb Unutarnji ciklus automobila, ikona koja kaže "Unutar automobila nalazi se strelica ciklusa". Ako je unutarnji ciklus uključen, to znači da zrak iz ventilatora cirkulira samo unutar automobila, slično puhanju električnog ventilatora sa zatvorenim vratima. Budući da nema vanjskog zraka, unutarnja cirkulacija ima prednosti uštede ulja i brzog hlađenja. Ali upravo iz tog razloga, zrak unutar automobila se ne osvježava.
Uz gumb za unutarnji ciklus, naravno, postoji i gumb za vanjski ciklus, ikona "automobil, izvan strelice u unutrašnjost", naravno, klima uređaj automobila je zadani vanjski ciklus, pa neki modeli nemaju ovaj gumb. Razlika između njih je u tome što je vanjska cirkulacija puhalo koje udiše zrak izvana automobila i puše ga u automobil, što može održavati svježinu zraka unutar automobila (posebno mjesta gdje je zrak izvan automobila dobar).
